基于SolidWorks的省力壁挂式自行车停放装置设计

赵靖萍

摘 要 本文为了解决现如今日趋严重的自行车乱停乱放的问题，设计了可以将自行车停放在墙壁上的壁挂式新型停车装置，并设计了一套传动系统来操控停车与取车，最后将整套系统进行三维建模。该装置简单易行，使用方便。

关键词 自行车 壁挂式 三维建模

中图分类号：G635.1文献标识码：A

本省力壁挂式自行车停车装置有诸多优点。首先通过立式停车架的结构，来充分利用墙壁的空间，达到节约空间的目的。其次让小区居民的自行车通过车架整齐地停放，来美化小区的样貌。接着通过传动装置来达到节省人力的效果，让不管是老人小孩都能轻松停车。最后该产品适用于多种墙面地形，受场地的限制很小。因此，本省力壁挂式自行车停车装置既能够很好的解决现如今不仅能解决城市的自行车停车位不足的现象，还能解决老城区自行车乱停乱放的现象。

由于绿色出行的理念逐渐深入人心，现在许多上班族都愿意骑自行车去工作场所，以免因为在早晚高峰由于车流量过多导致交通拥堵从而耽误自己上班和休息。随着自行车数量的不断增多，如果没有足够多的停车位的话就会出现自行车乱停乱放的次生现象出现。但是现在许多大城市都 “寸土寸金”，想要单独占用一片公共区域去建造自行车停车位显然是不切实际的，因此建设一种壁挂式自行车停放装置就显得迫在眉睫。

现如今，在国内较发达城市如北京、上海、广州等地陆续投入使用双层自行车停放架，但還是由于发达地区“寸土寸金”无法满足庞大的使用量。

在世界上号称“自行车王国”的荷兰拥有着更加庞大的使用人群，而且在荷兰自行车数量远远超过荷兰常住人口数量。在当地，除了双层停车架的大量使用，以及充分利用停车桩外，在一些旅游景点可以发现将自行车停车架改装成风车的模样，通过旋转风车的扇叶来实现停车与取车。而且，还有的直接改装成了摩天轮的模样。停放在这些地方既能充分利用高空空间，还能够成为城市独特的风景线。

工作原理分析：

本停车装置（如图1所示）由两级减速器（如图2所示）、双排链、固定在墙面上的导轨等构成。当需要停车时，先将自行车前轮卡入置于链条底端的特制的前轮卡扣中，随后启动电机，使自行车以1m/s的速度缓慢爬行，同时后轮也会顺势卡入后轮卡扣中。当链条顶端未与固定在墙面上的导轨相连接时，在前后两轮均随卡扣向上爬行的同时，按下减速器箱体上的控制链条部分左右移动按钮，直至双排链顶端与导轨底端相连接。随后前轮会先随卡扣一同先脱离链传动，接着后轮也会抵达导轨。没有动力后，自行车会在惯性的作用下继续向上爬一小段。接着卡扣底部的倒齿会与导轨上表面的气动导槽相啮合，达到停车的作用。需要取车时，先启动电机，按下反转按钮。当导轨未与链条顶端相连接时，按下位于减速器箱体上的控制按钮。相连后打开气动导槽的气压阀，使倒角逐渐减小。同时轻抚自行车以免快速滑落，当后轮卡扣进入链传动后即可松手。当前轮卡扣抵达底端时，关闭电机取车。

结论：

近年，越来越多的居民愿意选择自行车出行来响应绿色出行的号召。但随着城市化的发展，城市人口基数越来越大，因此，自行车乱停乱放的现象越来越严重。本设计通过提高空间利用率的方法，可以很好的解决此类问题。而且本设计结构简易，停车方便，能够很好的满足当今市民的需求。

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