RAW格式图像处理技巧例解86 旅途窗外景象的拍摄现后期调设(三)

韩程伟

三、、民航客机舱外景象的拍摄技巧与后期处理要点

1 前期拍摄

远途或出国旅行，常需乘坐国际或国内航班，喜欢摄影的朋友往往会选一个靠窗的座位，在飞行途中拍下舱外的景色。在民航机上拍摄首先需选择合适的座位，不仅要靠窗，还要远离机翼，避免机翼挡住视线，使可视面积缩小，一般经济舱选前三排或机尾的末三排位置比较保险;二是需关注窗口玻璃的清洁程度，飞机弦窗都是双层有机玻璃，拍摄后的图片不仅偏色，有时还会出现反光和折光现象，而且因内窗玻璃的不洁，会造成图片某一区域的模糊，能避开的应尽量避开（图1）;三是需选好镜头焦段，一般选24～135mm（或相当于全画幅）的变焦镜头便可，当然，再配有70～200mm或80～400mm变焦镜头更好。

当飞机起飞或降落时，是拍摄地面景物的好时机，尤其在降落前飞机盘旋或转弯侧身时，坐在内侧的座位拍摄窗外地面景观最理想;飞上高空后，天空的云彩、远处的雪山以及飞越的地表景观都是拍摄的对象，应不失时机抓住窗外的“风云变换”，拍下心仪的作品（图2）。

2 后期调整

下面，就几个案例加以介绍。

例1《春色江南》

图3是5月中旬某日中午拍摄的照片，飞机从江南某机场起飞时，飞行高度较低，虽是阴天，但远近层次仍比较清晰。图4为拍摄原图，因隔着弦窗，所以画面显得较朦胧。

具体步骤如下：

（1）打开基本调板，按图5所示数据调整色调栏下的高光、阴影及黑白色阶，获图6效果;

（2）然后调节曝光度与对比度，数据见图7，以提高画面亮度及反差，效果见图8;

（3）整体画面偏黄，将“色温”值左调至5259K（图9），偏色得到校正（图10）;

（4）再调节偏好各项（图11），其中适当调节“去朦胧”，使画面更为通透，饱和度为0，基本保持原有色彩艳度（图12）;

（5）进入颜色调板，先调橙色与黄色，略改变土地颜色，调整数据见图13，效果见图14;

（6）再调浅绿与蓝色，以改变远处田野过蓝及浅绿色植物不够明显的状态（数据见图15，效果见图16）;

（7）但画面中近前的绿色稻田色彩过翠，显得不够沉稳，最后调节绿色（图17），减少饱和度，去黄，并减少亮度，获得图18效果;

（8）打开“镜头校正”调板，勾选删除色差复选框（图19）后导出，获得图3成片。

例2《高空云景》

当飞机升至万米高空，天空会显得格外的蓝，原先处于头顶的云层会萦绕在飞机的周围，甚至降于机翼之下。一时间，云雾缭绕，云海翻腾，气象万千。只要有心，关注窗外云景变幻，便可拍到令人惊奇的云景照片，下图20便是笔者拍摄的舱外云景中的一幅，上为原图，下为调整后的效果，拍摄数据见图21直方图下沿。

具体步骤如下：

（1）导入图片后进入修改照片模块，点开基本调板，按上例1调整顺序，调节各相关项，具体调整数据见图22，获得画面效果见图23;

（2）画面略偏黄，尤其天空与云层结合部位比较明显，进入颜色调板，调整橙、黄、蓝三项单色，橙、黄两色仅降低饱和度，消除黄色偏差，蓝色调整三项，改变天空与云层偏色倾向，具体数据见图24，效果见图25;

（3）图片右下角有一块黑色斑块，主要是弦窗边框没有避开，打开污点去除工具，选择修复工具（图26），并调设画笔大小和羽化量，然后分两次在右下角黑色斑块处涂抹，修复瑕疵点（图27）：

（4）再将图片放大至100%，点开细节调板，调节蒙版、亮度噪点与色度噪点调整滑块，具体数据见图28，使画面因高感光度而引起的噪点增粗现象得以消除，最后勾選镜头校正调板的删除色差复选框（图29），观察预览图满意后导出，获得图30成片。

例3《远眺雪山》

从上海飞往新疆，天山是必经之地。当到达乌鲁木齐之前，延绵的天山山脉在浓云的笼罩下隐约显现时，我按捺不住激动的心情，举起相机隔窗拍摄起来。

具体步骤如下：

（1）打开基本调板，参照例1调节顺序，调整各项参数，数据见图33，获得效果见图34;

（2）水平不正，拟通过剪裁校正，打开剪裁工具调板（见图35），将鼠标箭头移入预览图，按图36所示裁剪、旋转图像，获得图37效果;

（3）预览图仍偏黄，打开颜色调板，选中橙、黄、蓝三色，按图38所示数据调整各项滑块，获得图39效果;

（4）仔细观察，中间山脉略显模糊，选点径向滤镜工具，在图中山脉处圈出横向椭圆（参看图40），然后按图41所示调节各项参数，其中去朦胧一项调为负值，主要因为增加去朦胧值后选区内山体阴影部位蓝色加深，过于突兀，而采用增加清晰度、锐化程度等相关数值来提高山体的清晰度，具体效果见图42：

（5）最后，点开细节调板，按图43所示数据进行降哚处理，再打开镜头校正调板，勾选删除色差复选框（图44），然后导出，获得图31的效果。