短道速滑比赛犯规区域与行为的分析

张姜妹 长春市朝阳区体育运动学校

近年来，随着我国社会经济快速的发展，我国的综合国力也在不断提升，与此同时，与世界各国之间的交流日益频繁，且在国际运动赛事当中取得了瞩目的成就，使得我国逐渐成为运动强国。短道速滑项目以及比赛机制逐渐与国际赛制接轨，随着赛事不断的增多，运动员的水平也在逐渐提升，使得各项比赛之间的竞争更加的丰富多样化。此外，也面临着诸多问题，如，许多运动员在实际比赛当中，对于相关规定并未完全理解，在比赛过程中时常会被误导，加上自身各方面的原因，经常出现犯规的情况，导致运动员的实际水平没能好好的发挥出来。文章通过对全国短道速滑比赛当中的犯规行为进行了统计以及分析，希望我国运动员能够更加清晰的认识到犯规的具体细节，在今后的比赛当中更加的规范化，使得我国短道速滑运动员快速适应当前的国际赛事要求[1]。

一、研究对象以及方法

(一)研究对象

主要为参加过全国短道速滑冠军系列赛比赛中的运动员，且当中的男运动员为55人，女运动员为42人。

(二)研究方法

以全国短道速滑冠军系列比赛当中各项区180组的比赛当中，裁判长所出示的犯规报告为相关依据，对数据进行了系统化的整理以及分析，从而更加深入的探究运动员违规现象的具体影响因素。

二、结果分析

不同区域、不同行为犯规统计表

从图中显示的数据能够看到，在所统计的赛事结果当中，大概有89起违规现象，其中主要在弯道区域，共有41次。且直道区域的违规有27次，占30%左右，出弯道区域的犯规次数为21次，占据了24%左右。在入弯道区域当中，推人犯规的次数一共有27次之多，占66%左右，再者便是阻挡犯规与碰撞犯规都为7次，占17%左右。这一数据能够表明在进入弯道区的时候，运动员出现超越或者是反超越的情况较多，也是裁判长较为关注的区域，领滑运动员会出现一系列动作对后面的运动员产生一定的阻碍，两侧的运动员在逐渐踏入弯道的时候，贴标志离得太近，导致肩部或者是身体推人，再者，后面的运动员在内侧超越时，倘若错过了最佳的时间，进行强行超越，便会将前面的运动员挤出正常滑行范围，及时在这一时间段内并没有与其他运动员产生肢体上的接触，裁判长也会判定为时间和空间不够充分，危险程度较高，受到判罚。进入弯道时，阻挡犯规主要是外侧运动员并未完成超越的情况下，或者是运动员自身能力有限，故意伸出手臂，对后面的运动员进行阻挡[2]。

出弯道区：在所有的出弯道犯规当中，阻挡犯规占据首位，占57%左右，再者便是碰撞以及推人犯规，为5次以及4次。这一数据表明在出弯道的时候，运动员的实际滑行速度是非常快的，且由于场地的原因，自身的姿势不能够进行很好的控制，加上运动员自身的心理状况，如紧张、心理压力过大等，这些都会导致运动员在这一区域极为容易失误，也对超越者制造了超越的机会。如果后面的超越者想要在这一区域内完成超越，一定要在入弯道的时候尽可能的做好心理准备，且一定要注意滑行速度以及实际路线的状况，做足充分的准备，才能够进行超越，否则一旦违规的话，便要承担责任。

三、建议

近年来，短道速滑竞争机制不断趋于完善，随着国际赛事不断增多，教练员和运动员应当定期进行专业知识的学习，如通过相关视频资料进行学习改进，与自身存在的问题进行比较，逐渐规范比赛行为，不断提升自身的竞争力，进而适应国内外的国际赛事需要。运动员还应当对赛场上的对手进行分析，在实施超越的时候，要做好心理准备，掌握滑行的技巧、熟悉滑行路线，控制好自身的速度，超越的空间以及时间应当准确无误，才能够进行超越，否则将会受到裁判的处罚[3]。

四、结束语

在进入弯道区域之后是短道速滑比赛运动员们之间相互竞争的重点区域，同时也是犯规的多发地带，也是裁判长所重点关注的区域。此外，在比赛当中的各种不同犯规行为主要的顺序为推人、阻挡、碰撞以及横切，也是较为常见的犯规行为。在入弯道区域之后多数为推人犯规的情况，出弯道区域内多以阻挡犯规居多，直道区域内主要是碰撞以及横切犯规最为常见。