浅析桥梁工程概预算编制技巧——以长沙市某钢箱梁步行廊桥为例

殷 帅

（湖南省建筑设计院有限公司，湖南 长沙 410000）

近年来，随着城市建设的发展，桥梁工程建设在市政建设中比例相继增加，加之人们对桥梁功能和美观的要求愈来愈高；同时桥梁施工工艺繁杂，新的桥型不断涌现，新工艺、新材料、创新的设计已广泛运用到实际工程中，促使桥梁方案的设计须达到更高、更专业的要求。而在桥梁造价文件的编制过程中，因前期阶段设计图纸无法提供完整的施工组织设计、现有的计价办法、计价文件缺乏对措施费的计算、对设计工艺或实际施工工艺的定额补充滞后等，增大了精细造价的编制难度。

1 项目介绍

长沙市某一河两岸步行廊桥以长沙市某交通枢纽为核心，形成一条城市景观轴线。桥梁跨越浏阳河，西侧为主航道，东侧为不通航汊道。主线桥梁起点接已建市政桥梁，终点接驳公园堤顶景观平台。主桥跨径组合为 （58.6+110+58.6） m的变截面连续钢箱梁，引桥为3×48.6+ （2×48.6+35.6+3） m等截面连续钢箱梁，桥梁总长508.8 m，桥面总宽9.6 m。桥梁上部结构为单箱单室钢箱梁，下部结构为钢筋混凝土花瓶墩。桥梁中部设置一条匝道，桥跨径组合为 （2×16+3×16+3×25+23） m等截面钢箱梁，匝道长178 m，总宽6 m。钢箱梁采用工厂焊接、节段吊装。

图1 总体布置图

2 工程量的计算

根据《市政公用工程设计文件编制深度规定》，工程数量表作为设计图纸的组成部分。通常是设计人员在完成设计图纸的同时计算了工程量。造价人员在编制概预算工作之前，须熟悉设计图纸，对工程量的准确性及合理性进行核对，复核过程中可以将混凝土构件的模板、脚手架工程量计算出来。

设计方案确定后，工程实体结构费用基本偏差不大，但施工措施费不可控因素诸多，且桥梁工程的施工措施费用组成复杂多样，包含：模板工程、脚手架、支架、筑岛围堰、施工便道、施工平台、预制梁场等。根据数据统计，措施费占桥梁工程费用的20%～30%，可见施工措施费用对工程造价有着重要影响。

本节就步行廊桥措施工程量的计算进行阐述。

2.1 拟定施工组织方案计算措施项目工程量

工程辅助安装钢箱梁措施工程量计算，根据设计及施工现场的实际情况，采用临时支撑体系。拟按15 m间距布一个临时支墩点。支墩结构形式采用2×4根Ф478×10钢管立柱巨阵布置，钢管均高7.5 m。采用16#槽钢以剪力撑和水平撑的形式进行加固连接成一个整体。即支墩立柱之间布两道槽钢横撑，两横撑之间设双向剪力撑 （因立柱高于5 m，水平撑间距不得大于2 m，故在计算该部分工程量时，考虑两组加固支撑）。

支墩顶部沿桥横向布置2根32#工字钢作为分配梁 （横梁）。支墩基础采用1 200 cm×650 cm×50 cm的C30钢筋混凝土，基础与支墩衔接采用350 mm×350 mm×12 mm厚的预埋钢板焊接固定。每块预埋钢板增加4×2根Ф20加固钢筋，单根长度50 cm。

水中支墩采用2×4根Ф529×8 mm的钢管桩。钢管桩露出水面部分，在钢管之间设置两组18#槽钢剪力撑和水平撑，顶部沿桥横向设置2根32#工字钢横梁。

2.2 执行定额说明计算措施项目工程量

涉及桩基础工程的施工工艺与造价关联的措施工程量较复杂，含施工工作平台、钢护筒、筑岛围堰等工程量的计算。步行廊桥水中钻孔灌注桩施工措施，在现状条件允许的情况下，首先应该考虑筑岛围堰的方案是相对经济的。当水深较深时，则应考虑桩基工作平台。须注意的是采用筑岛围堰的方法施工时，钢护筒应采用陆上相关定额子目。

步行廊桥通航水域狭窄，拟建桥梁在主航道水域一跨过河，西侧主墩设在浅水区域，采用筑岛围堰的施工工艺，灌注桩外缘3.0 m左右确定围堰及筑岛填心的工程量。桥梁东侧跨越浏阳河西汊河槽，采用在水上架设施工平台的施工工艺。工作平台工程量根据《湖南省2014市政定额消耗量》总说明中工程量计算规则计算。

2.3 其他措施费

涉及现状地质情况、施工场地的措施项目不要漏项，如溶洞处理、交通疏解、施工便道、堤岸保护等。通过地质勘探及现场踏勘，步行廊桥所处位置，地质状况较好；两侧以公园及绿道为主；承载力无法满足大型施工车辆得体通行，须考虑临时施工便道及交通疏解的费用。

3 定额的套取

确定工程量之后，则须结合消耗量定额的说明、内容等，按照工程量表的顺序或定额子目的章节顺序进行定额的套取，同时在相应的工程部分采取措施费用，使编制工作条理清晰，最大程度避免重复计列或漏项的错误。

