增强高速公路投融资能力有效防范财务风险

彭丽君

关键词：高速公路  投融资能力  财务风险  预防措施

高速公路项目融资存在资金量大、回收周期长等特征。所以，相关融资风险发生的可能性也比较大，会有极大可能造成资金链断裂的情况发生，使企业发生破产倒闭的情况，严重影响我国现代化事业的发展。怎样有效完成财务风险的防范已经成为高速公路项目的投融资主体需要解决的关键性难题。所以，本文展开探讨增强高速公路投融资能力，有效防范财务风险的深入探究有着重要的现实意义。

一、目前高速公路企业投融资的现状

（一）高速公路经济收益低

随着社会经济的发展，高速公路事业得以快速发展。如今，在城市化不断加快发展的局面，需要对高速公路的建设规模进一步扩大，在这样的情况下，对于投资企业来说，需要投入的建设成本就会明显提升，因此，投融資工作至关重要，不仅关系着企业的未来发展，也直接关系着高速公路事业的健康可持续发展，应该对高速公路的建设工作进行全面分析。根据我国现阶段的高速公路的实际收费情况分析，在大部分的省市中，均出现了不同程度的亏损现象，因为高速公路工程项目的建设时间比较长，造成资产的整体流动性非常低，难以保证资本运转的质量与效率，现阶段，在建设高速公路工程项目的时候，经常出现在山区位置上，其社会效益十分明显，但是经济效益并不明显。

（二）企业投融资成本的增强

投资企业的投融资成本逐渐升高，在很大程度上，会让企业感到很大的经济压力，在财务负担十分严重的情况下，企业也不会有很多的流动资金进行投资，再加上投资成本的增加，面对高速公路的投融资，不少企业会选择观望，不会主动投资。

（三）投融资难度较大

在现阶段来看，政府对融资平台的管理力度在不断提高，由于融资平台受到了诸多的约束及管制，进而增加了融资的困难程度，使资金供给变得越来越紧张。在高速公路的投融资方面，会导致高速公路的利息增加，在这样的情况下，其盈利能力就会明显降低，与此同时，对于高速公路的投资企业而言，在财务费用方面也会明显增加，这就会导致资金建设难度明显提高，特别是新项目，因为资金的落实度不足，严重影响了高速公路建设工作的有效开展，所以，应该采取有效措施，将资金落实到实处，进而促进高速公路事业的健康发展。

二、提升企业投融资能力，预防财务风险的有效措施

（一）做好融资之前的准备工作

不管在任何工作方面，要想取得良好的工作成效，在实际工作之前，应该做好充分的准备工作，做好详细的规划，能够建立完善的管理体系，进而保证相关工作的顺利实施，所以，准备工作是取得优异成绩的根本。对于高速公路项目而言，在建设之前，应该将相关的准备工作落实到实处，尤其要保证资金的充足。事实上，如果想要对当前高速公路项目进行投资，就必须保障当前的项目可行性，对投资后将能得到的收益进行严格分析，以此来达到最高的回报收益，投资者应该以当前项目完成后所能达到的预期高度进行投资，如果预期目标与自己的要求不符，就要终止投标，稳妥完成当前项目的对接工作。同时，如果出现政府下发的投资项目，且这个项目所能达到的社会高度足够但是短时间内却无法获得较高收益的话，投资者就必须与政府进行充分交流，力求政府能够强化当前的财政投资，对税收进行返还，同时保证政府能够全面实施投资，尽可能地减低债务融资，杜绝负资产投入，融资工作将能迅速展开。

