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创新工法托起商砼之“魂”中建商砼以国家级科技成果支撑“国之队”

2019-08-01李孟通讯员许汉平杨文何玉洁

中华建设 2019年2期
关键词:泵送大理石中建

本刊记者 李孟 通讯员 许汉平 杨文 何玉洁

技术核心是国之重器,行业发展进入“新时代”,需要技术支撑。从大到强、从高速发展到高质量发展,是“新时代”发展的方向和特征。而核心技术是高质量发展的重要内涵,是强国的必由之路。

日前,中建商品混凝土有限公司(简称“中建商砼”)从“一带一路”沿线支点─阿尔及利亚和武汉两地传来捷报:完成的“北非地域差异下高早强低热超高泵送砼制备应用关键技术”被国内专家鉴定为“达到国际先进水平”;国家知识产权局授予该公司研发的绿色混凝土原创性技术为发明专利。至此,中建商砼获得国际领先、国际先进水平的科技成果和国家发明专利分别超过了30和50项。

据了解,以华中科技大学教授魏小胜为主任委员的专家委,通过严格质询和评判,一致认为“该技术成果整体达到国际先进水平”。一方面,其起点、层次都很高,依据的全是欧标技术体系,并在完整建立全体系的混凝土配合比设计方法的基础上,反复研制、验证了该技术的独特性能与技术方案。由此确保在当地摄氏36度至40度高温施工环境下高早强大体积砼入模温度与中心温度分别低于摄氏25度和70度的效果;一方面,该公司首创性地提出、论证了基于混凝土粘度系数及二者的辩证关系,并将之成功应用于目前的非洲第一高楼(高265米)的阿尔及利亚嘉玛清真寺。

被国家发改委命为“国家企业技术中心”的中建商砼技术中心,十多年来始终秉承国家绿色环保、节能减排与可持续性发展理念。在所收获的50项国家发明专利中,原始性研发节能减排、绿色环保和发展循环经济的科技成果占了近八成。对凝灰岩石粉掺合料成功地研发应用只是众多发明专利中的一个较为典型具体实例。

在我国,凝灰岩是分布最广泛最常见的细粒火山碎屑岩,在许多人眼中它只是无用的废弃石头。而在中建商砼人眼中则是崭新的视角:它不仅蕴含有用的化学成分,且具有有用的化学活性,尤其在近十多年水泥、砂石等原材料消耗量剧增并随之带来的污染物大量排放、矿产资源呈现枯竭的今天更具有研发运用它的必要性与迫切性。

于是,该公司五年前就将其作为研发重点,而重中之重就在于充分利用其火山灰特性,通过一系列的实验、试配和三套技术攻关路线,使其仅活性指数这一极为关键的参数指标先后在一周和一月内分别越过了60%和70%这两道坎。易磨性优、表面粗糙的颗粒等,再加上由该公司自行开发的另一个国家的发明专利技术,即适时在常温合成的高性能环保型的聚羧酸减水剂,并通过在武汉、福州五项混凝土工程浇筑的成功应用,反复证实它既能明显增强混凝土密实性,又大大减少砼收缩裂缝,还明显改善了混凝土工作性和化学性能,从而取得了十分显著的社会效益和经济效益 。

去年年初,由中建商砼申报的“十三五重点研发计划”已于当年底得到国家科技部批复。作为所属四大区域都有“全国预拌砼绿色示范工厂”的中建商砼,又在近日与中建三局绿投公司签定了“绿色产业投资战略合作协议”,进而新的一年进一步迈开了在绿色混凝土设计、制备、生产技术研发上更加坚实的步伐。

国际先进成果展示

技术中心和阿尔及利亚厂共同完成的“北非地域差异下高早强低热超高泵送混凝土制备与应用关键技术”达到国际先进水平,这是中建商砼参与的“海外”项目首次取得该殊荣。

该成果以欧标技术体系要求为根据,建立了全体系密实度最大填充法的混凝土配合比设计方法并开发了基于高比热容的低温介质热传递效应的大体积混凝土多级温度控制技术,基于此研制了一种C60高早强低热超高程泵送混凝土,实现了在北非高温施工环境下高早强大体积混凝土入模温度低于25℃,中心温度低于70℃的效果,同时通过盘管试验验证了混凝土粘度系数与泵送高度的关系,为北非地区混凝土超高程泵送技术提供了理论指导。应用于阿尔及利亚嘉玛清真寺项目,刷新了当地混凝土应用强度和泵送高度两大记录,树立了“中国建造”品牌,应用效果和社会效益显著。

武汉国际博览中心

国际先进水平展示

中建商砼完成的“降粘型聚羧酸减水剂的研究与应用”达到国际先进水平。该成果中减水剂分子呈杂环状多支化结构,增大了分子吸附层厚度,从而显著降低高标号混凝土塑性粘度和泵送压力,可有效应对高性能混凝土高层泵送难题。该技术产品打破了国际上高性能降粘型聚羧酸减水剂的垄断,极大降低泵送成本,同时也为功能聚羧酸减水剂的开发提供了新的思路,进一步推动了外加剂行业技术开发及技术应用的发展。目前该成果已应用于武汉中心、天津117大厦、越秀金三角、武汉绿地中心、永清等超高层泵送工程中,取得了良好的经济社会效益。

中建总公司级别工法

“仿大理石混凝土地坪制备与施工工艺”获得中国建筑级工法。该工艺通过采用仿大理石混凝土的技术路线,对原材料的选取、使用以及仿大理石混凝土施工工艺的研究,可成功用于建筑物车道等对抗压、抗磨、耐久等性能要求较高的部分,彻底解决了普通大理石砌砖或道路混凝土表面刷涂涂料均远远达不到车道部分工程设计的严格要求,且采用大理石铺陈的车道成本过高的难题,填补了公司在仿大理石混凝土生产领域的空白,也为建筑业节约大理石资源找到了一种新的途径。仿大理石施工工艺通过在武汉国博中心、时代新世界、环球贸易中心等项目的成功运用,取得了明显的经济效益和社会效益。

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