新能源汽车火灾特点及处置对策分析

严南培

摘要：新能源汽车火灾特点主要体现在处理难度较大、灭火时间较长、燃烧速度较快等方面，本文通过案例分析的方式，提出汽车火灾的预防措施和处置对策，力求通过做好灭火准备工作、完善接警调度、做好应急处理工作等方式，有效减少汽车火灾的发生概率，使火情能够尽快得到有效控制，促进新能源汽车的健康运行。

关键词：新能源汽车;火灾特点;处置对策

在社会经济的飞速发展下，人们的环保意识不断提升，在汽车行业发展中，以往汽油、柴油发动机逐渐被摒弃，氢能源、混合动力源、燃烧电池、太阳能等新能源汽车层出不穷。但是，新能源车辆的安全问题时有发生，汽车火灾对人们的生命财产安全构成严重威胁，应积极采取可行性措施加以解决。

一、新能源汽车火灾特点

（一）处理难度较大

当新能源汽车出现火灾、撞击等事故后，内部电池可能出现挤压、穿刺、损坏等情况，引发液体泄漏、燃烧，甚至爆炸，在导电介质的作用下，很容易使司机或者乘客发生触电情况。对于纯电动汽车来说，大多采用锂离子电池组作为储电单元，当电池负极与空气接触后，很容易出现剧烈氧化，加大爆炸现象的发生概率，在无形中增加了处理难度。

（二）灭火时间较长

由于纯电动汽车的内部装置较多，管线错综复杂，且大部分均为可燃物体，在自由燃烧状态下，火焰可持续90min左右，温度最大值可达916℃，当汽车某一部分发生火灾后，很容易蔓延整个车厢，形成大范围的燃烧，常规的灭火剂灭火效果不够理想，加上灭火物受到座椅、护栏等物体的阻挡，难以直接作用在火灾点上，因此往往需要花费较长的时间才可完成灭火任务。

（三）燃烧速度较快

据调查，当电池出现燃烧迹象到猛烈燃烧只需要6s的时间，且火焰的喷射距离较远，可达到5m以外，在燃烧过程中还有大量喷溅物散落在周围，并产生大量醚、烯烃、烷烃等物质，部分物质具有毒性，例如，氢燃料电池是将氢气存储到压力容器中，压力达到70MPa，一旦电池受损导致氢气泄露，空气中的氢气含量超过4%，周围温度超过500℃时便具备爆炸条件，对救援人员的生命安全构成较大威胁。

二、新能源汽车火灾处理对策

2018年8月3日山西省某县城发生一起新能源公交车发动机火灾事件，在未开启发动机防护罩之前司机利用车内灭火器对发动机罩进行灭火，但是火势并未得到有效控制，此时灭火剂已经用完，司机开启机盖进行灭火，发现火势更加迅猛，立即采用周围车辆的灭火器进行灭火，但火势仍然十分凶猛，当消防车辆赶到现场时，车辆已被烧毁。可见，普通灭火器对新能源车辆火灾的灭火效果不够理想，难以有效抑制火势的蔓延，应做好事前预防和事后处理工作。

（一）汽车火灾的预防措施

1.电线火灾的预防。安装过电流保护装置，及时检查电线故障，电缆外皮最好选择耐热、耐候、耐酸碱性的材料，并在外面套上一层护套，将其固定起来以免因相互碰撞引发危险;电线容量的选择应正确适中，电缆应具备较强的防水性，选择一些PVC材质的排气管。

2.排气系统的预防。尽量采用电子式的点火装置，利用自动报警装置对排气管温度进行检测，并将其与周围可燃物分隔开，通过电子方式对燃料喷射装置进行控制，避免出现二次燃烧;在车辆检修时，禁止将棉纱等可燃物体遗忘在发动机附件上，避免在开车时可染污与排氣管相接触，在高温环境下引发火灾。

