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在这个信息爆炸的大变革时代，有关汽车行业的重大新闻，你关注的、你遗漏的，在这里我们为你一网打尽！

• 2019年5月7日因柴油排放作弊，保时捷被处5.35亿欧元罚款

事件回顾：5月7日，德国检方对大众集团旗下的豪华汽车制造商保时捷处以5.35亿欧元（合人民币41.2亿元）的罚款，惩罚其疏忽监管。此前，保时捷被发现在柴油排放测试中作弊。

德国斯图加特市检察官表示，保时捷的研发部门忽视了其法律义务，最终导致该公司销售的柴油车污染水平过高。检察官表示，保时捷尚未对检方的调查结果提起上诉，并补充称，对保时捷开出的罚单并不妨碍对该公司涉及柴油车排放作弊的个人诉讼。保时捷方面证实了该笔罚款，并表示检方对该公司的诉讼程序已经结束。

2015年9月18日，美国相关部门披露了大众集团的系统性排放作弊行为，引发了该公司历史上最大的一起商业丑闻，大众集团也为此付出了300亿欧元罚款。此前，德国布伦瑞克检方对大众管理失误开出了10亿欧元的罚单；去年德国慕尼黑检方也对大众集团旗下奥迪品牌开出了8亿欧元罚款。

大众、保时捷和奥迪销售的柴油汽车均被查出不符合清洁空气规定，并在排放测试中存有作弊行为。德国检方已对大众集团个别工程师提起诉讼，并以监管不力、未能阻止高污染汽车上路为由对这三家公司提出控告。

各家观点

打“CALL”：

网友“鹤子”：中国应该学学别人的处罚力度

不看好：

网友“不忘初心”：感觉国内的豪华车也有问题，政府应该查一下那些柴油车。

车驰神往：提起德国汽车，很多人第一时间想起的是“严谨”，这次大众集团狠狠打了对“精湛的德国工艺”无限崇拜的粉丝的脸。

中立：

网友“有容乃大”：光罚款有用吗？

•2019年5月10日日产汽车巴塞罗那工厂裁员600人

事件回顾：日产汽车西班牙分公司已经在当地工会达成协议，将在其巴塞罗那工厂裁员600人，相当于该工厂员工总数的20%。

当地时间5月9日，日产汽车在一份声明中表示，裁员包括员工的自愿离职以及提前退休计划，且是计划投资7000万欧元兴建一座新喷漆厂的条件之一。日产在与当地工会进行为期一个月的谈判后，达成了这一协议。作为协议的一部分，任何进一步的劳动力变动都将单独与工会协商。

据悉，日产巴塞罗那工厂主要生产日产Navara、雷诺Alaskan、梅赛德斯-奔驰X级皮卡以及NV200轻型商务车。此外，该工厂还曾生产Pulsar，直到去年该款紧凑型掀背车因销量滞缓而在欧洲停止销售。

日产在西班牙拥有五家工厂，约50000名员工，此前据法新社报道，为应对全球市场需求下滑，日产宣布将削减巴塞罗那工厂的1680个岗位。但这一决定遭到了汽车工人和零部件供应商的反对。去年十月，数千西班牙民众走上巴塞罗那街头，抗议日产汽车公司裁员减产计划。

事实上，为了提振业绩，日产正启动一项重组计划，在全球范围内裁员4800人，以节约300亿日元的成本。

各家观点

打“CALL”：

网友“KISS”：如果中国的汽车市场继续低迷，接下来中国的很多汽车企业也会裁员，国外还有工会谈判，中国的工会都是傀儡，受伤的都是一线的员工。

不看好：

网友“鹏鹏”：本来戈恩出事后落井下石就对日产无感，这么快又整出来大规模裁员，从此日产一身黑。

中立：

网友“无梦”：与大规模裁员引起的恐慌以及蝴蝶效应相比，节约的成本真的不算什么。

•2019年5月11日法拉利停止向玛莎拉蒂提供发动机

事件回顾：近日，法拉利的首席执行官Louis Camilleri在法拉利的第一季度财报电话会议上透露，当前合同到期后（2022 年之前），玛莎拉蒂将不会续签与法拉利的发动机供应合同，包括V6和V8发动机。而此前，玛莎拉蒂一直向法拉利采购法拉利的发动机配备在自家的旗舰车型上，并因此引起许多车迷的关注。甚至于不少一线城市的玛莎拉蒂与法拉利都摆放在同一个销售展厅里，这正是玛莎拉蒂品牌的附加值。由于玛莎拉蒂采用法拉利提供的发动机，这也是很多消费者购买玛莎拉蒂的原因之一。

