“跑腿”会有美好未来吗
2019-07-19陆勇强
陆勇强
江浙一带的企业大都面临着招不到工人的窘境,这些工厂远在城市的郊区,月薪大都在三五千元之间,很不受年轻人待见。与之形成鲜明对比的是,城里各类商业综合体内大都是年轻人的天下,熙熙攘攘的,很多店員稚气未脱,月薪也就三四千元,却干得乐此不疲。再看看大街上,送外卖的电瓶车和摩托车满街飞驰,一派生机勃勃的样子。
为什么年轻人宁愿跑在路上也不愿意进工厂?表层现象是“薪水”这双市场调节之手,但背后却是经济“脱实就虚”倾向的一种症状。
“虚拟经济”“互联网经济”等商业模式的概念已被神化,捧到了无以复加的地步,“挣快钱”成了一种创业的集体征候群。华为、中兴、格力、海尔这样的企业虽然还被不停歌颂着,但“拼多多”“美团”这类互联网企业似乎更受待见。道理也简单,因为华为、格力的这种实业模式没法学,而“拼多多”这样赚快钱的方式让很多人看到了一夜暴富的机会,一下子觉得自己也可以。
满大街的电瓶车和摩托车就是“互联网经济”商业模式带来的副产品,它们的最大作用就是打通互联网平台和用户连接的“最后一公里”。“互联网经济”盛则骑手盛,“互联网经济”衰则骑手衰,这些年轻的骑手,就是充当着平台和消费者之间的桥梁,他们不需要什么创业投入,也不需要技术和知识积累,只需要一辆电瓶车或是摩托车加上一点时间就可以了。
如果有人说“互联网经济”不是劳动密集型企业,我想这是非常扯淡的一件事,恰恰相反,它的劳动密集程度非常之高。据“美团外卖”发布的数据,2018年有270万骑手在为“美团”送外卖,而“饿了么”有300万人奔走在送餐路上。在全球范围内,还有哪一家企业的职工人数能达到这个数量级?
那么问题来了,这几百万年轻人创造价值了吗?的确,他们解决了温饱问题,创造了一定的社会价值,有的工资超过了在工厂里的打工收入。但事实上,我们发现这些互联网企业大部分的收入花在了运营费用上,其中骑手的工资就占了很大的比例,除了少数几家,大多数互联网企业入不敷出,处于亏损状态,但他们都在努力炒一些概念,死死撑着,待价而沽。
如果从经济投入和产出这个角度出发,这些年轻人如果能够进入工厂,用在大街上争分夺秒的热情和拼劲,去学一门技术,那么,中国的实体经济将被注入强大的力量,这些有一技之长的骑手难道还会没有一个更加美好的未来?
其实,“跑腿”这种行业在宋代的《清明上河图》中就存在了,如今,它竟然“发扬光大”了,撑起了脆弱的O2O经济模式(指线上营销、线上购买或预订带动线下经营和线下消费)。按照这个逻辑,事实上宋朝就有“O2O”了,那么它也不是什么经济新模式。
“枯藤老树昏鸦,空调Wi-Fi西瓜,懒人同款沙发,夕阳西下,我就往上一趴。”这是人们描述懒人经济最为形象的一句话,也是“互联网经济”模式的源起之一。那么,“跑腿”经济的兴起在常理之中,但它的“式微没落”也必将在常理之中。因为越来越宝贵的人力资源和市场规律是不允许这样来使用的,随着人工智能的发展,“跑腿”这种行业必然会被人工智能所取代。这不过只是时间问题。