公路隧道的主要施工技术及质量控制要点分析

赵晓东

摘    要：为了切实提升高速公路长大隧道施工质量，确保相关施工技术的合理使用，强化施工质量控制能力，文章以高速公路长大隧道施工与质量控制技术为研究对象，从多个维度出发，全面探讨长大隧道的施工方案与质量控制方式。

关键词：公路隧道;施工技术;质量控制

1  引言

随着交通运输事业的快速发展，我国公路建设项目取得了稳定的进步，路线长、覆盖面广已成为当前公路工程普遍的特点。也正是由于这一特点导致一些公路施工中会受到山体的阻碍，因此隧道施工已经是公路建设中不可缺少的组成部分。公路隧道施工有效缩短了两地之间的行车距离，对交通运输和城市发展都有积极的促进作用。但同时值得注意的是，公路隧道施工的难度系数较大、隐蔽工程较多且具有一定的危险性，建设单位和施工企业必须对此给予一定的重视，因此对公路隧道施工过程中常见的问题和相关技术要点进行分析和归纳是十分重要和必要的。

2  高速公路隧道施工技术

2.1  超前地质预报技术

超前地质预报技术在高速公路隧道施工过程中的应用可以使得工作人员更好地掌握工程地下施工状况，然后结合其制定最为科学合理的施工方案，做好施工进度的合理控制，尽可能避免在施工过程中出现任何安全事故。在对超前地质预报技术运用过程中需要注意：首先，该项技术在实际应用过程中需要借助红外线法和电磁法相关技术，只有借助这些现代化技术才能实现对隧道地质的有效探测，同时也有效提升了测量数据的准确性;其次，该项技术在实际应用过程中还可以对地质界线、含水构造以及岩溶地质等多项内容进行准确探测，为隧道施工提供了可靠的依据，有效提升了隧道施工的安全性和可靠性。

2.2  边仰坡及明洞开挖技术

高速公路隧道施工中边仰坡及明洞施工十分关键，在施工前需要做好放线测量工作，确保仰坡及边坡顶线测量精确可靠，同时合理设置截水沟位置。公路隧道施工中需要尽量缩短边仰坡暴露时间，在经济允许情况下，适当增大隧道支护力量。在边仰坡及明洞开挖施工时，还需要注意锚杆距离的调整，注意混凝土厚度提高。高速公路隧道施工使用挖掘机等设备时，还需要与人工开挖相互配合，尤其在刷坡时，必须要配备足够数量人力资源。打孔施工时选择风钻辅助施工，利用炸药等爆破，准确测定位移情况，实现对仰坡沉降量的准确控制，提高观测点稳定性。

2.3  防排水施工技术

隧道施工过程中十分重要但是相对困难的环节就是防排水环节，隧道施工洞口开挖过程中经常会出现结构水，施工人员必须将这部分水及时排出，否则会对整个工程造成严重影响。隧道排水要放、排并重，在隧道中建设中心水沟同时注意中心水沟位置不能超过冻结线，防止水流发生冻结现象。另外应该对隧道洞身内部整体防水性能加以重视，如果洞身出现渗漏情况应该及时的进行处理，及时将变形缝、施工缝进行填堵处理，防止发生进一步渗漏。

2.4  钻爆施工技术

钻爆施工技术主要是利用钻孔和爆破方法进行施工，在具体应用过程中一定要对爆破材料进行最为科学合理的选择，爆破材料的质量直接决定着整个工程施工的有效性和安全性。我国目前大多数隧道爆破施工材料一般情况下都选用硝铵炸药。在钻爆施工过程中，不仅容易出现多种孔型，而且还具有很强的不可预见性，所以在开始施工之前一定要对整个施工过程进行科学合理的布局，在实际作业过程中一定要严格按照钻爆施工相关规范与标准进行操作。同时还应该对安全问题引起足够的重视，做好工程施工加固和支护工作。除此之外，由于钻爆施工工序非常繁杂，所以应该对每一个细小环节都引起关注，保证整个施工过程的可靠性和安全性。如果在施工过程中遇到软围岩地带，应选择适当的支护加固措施，避免垮塌造成人员伤亡。