目前玛莎拉蒂的发动机多数由法拉利的马拉内罗工厂组装生产，而未来，法拉利需要将年产量从8000台提升至10000台以上，势必需要更多的空间和人力，因此削减为客户打造发动机自然也说得过去。

近日，在意大利都灵的演讲上，菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）总裁John Elkann为玛莎拉蒂的发展打了一针强心剂。他透露，玛莎拉蒂将会成为FCA旗下首个使用宝马自动驾驶技术的品牌，这使得玛莎拉蒂在高速上行驶时，将具备自动驾驶辅助功能。

相比法拉利，宝马听起来可能不是那么豪华，但是宝马在自动驾驶的研究特别深入，其下一代自动驾驶车型Vision iNEXT，已经在业内产生了相当大的影响力。所以，玛莎拉蒂采用宝马的自动驾驶技术，很可能使其科技感大幅提升，从而在智能出行体验上压过大多数竞争对手。

各家观点

打“CALL”：

汽场：塞翁失马，焉知非福。没了法拉利的发动机，大力电动化的玛莎拉蒂能用上宝马的自动驾驶技术，从产品进化的角度来看，这又何尝不是一件好事？

不看好：

网友“R杰”：这内饰、这质量只会让越来越多的人远离玛莎拉蒂，现在连法拉利的发动机都没了，价格恐怕都撑不住了吧。

中立：

网友“创业者”：又忽悠我们赶紧买紧俏货，法拉利和玛莎拉蒂套路太深了，都和明星传绯闻一样。

•2019年5月16日车辆多次自燃，特斯拉终于回应：升级电池软件

事件回顾：最近几辆Model S在没有意外撞击及碰撞的情况下出现了自燃现象，而现在，特斯拉终于做出了回应，并对电池管理系统进行了软件更新，修改了“充电以及热管理设置”以降低起火风险。

上个月，美国匹兹堡附近，一辆特斯拉Model S疑似导致了一次起火事故，在对之进行调查时，这辆Model S突然着火了。几天之后，上海一辆特斯拉Model S在停车状态下自燃，车辆受损严重。另有报道称，旧金山一辆Model S也出现了冒烟起火的现象，当地警方已经排除了人为纵火的嫌疑，事故原因还在调查之中，而前几日，香港媒体又爆出一辆Model S在停车状态下，突然冒烟起火，并伴有爆炸声……

特斯拉表示：“虽然外面正在与当局进行调查，但我们发现只有少数电池模块受到了影响，而且大部分电池组都没有损坏。特斯拉电池组采用了最先进的设计，因此在极少数情况下才会发生火情，火势传播得非常缓慢，并将热能从驾驶室排出，这样可以提醒用户可能发生了意外，给予用户足够的时间做出反应。客户的安全是我们的首要任务，如果我们确定出现了问题，我们将采取一切必要措施解决这个问题。”

特斯拉还表示：“出于谨慎原则，我们正在修改Model S以及Model X车型的充电和热管理设置，从今天（美国当地时间5月15日）开始，我们将通过OTA无线软件进行更新，这将有助于进一步保护电池并延长电池的使用寿命。”

最近特斯拉车辆的火灾，截至目前，尚未有涉及Model 3的报道。

各家观点

打“CALL”：

网友“许先生”：电池管理本来就是电动车的命脉，目前特斯拉也是量产电动车做得最好的，希望能够吸取教训，做到零事故。

不看好：

网友“陈出新”：就是说以后别和电动汽车停一起，除非想换车了？

网友“R”：醒醒吧国人，电池污染比起燃油更严重，更不环保，更不经济！

中立：

名车志Daily：亡羊补牢，为时晚乎？