注入活力，提振经济

文/楚耘

近来天气溽热，但全球经济依然疲软，让人们感到了阵阵寒意。从最近公布的6月份全球制造业PMI数据即可看出这一点：PMI为50%，较上月下降0.5个百分点，较去年同期下降5个百分点，连续3个月环比下降，降至荣枯线。6月份中国制造业PMI指数为49.4%，与上月持平，仍低于50%的荣枯线；再从企业规模看，6月我国的大中小企业PMI均低于荣枯线；新订单指数为49.6%，比上月下降0.2个百分点，表明制造业产品订货量有所减少。反映外需的新出口订单指数为46.3%，低于上月0.2个百分点。从6月PMI数据看，当前市场订单增长动力偏弱，外贸发展环境趋紧。

当下，供需两侧继续转弱，市场淡季特征显现。因此，给实体经济注入活力乃是当务之急。

若说给实体经济注入活力，降税减费是最直接的减负举措。从媒体报道来看，今年前5个月，全国累计新增减税降费规模近9000亿元。财政部数据显示，1～5月份全国一般公共预算收入同比增速仅为3.8%，创2010年来新低。然而，明显的降税减费效果并没有刺激PMI指数上升，6月份的数据显示，供需两端趋弱，市场热度不高。

为什么制造业增值税由16%降至13%，仍没有提振市场？

从市场端解释这个问题，可以看出产品价格因素并没有反映出降税减费的效果。尽管企业减负了，但最终消费者并没有感觉到得到了实惠，相反人们感到CPI大涨，有人惊呼：月入一万吃不起水果喽。

5月份CPI上涨2.7%，涨幅比4月扩大0.2个百分点。其中，食品价格上涨7.7%，非食品价格上涨1.6%。民众生活成本提高了，消费欲望必然会减低，反映在生产端就是新订单的减少。

对于增值税来说，一般不被认为是企业税负，原因是增值税可以通过价格传导途径最终由消费者承担。降低增值税税率后，企业产品的出厂价本应降低，然而，从市场的反应看，CPI却在上涨，这说明企业产品的出厂价没有使消费者受惠,从税赋上面给企业减负降成本刺激市场的预期并不理想。因此，从政策上还需给企业注入新的活力，以提振市场，提振消费。

目前，物流已成为供应链上至关重要的一环，物流的减负增效可以直接作用于生产端和消费端，从而降低CPI涨幅。那么，让物流业降税减负作用最快地传递到市场，使消费者体验到降税带来的CPI效果，还需要我们认真去考虑一个得当的措施。