2.5  混凝土喷射施工技术

现阶段高速公路隧道施工中混凝土喷射施工技术包含有两种不同形式，一种为潮喷，一种为湿喷，均有广泛应用，属于最为流行的施工技术。潮喷施工主要是在一定程度上改变高速公路隧道施工环境，最大限度降低速凝剂使用量，实现对工程项目施工成本的有效控制。湿喷施工技术喷射厚度可达到10cm，不会出现较大回弹力，凭借这一优势能够使混凝土平喷射黏结性和支护能力有显著提升，充分发挥出围岩本身的承受能力，为支护强度和支护质量的提高提供重要支撑。另外，还需要做好混凝土喷射施工其他指标的控制，尤其注意喷射密实度、厚度、平整度、强度等参数的控制，取得理想施工效果。

3  高速公路隧道工程施工质量控制

3.1  开挖前质量控制

在实际处理环节，施工人员应当结合实际情况，对长大隧道进行测量，对隧道内与隧道外采取导线测量的方式，在隧道洞口周围设置一定数量的平面控制点及水准点。从实际情况来看，平面控制點数量应不少于3个，水准点数量应保持在2个以上。借助这种方式，保证测量结果的准确性，提升长大隧道贯通精度，为后续施工作业的开展创造便利条件。

3.2  高速公路隧道防水层施工质量控制

首先，检查防水卷材结合方法，具体可采取黏结试验等方式，确保试验的质量和效果，在黏合剂选择后，应用在防水卷材结合试验中，利用黏结法，确保防水层施工质量。其次，在防水卷材铺设时，一方面可选择顺着拱部环向铺设，也可顺着边墙铺设，具体铺设中做好搭接度以及黏结度控制，控制搭接度不低于10cm，黏结度不低于15cm，防水卷材黏结时，确保有足够剂量黏结剂，同时均匀涂抹，避免有漏刷等问题出现，同时要确保接缝位置不出现气泡、褶皱等。需要注意，防水卷材铺设松紧苏适中，能够在特殊情况下对其松紧度适当调整。再次，固定防水卷材，防水材料使用混凝土钉固定，利用直径超过10cm的小块防水卷材对钉头密封处理。在二衬混凝土钢筋安装和焊接施工中，还需要注意做好防水卷材保护，避免出现烧伤等问题，完成施工后检查防水层施工质量，使其中存在的安全隐患和质量问题得到消除。另外，在浇筑混凝土时，选择泵送方式进仓，确保混凝土均匀性，同时避免防水卷材被烫伤，浇筑完成后使用附着式振动器振捣，注意振捣设备与防水卷材相分离，防止防水卷材出现破损，在有破损问题出现后，及时修补。

3.3  强化施工监管，保证施工安全

任何工程建设过程中都应该将安全放在第一位，高速公路隧道施工同样也不例外，工作人员一定要对整个施工过程进行非常严格的监督管理，保证整个施工过程的安全性。由于隧道施工材料存在很多易燃易爆的危险品，在存放的时候一定要对其引起重点关注，施工单位应该安排专人对其进行严加看管，排除各种安全隐患。除此之外，还可以从一些发达国家引进一些先进的监督管理方法，像网络技术、嵌入式技术或者是构建专业管理咨询机构等等，这些方式都可以更好地提升监督管理成效，提升隧道施工质量。在整个施工过程中都应该坚持安全第一和质量第一的施工原则，不断提升管理人员和施工人员做好应急事件的处理能力，并做好安全教育工作，保证隧道施工过程的安全性。

4  结束语

综上所述，公路隧道工程作为一项复杂、系统的项目，在我国公路建设事业中发挥着不可或缺的作用。在实际施工中，工程管理人员应该充分了解掌握施工技术的控制要点并对施工现场进行严格的监管，进而提升公路隧道施工的整体质量.

参考文献：

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[2] 侯长福.高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J].居舍，2019（14）：65+182.

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