再者，须注意定额可调整部分的换算，如运距、混凝土标号、厚度。步行廊桥在进行钢结构的定额套用中，查阅定额说明“本节钢结构仅考虑涂刷防锈底漆，面漆可套用装饰工程相关子目”“金属结构的场外运输费套用土建工程相应项目”。步行廊桥的建设考虑到周期短、设备的成熟度，拟采用外省的制梁工厂，根据设计要求钢箱梁防腐、涂装均在加工厂完成，现场仅对吊装拼接节点补漆。定额工程量填写时就须额外注意，场外运输费的难点，主要在于运距的确定。步行廊桥的市外运距是通过资料的收集及调查，满足要求的制梁工厂分别在天津、江西、武汉。考虑到陆运、水运的优势，概预算中费用拟选用武汉的工厂，运距按350 km计算。

定额的缺项补充。对于一些工艺找不到合适的定额套取，但必然发生费用的项目。可以参照其他各省市执行的定额或其他专业的定额，无类似资料参考地再以估价的形式补充计列。力争做到每一个数据的来源都有理有据。步行廊桥水中承台采用双壁钢套箱施工，《湖南省2014市政定额消耗量》无对应定额套取。在概预算编制中借用了《长株潭城市轨道交通工程单位估价表》中的相关定额。

4 工料机单价的调整及费率的计取

定额套取完后，需要根据各地区发布的造价信息及取费文件的规定计取。步行廊桥材料价采用《长沙建设造价》信息，信息价中没有的材料价格按市场价格综合计取。在桥面铺装中，设计应用了国内最先进的超高韧性混凝土STC（Super Toughness Concrete） 钢桥面铺装技术。该技术是为了解决钢桥面铺装层易破损及桥面钢结构疲劳开裂等风险，而研究出的超高韧性混凝土钢桥面铺装体系。超高韧性混凝土无法直接通过造价网站查询到价格，通过和厂商的联系，对价格的包含内容、不同厚度的价格有所了解，并要求其提供报价清单，附在造价文本之中。

费率的计取，主要是对文件的更新须及时响应。通过政府门户、造价平台等实时关注。如步行廊桥在2019年5月初出版，湖南省住房和城乡建设厅《关于调整建设工程社会保险费计费标准的通知》，“现将我省建设工程社会保险费计费标准由3.15%调整为2.84%，本通知自2019年5月1日起实行”，软件中取费费率未能及时更新，须手动调整费率。概算取费表中仅有一个规费1的综合费率3.75% （该费率包含工程排污费0.2%、安全生产责任险0.4%、社会保险费3.15%），则应替换对应保险费费率计算出综合费率，即0.2%+2.84%+0.4%=3.44%。

5 成果分析

在造价工作编制完成后，需要进行经济对比分析，找出其差异，以确保造价的准确性与合理性。同时通过成功分析收集各参数，形成数据指标库，为后续指标的确定及设计方案经济比选提供有力的依据。

步行廊桥桥梁面积为6 252.80 m2，初步设计阶段建安工程费用为10 289.04万元指标16 455.09 元/m2；施工图阶段建安工程费用为10 238.05万元，指标16 373.54 元/m2。已实施同片区的连续钢箱梁桥7 573.98 m2，桥梁指标为12 500 元/m2。虽然未超概算，但指标基于其他桥梁指标对比要偏高，通过每个构件分摊到桥梁每平方指标的方法来对比分析。

主要原因分析如下：

（1） 景观亮化要求高；设计兼顾景观和交通功能要求，及周边环境特色，桥梁的景观亮化工程按现代、流动、文化及节能科技的理念设计。钢箱梁侧面考虑艺术造型栏杆、不锈钢板饰面，桥墩涂装，桥上布有休闲坐凳及景观小品，分摊到桥梁指标约为1 500 元/m2；亮化考虑了节日主题模式灯光，分摊到桥梁指标约为650 元/m2。已实施类似规模桥梁采用钢管栏杆，路灯仅考虑投光灯，未考虑装饰，指标约为200 元/m2。费用增加1 950 元/m2。

（2） 步行廊桥设计桥面铺装采用刚性铺装4 cm STC+3 mm MMA，分摊到桥梁指标约2 000 元/m2；已实施类似规模桥梁采用柔性铺装4 cm细粒式沥青混凝土+黏层+8 cm粗粒式沥青混凝土，单价约190 元/m2。费用增加1 810 元/m2。

（3） 步行廊桥桩基桩长均大于25 m，仅桥台部分桩径为Φ1.0 m桩基，其余部分为Φ1.5 m、Φ1.8 m桩基，分摊到桥梁指标约2 245 元/m2。已实施类似规模桥梁桩长均小于25 m，桩径为Φ1.2 m、Φ1.5 m，2 032 元/m2。费用增加213 元/m2。

桥梁工程概预算是严格按照设计内容、消耗量定额、现行的取费文件等标准编制，是工程的投资规模及方案比选的有效手段。造价人员在概预算编制过程中，不仅需要及时积累和掌握编制办法、施工工艺，还需要积极步入施工现场，以最大限度地确保造价文件的准确性与合理性。