（二）建议出台相关的政策

对于高速公路项目来说，具有一定的共有性质，其主体应该是属于公众的，高速公路具有极强的社会效应，受到了社会各界的高度关注，不仅如此，在高速公路的发展中，直接影响着一个城市的发展，为了提高其所在区域的经济水平，作为当地的政府，应该做好财务增收工作。近年来，我国的高速公路发展迅猛，其经济效益的稳步提升也是当前发展的必然态势。因此，来源于多种渠道的融资已经成为了当前高速公路建设的目标之一，政府不仅仅要提高政对于资金方面的投入，而且还要强化其出台相关融资政策，通过政府的扶持，可以保证高速公路的顺利建设，只有这样，才能提高当前经济收益。例如，政府可以建立相应的税收返还制度，来为投资者进行相应的税资保障，减少投资者的资金投入，同时还可以建立相关的投资专业建设，全面强化当前高速公路的发展。

（三）要扩宽融资途径，完善资金构造

获得有利条件，运用社会资本开展筹备资金活动。主要是运用保险资金、保险公司的信托资金等，这些机构在经过近几年的发展已经筹备了大量的资金，高速公路虽然无法在短期内获得有效利益，但是长远的眼光来看，经济收入比较稳定，能够满足他们稳定的收益需要，在这一方面，政府要给予大力的支持，激发上述机构对高速公路的投资性质，使之成为高速公路建设筹备资金的新途径，提升直接融资技能。随着国家投资融资规制的革新，对基础设施投资主体多样化的形式锐不可当。高速公路因为其资产的升值性和产期受益的稳固性受到广大投资者的欢迎，将会有大量的资本投入到公路建设中。与银行的一些贷款项目相比较，债券融资在融资成本、资金来源的稳固性和融资期限等方面都有着明显的优势。一些企业通过发行中票、短融、私募债、信托、固定资产售后回租融资方式等融资，使得直接融资高于债务融资，进一步完善了债务构造。充分使用国际金融组织贷款，拓宽国际融资体系。国际金融组织贷款有着融资量多、使用年限长、资金成本较低等特征，在人民币升值的背景下，提升汇兑收入，适用在用款多的高速公路建设中，最近几年企业通过世界银行和亚洲开发银行等国际金融组织已融资近亿，提升直接融资力。

（四）增强资金的预算管理

现阶段来看，在高速公路融资的过程当中，要想有效避免财务风险的问题，应加强资金预算管理，在资金预算方面，做好详细安排，在各个环节中，严格管控资金的应用方向，做好风险评估工作，并且，对年度资金情况进行合理有效地预测，实现资金供求的统筹规划，保证资金的平衡性，进而提升保障资金的水平与能力，除此之外，还应该对财务预算落实情况进行有效跟踪，保证财务风险得到合理控制，只有这样，才能有效降低财务风险，将财务风险控制在合理范围内，在整体上，提升高速公路项目的投融资水平。

（五）建立健全财务风险预警机制

当前在高速公路融资过程当中，应提高自身对财务风险问题的认知，对可能会出现的财务风险问题进行判断，制定完善的预警机制，保证风险问题的有效化解。针对当前高速公路存有的财务风险问题，应建立完善的财务风险档案，在其中吸取更多的教训，防止相同风险问题的重复性出现。

现阶段，高速公路投资企业已经迈入了新型发展阶段，既有机遇也有挑战，在这样的大环境下，企业要提前做好财务风险防范工作，打破自身原有的财务管理形式，使高速公路融资途径得以创新，提高高速公路的融资能力与水平，避免财务风险问题的出现。将财力和需求之间整合起来，提升高速公路的融资能力，保证债务结构的全面优化，提升高速公路的融资水平以及防范风险问题的能力。

三、结束语

总而言之，随着改革开放进程的快速推进，我国经济也随之出现了突飞猛进的发展，高速公路工程的规模和数量也出现了显著提升，这种情况也对高速公路的资金提出了更高的要求，相关企业不得不通过融资的方式来获得建设资金，但是这也给其带去了较大的财务风险。通过当前我国高速公路项目投融资的情况进行分析可以发现，相应的财务风险会有很大机率导致相关企业出现资金链断裂破产的情况。所以，相关单位在进行高速公路投融资建设的时候，一定要采用更具针对性的措施进行相关工作，这样才可以有效避免财务风险的出现，进而为我国的发展建设贡献更大的力量。

参考文献

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