3.燃料油系统的预防。在胶管性能的选择上，尽量采用耐压、耐候、耐腐蚀性较强的胶管，并用金属夹子与金属管线相连，定期检查连接处质量;在车辆出厂后应进行耐撞击实验，以免出现漏油等情况;引入自控灭火系统，当燃料油发生泄漏后，为了以免火势蔓延可启动灭火系统。

（二）汽车火灾的处理措施

1.做好灭火准备工作

各级消防队应立足于辖区实际情况，将防火重心放置在新能源汽车领域，制定科学有效的灭火救援对策，尤其对于辖区范围内新能源车辆众多的辖区，消防大队更加应该提高警惕，加强重视，针对此类车辆的生产企业逐一开展调研工作，了解车辆结构、动力类型、应急处置等内容，特别是车辆的电池、电机、电控等方面，这些都是传统车辆不具备的系统，应对其工作原理、断电方式等进行掌握，做好灭火准备工作。专业技术人员还应根据汽车不同类型，事先制定好灭火救援方案，对处置程序进行细化，并开展汽车事故处理实战演练，以演练结果为依据，对处置规程进行优化完善。

2.完善接警调度

当接到火情后，接警人员应立即询问事故发生的时间、地点、灾害规模等，如若是司机报警，需要明确汽车类型，并与报警人始终保持联系，掌握火灾的最新情况，在此基础上调集辖区内的水罐、干粉、泡沫、救生设备、破拆设备等资源。如若现场的火灾规模较大，应及时与公安交警、供电企业、医疗等应急联动单位联系，并派遣火灾救援专家、技术人员等到达火灾现场进行协同处置。

3.做好应急处理工作

在救援过程中，可利用车轮固定板、紧急制动器、P档等方式，使车辆固定在原位，用钥匙将车辆调整到关闭状态，用电池组分离阀门使电源线断开，通常电源线在后备箱与司机同侧处，分离阀门通常在后备箱内，如若无分离阀，可佩带绝缘手套后进行手动断电，将动力控制器上的保险丝拔掉，根据电池起火、泄漏的实际情况，采取科学有效的处理措施。如若电池没有出现泄漏、起火，且绝缘保护到位，只有车辆其他位置起火的情况下，可将救援重心转移到营救被困人员、扑灭火势等方面，被困人员安全救出后，车辆熄火等待5min再进行处置，使高压系统中的电能够完全消失;如若电池出现起火情况，最好采用干粉、CO2灭火剂，避免因人员触电等导致火势加剧，甚至引起爆炸。

4.火灾处置要点

当新能源汽车发生火灾后，电池燃烧逐渐猛烈，很可能产生喷溅、飞火等情况，需要救援人员佩戴防护装备，穿着全套防护服，佩戴呼吸器，携带绝缘手套，以免呼入有毒气体或者被爆炸波冲击，在救火时不得位于火势燃烧方向;在到达救援现场后，应对现场灾害规模进行评估，对被困人员情况、伤亡数量、位置等进行调查，并明确车门、发动机室、行李箱等位置，使救援工作能够有的放矢;当电池壳开启后，即使变压线已经处于断开状态，但内部电池组仍然为串联模式，电压和电流数值较高，要求救援人员佩戴绝缘手套开启电池壳;如若电池电解液不小心进入眼睛，应立即用清水进行冲洗，并及时就医;当皮肤与电解液相接触后，应首先用干毛巾将电解液擦除，然后用肥皂水进行清洗。

三、结语

综上所述，目前，新能源汽车作为交通工具在国内外得到广泛关注，针对此类汽车安全问题应积极做好预防工作，采取多样化灭火措施，使火势得到有效控制，最大限度降低火灾发生概率，促进新能源汽车的可持续发展。

参考文献：

李振，王夕.高速公路车辆事故的火灾特点与处置对策[J].河南消防，2018（7）：36-37.

樊明明，郑伟.新能源汽车火灾原因分析及对策研究[J].消防技术与产品信息，2017（11）：78-79.

符干聪.新能源汽车在琼州海峡滚装运输中的火灾风险性分析与对策研究[J].中国海事，2018，160（11）：37-38.