“蔚”蓝而生 ES8带来的驾乘体验

郭文佳

小时候的你，幻想拥有翅膀，想要掠过天空，期待冲入云霄;如今的你，学会脚踏实地，所有前行的马力都要亲身经历。夏至当天，6月21日，记者为了揭开蔚来ES8的真实秘密，亲自驾车前往京郊山水城结合的“北方小乌镇”，感受“blue sky coming”下地平线的延伸……

ES8定位是纯电动车7座中大型SUV，共推出两款车型，分别为基准版和创始版，本次试驾车型为创始版。

外观方面，恐怕这款ES8已经“天下谁人不识君”了。寓意天空与地平线的蔚来轴距为3010mm，与同类车相比，略胜一筹。七座版ES8采用常见的2+3+2的座椅布局，前两排空间宽敞，乘坐舒适，第三排略狭窄，不适合过高人士乘坐。ES8首创了“女王副驾”与“亲子模式”，受到各界争议，记者在乘坐副驾过程中，并没有感受到“女王副驾”带来的明显舒适感，但是，“亲子模式”这个创新，融入了人文情怀和用户真实需求，还是很值得肯定的。

ES8的直线加减速性能优异，一脚油门让前车被迫与你无限近，一脚刹车让后车自觉与你无限远。在高速上行驶时，转向偏轻，可能不会有过爽的感觉，但这对于女性用户或者低速场景下可能十分友好。

主仪表盘上的布局合理，左侧为时速表，右侧为能耗表。中控车机的常用功能都可正常使用。我想每一个开过ES8的人都会对Nomi印象深刻，因为它对于自然语音的识别精准到让人惊喜。“Hi， Nomi，请把空调打开，把温度调到最低”“请把导航声音调高”等指令都可以让它“手舞足蹈”地为你服务。

比较特别的是，蔚来提供了一个车钥匙的硅胶垫，钥匙的配重也略有改动，这可以防止钥匙在无线充电过程中滑动。这足以彰显蔚来所一直崇尚的个性化和人文情懷。

距蔚来ES8上市已有一年有余，铺天盖地赞美国产精英外观的文字我们已经屡见不鲜，如今更多的矛头指向了它所存在的问题和改进的方向，这也是发展过程中必须直面的。

生于赛道，驰于公路，阳光与雨露同在的古色小镇沿途，我们在无限遐想中，享受当下无与伦比的美丽。当青睐科技的你遇上蔚来，当奢华高贵的你与速度激情邂逅，人文、科技、智能……无一不会让你沉浸在一片遐想里……