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公路路面无机结合粒料基层施工技术

2019-08-04朱华

丝路视野 2019年11期
关键词:公路路面施工技术

朱华

摘 要:随着我国科学水平的飞速提升,先进技术的诞生,为道桥工程的施工,提供了极大的便利。无机结合料作为公路路面的重要施工材料,不仅施工成本较低,而且稳定性能较强,可以大幅度提升公路路面的施工质量。笔者利用公路路面无机结合粒料的种类,结合公路路面无机结合粒料的施工方法,浅谈一下提升公路路面无机结合粒料基层施工质量的策略。

关键词:公路路面 无机结合粒料 施工技术

一、公路路面无机结合粒料的种类

在公路路面施工中,无机结合粒料的种类,主要有水泥稳定类、石灰稳定类和工业废渣稳定类三种。水泥稳定类无机结合粒料,是指利用水泥和粉碎的砂石进行混合,从而达到稳定加固的作用。石灰稳定类无机结合粒料,是指利用石灰与水按比例配置,然后与沙砾混合,从而形成的施工材料。工业废渣稳定类无机结合粒料,主要是用石灰或水泥与煤渣进行混合,从而提高施工材料的透气性,增强施工材料的稳定性。

二、公路路面无机结合粒料的施工方法

(一)材料选择

在公路路面施工过程中,使用无机结合粒料的施工方法。首先应对材料进行严格选择,主要是针对岩石和矿渣圆石颗粒的大小。通过对岩石和矿渣圆石颗粒大小的控制,能够为接下来各项材料的混合,打下良好的基础。对材料进行选择时,应有施工单位的工作人员在场监测,保障材料满足公路路面的施工需求。不仅可以提升公路路面的施工质量,还能够明确施工过程中的各项责任,保障公路路面的顺利施工。

(二)比例配置

对材料选择完毕后,需要按照相应的比例,进行材料的配置。对材料进行按比例配置,不仅要保障配置完成的材料能够满足施工需求,还要通过调整各项材料的比例,降低公路路面的施工成本,提升建设单位的整体利润。

(三)数据计算

当各项材料配置结束后,需要根据公路路面施工的具体情况,进行材料体积的数据计算。利用先进的勘察设备,预估公路路面施工的厚度和长度,从而计算出施工过程中材料的使用量。然后进行各项材料的混合,从而提高施工材料的利用率,避免浪费现象的发生。而且通过数据计算这个阶段,能够有效地提升公路路面施工的均匀性,保证公路路面铺设过程中的平整美观,使公路路面施工质量得以提升。

三、提升公路路面无机结合粒料基层施工质量的策略

(一)科学选择施工材料

为了提升公路路面的施工质量,首先应科学选择施工材料,根据不同的无机结合粒料类型,采用不同的标准进行筛选。比如利用石灰稳定类无机结合粒料进行施工,材料的最大粒径应小于等于37.5毫米。而利用水泥稳定类无机结合粒料进行施工时,一般的道路最大粒径也是小于等于37.5毫米。但是在城市主干道施工时,应控制最大粒径小于等于31.5毫米。由此可见,对施工材料的粒径要求,不仅要依据公路路面的具体施工情况。还要根据材料种类的不同,粒径的要求也随之改变。而使用工业废渣类无机结合粒料进行施工时,需要分别对粉煤灰和砾石进行筛选,从而保障公路路面的稳定性。

(二)严格把控配置比例

严格把控各项材料的配置比例,能够大幅度提升公路路面的施工质量,也可以减少公路路面的施工成本。按照公路路面施工材料的标准强度,进行材料的比例配置。能够满足我國道路施工的要求,为居民的日常出行提供便利。利用石灰稳定类无机结合粒料进行施工,需要根据0.8MPa的标准压强,对各项材料进行配置混合。而利用水泥稳定类无机结合粒料进行施工时,需要根据公路路面的具体情况进行材料的配置。一般道路的施工,对水泥稳定类无机结合粒料的压强最低要求为2.5MPa。而城市主干道,对水泥稳定类无机结合粒料的压强范围,为3~5MPa。利用工业废渣类无机结合粒料进行施工时,需要着重注意水、粉煤灰和石灰三者的配比。当水、粉煤灰和石灰三种材料比例配置错误时,会严重降低公路路面的施工质量,为居民日常出行埋下安全隐患。

(三)混合类材料拌制均匀

在公路路面的铺设施工时,需要对材料含水量、压路机重量和压实厚度进行控制。通过对材料含水量的控制,能够提升施工材料的稳定性,为公路路面的施工提供便利。而对压路机重量的选择,可以提高公路路面的施工速度,缩短工程的整体工期。对压实厚度进行严格控制,可以增强公路路面的稳定性,为人们的日常出行提供安全保障。当公路路面压实工序结束后,需要对公路路面进行为期一周的养护工作。在公路路面的养护阶段,不允许任何车辆通行,从而保障公路路面的平整稳定。

四、总结

无机结合粒料在公路路面施工中的应用,可以极大程度降低建设单位的施工成本也能够保障公路路面的稳定牢固,保持公路路面的平整美观。由于无机结合粒料的优势众多,被建设单位广泛应用,在公路路面施工中发挥着重大作用。利用无机结合粒料进行公路路面的施工,首先应根据公路路面的具体情况,对材料进行筛选,提升公路路面的施工质量。然后对各项材料按比例配置,从而满足我国道路的施工需求。最后利用数据计算和控制,通过压路机的反复工作,使公路路面达到施工要求。经过为期一周的养护工作,保障人们的出行安全。为我国的经济建设,提供良好的助力。

参考文献

[1]袁会军,刘晓林.公路路面无机结合粒料基层施工控制技术[J].黑龙江交通科技,2017,40(10):82—83.

[2]蒋珲.公路基层材料水泥稳定粒料施工检测及其质量控制[J].建材与装饰,2016(45):284—285.

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