地铁安全运营的影响因素与对策分析

李熙梦 丁昀婷 丁丽

摘 要：我国城市交通工具中最为实用和普及的一种就是地铁，地铁有着速度快、方便、快捷的优点，能够被广大群众所接受。地铁作为城市中的公共交通工具，在运行中存在一定的安全隐患，时刻的威胁着人民群众的生命安全和财产安全，因此保地铁的安全运行是十分重要的。本文主要阐述了地铁安全运营中的影响因素，针对出现的问题找到有效的解决措施，促进我国地铁建设的可持续发展。

关键词：地铁安全运营；影响因素

最近几年中我国社会经济增长速度越来越快，城市化的建设速度也越拉越快，人员的流动对于城市交通运输提出了更加严格的挑战。我国目前大城市的人口数量比较多，人口密集程度比较高，汽车的数量也越来越多。城市交通因为以上因素的影响造成道路拥堵的问题日益严重。城市中地铁作为高效、低廉的一种交通工具，有着有效缓解城市交通拥堵问题的能力，同时还能降低汽车尾气给城市环境带来的污染，起到了环保的效果。

1. 地铁安全运营影响因素

1.1 人为因素

地铁主要在城市的内部运行，其运行的机制类似于城市公交，但是地铁因为其方便、快捷、高效的优点更容易被人们接受。在城市交通越来越拥堵的今天，使用地铁出行的人数越来越多，一些人流量比较大的地铁站甚至出现了超员的现象，使得地铁站环境比较混乱，地铁运行的危险系数加大，存在一定的安全隐患。例如地铁内人满为患，就会出现拥挤和踩踏的事件，有可能出现被挤下站台造成碾压的事故，这都给人们使用地铁的安全性造成了影响，其中影响比较大的就是人为因素。人为因素还包括乱扔垃圾造成地铁运行受到影响等，虽然这些因素对地铁产生重大安全事故的机率比较小，但是为了人们出行的安全考虑，还是要对人为因素进行重点的控制。

1.2 地铁因素

地铁运行主要包括钢轨、地铁列车等，同时两个部件上还有一些其他的零件，比如钢轨地基、列车车轮等，这些零件的性能影响了地铁运行的安全性、可靠性。地铁作为一种交通工具，在长时间的使用后会必然会造成一定的磨损，容易出现安全事故，例如地铁的脱轨、钢轨松动等，这种情况会造成地铁使用存在安全隐患，需要引起地铁管理人员的高度重视。

1.3 基础设施因素

地铁站中除了一些主要的设施外，还有一些辅助的设施，例如自动扶梯、楼梯、通道等，这些也是地铁站中必不可少的设施，随着地铁站人流量的逐渐增多，这些设施也可能出现拥堵的现象，尤其在上下班的高峰期最为要种，如果人流达到饱和时，就会引发安全事故。这就是在地铁站的建设初期没有考虑到日后增长与变动的人流量导致的，属于基础设施因素，呈现出地铁的运能和运量不匹配的现象。

2. 加强地铁安全运营的对策建议

2.1 完善地铁的运营环境

想要保障地铁的安全运行，就要从改善地铁的运营环境做起。不断的提升地铁站的各种硬件基础设施和控制系统性能，降低地铁发生机械故障、脱轨等事故的机率，保障地铁运行系统的高效、安全工作。同时还要借鉴国外地铁的先进技术和设施，根据我国地铁运行的实际需要，引进符合我国地铁使用的相关硬件和技术，促进我国地铁的不断发展进步。

2.2 强化安全教育工作

地铁的运营过程中，还要加强相关工作人员的以及乘客的安全意识，维护好地铁乘车秩序，保护地铁乘车环境。首先，要加强地铁工作人员的安全教育培训工作，不断的提高工作人员的业务能力，即使面对突发状况，也能从容面对；然后，加强地铁工作人员的技术教育、安全教育、法制教育，牢记安全第一的原则，只有工作人员的业务水平不断提升，才能降低事故发生的概率；其次，乘客也要不断的加强个人素质，主动承担起维护秩序的责任，加强突发事件发生时自救能力，避免出现拥挤、踩踏等事件，减少人员的伤亡；最后，乘客的個人素质还是影响地铁安全运行的最大因素，在日常的宣传中，也要加强乘客安全乘车的教育工作，才能不断的提升地铁安全运行水平，让乘客真正的了解到如何正确的乘坐地铁。

2.3 提高地铁站的风险监测与预警系统

地铁站一般都是人员数量比较集中的地方，人口流动量极大，想要进一步的保障地铁的安全运行，地铁公司需要建立完善的地铁站风险监测和预警系统。通过监测和预警系统，地铁相关的管理人员能够及时的了解整个地铁的运行情况，发现其中可能存在的安全隐患，并立即排除，避免在安全监测中出现死角。同时地铁站的预警系统还能及时发现潜在的安全隐患，一旦监测系统发现不安全因素，预警系统就会自动报警，及时的提醒相关人员对安全隐患进行排查，保障地铁运行的安全性、可靠性。

3. 结语

经过以上的研究和分析，我们主要找到了地铁安全运行中的影响因素，主要为人为因素、基础设施因素、地铁因素等，根据因素的影响程度不同，造成的地铁安全威胁也有所差异，因此我们要高度重视地铁的安全运营问题，找到有效的解决措施，保障我国地铁运行的安全性和可靠性。

参考文献：

[1]马天文.地铁安全运营的影响因素与对策探究[J].科技创新与应用，2016（32）：299.

[2]李振山.地铁运营安全风险管理现状分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（07）：262-263.

[3]刘菁.完善地铁安全运营体系的思考与研究[J]. 现代经济信息，2017（16）：340+342.

作者简介：

李熙梦（1991-）女，汉族，四川阆中人，硕士学历，成都地铁运营有限公司助理工程师，研究方向：轨道交通运营组织，服务质量管理，客运组织管理。

丁昀婷（1990-），女，汉族，四川德阳人，硕士学历，成都地铁运营有限公司助理工程师，研究方向：轨道交通客运组织研究，客运组织优化。

丁丽（1990-）女，汉族，四川广安人，硕士学历，成都地铁运营有限公司助理工程师，研究方向：轨道交通客运组织研究，轨道交通规划与管理。