贾跃亭一旦回国，造车梦想就将彻底窒息

罗世浩

5月6日，据科技媒体PingWest报道，贾跃亭即将回国配合调查，乐视方暂时没有任何回应。但有内部人士称，当下一切必须以上市公司公告为准，民众不应传谣。

此前，乐视网于4月29日发布公告称，贾跃亭于2019年4月26日、4月29日相继收到中国证券监督管理委员会《调查通知书》，因乐视网及贾跃亭涉嫌信息披露违法违规等行为，根据《中华人民共和国证券法》的有关规定，证监会决定对乐视网及贾跃亭立案调查。

通过乐视网的公告来看，贾跃亭此次确有回国的可能性。但永远“下周回国”的贾跃亭自从2017年开始就已说过多次回国，至今一次也未兑现。

用造车挣的钱来补乐视的坑？

2017年初乐视网爆出资金链断裂后，贾跃亭丢下一句会负责到底便飞往美国，将乐视网留下的“烂摊子”委托给妻子甘薇、兄长贾跃民，全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任，包括资产处置等相关工作。而在这之前，贾跃亭便通过股权质押融资、高位减持乐视股票进行套现，据《证券时报》报道，贾跃亭套现约117.41亿元。

事实上，早在前年11月份，贾跃亭曾在接受《棱镜》专访时透露，包括非上市体系股权、地产和上市公司体系股权在内，他在国内共有约400亿元的资产被冻结。并且他表示，整个乐视的负债有200多亿元，其中100多亿元由他承担连带担保责任。

一个月后，12月25日北京证监局发布通告，责令贾跃亭于2017年12月31日前回国，切实履行公司实际控制人应尽义务，配合解决公司问题。这也是在9月份之后证监会第二次对人在美国的贾跃亭下令回国通告。

值得注意的是，此前证监会只是对贾跃亭发布通告，责令其回国，而贾跃亭虽不断称自己“下周回国”，但迟迟未动。

作为曾经的创业板明星，乐视网在2015年“为梦想窒息”最巅峰时期，股票市值最高曾达1784亿元，是仅次于阿里、腾讯、百度、京东的中国第五大互联网公司，也正因如此，老贾的梦越来越大，想搭建一个互联网生态闭环，将电视、手机、汽车、体育、娱乐等全覆盖。资金链条断裂后，贾跃亭似乎将自己翻身的机会押注在法拉第未来上，在乐视面临生死危机时，贾跃亭作为第一大股东远远躲在大洋彼岸专心造车。

“有计划回国的时间点，但目前最重要的是完成法拉第未来的A轮融资，暂时是不会回国的。国内债务纷争等问题对我会产生不小的影响，比如限制出境和高消费等，一旦回国，法拉第未来就没戏了。”贾跃亭此前接受媒体采访时解释。

法拉第未来现在是他唯一的指望，贾跃亭曾表示，有朝一日会用法拉第未来挣的钱来偿还乐视的债务。然而，唯一的指望似乎也岌岌可危，法拉第未来在去年10月与恒大健康合作破裂，恒大健康支付8亿美元后就停止投入并试图控制法拉第未来中国，同时阻止法拉第未来从其他渠道融资，为此被视为法拉第未来救星的恒大健康与贾跃亭对簿公堂，最终不欢而散。

虽然现在与九城合作后拿到6亿美金，但法拉第未来要想做到量产并产生利润，在如今看来都还遥遥无期。

值得一提的是，贾跃亭收到中国证监会《调查通知书》的第二天，4月30日，法拉第未来宣布获得来自商业银行Birch Lake Associates，LLC的2.25亿美元债券以及信托融资，其中1.5亿美元为供应商信托。

“法拉第未来的信托融资实际上是不太稳定的，并且也难解贾跃亭被立案调查的燃眉之急。”相关人士称，目前并没有多少人知道贾跃亭到底如何解决此次立案调查，但他如今即使上了失信人名单都还能拿到融资，说明贾跃亭的故事依旧在继续，但乐视网的沼泽他也不是轻易能出得来的。

据了解，从乐视网发布的2019年第一季度财报显示，乐视网的业绩并无改善迹象。乐视网实现营收1.29亿元，较上年同期减少70.54%;净利润亏损1.77亿元，同比减亏42.26%。对于去年大幅亏损的原因，乐视网称，营业收入规模大幅减少的同时，关联方应收账款坏账损失、公司前期購置的影视版权等长期资产摊提成本逐年摊销、因收入水平下降导致的长期资产估值缩减主要导致了2018年的经营性亏损。

并且据乐视网4月26日公布的信息，截至2019年4月19日，贾跃亭持有公司92143.2546万股，占公司总股本的23.10%，其中85735.0114万股已质押，占公司总股本的21.49%;其所持有公司92143.2546万股被北京市第三中级人民法院等司法部门冻结、轮候冻结。

回国意味着造车梦也窒息

针对此次贾跃亭回国消息，许多律师认为其回国可能性并不大。中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领律师认为，因为他被法院列入失信被执行人名单，被采取限制高消费令，不能乘坐飞机、高铁，以及入住星级酒店等等，这些会影响到他再出境。

一旦回国，也就意味着贾跃亭最后的指望——法拉第未来将会停摆。有业内人士分析目前贾跃亭不仅被列为失信被执行人，还成为立案调查对象，一旦回国就走不了了。相关人士认为，如果贾跃亭此次还是不回来，继续在美国“专心造车”，那么“正在配合证监会调查”就又是一贯“下周回国”的说法，并且之后法拉第未来可能还会获得大资本的融资。

在获得商业银行Birch Lake Associates，LLC的融资后，法拉第未来表示，公司计划2021年大规模量产豪华车型FF 81，这笔钱对于FF81的研发也至关重要。从这个角度来看，贾跃亭放弃造车梦，回国接受调查的可能性不大。

在乐视崩盘前夕，贾跃亭说：“要么伟大，要么死亡。”疯狂至此，也基本上写好了乐视的命运。