发展智慧物流的四个关键

何黎明

中国物流与采购联合会会长

今年以来，全国物流业深化供给侧结构性改革，推动高质量发展，总体运行实现了平稳开局。总体来看，物流运行中积极因素逐渐增多，放缓趋稳的基本面没有改变，但回升势头明显偏弱。

当前，世界面临百年未见之大变局。新一轮产业革命和技术革命风起云涌，国内外环境发生深刻变化。作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，我国物流业仍然处于重要的战略机遇期。大力发展智慧物流，全面推进高质量发展，既是我们的历史使命和艰巨任务，也是物流业持续健康发展的必由之路和根本途径。

党的十九大提出了一系列国家重大发展战略，为发展智慧物流，推进高质量发展指明了方向。适应“制造强国”战略，支持智能制造、服务型制造转型升级；围绕“乡村振兴”战略，构建农业、农村智慧物流服务网络；按照“京津冀协同发展”、“长江经济带”和“粤港澳大湾区”等区域协调发展战略，调整优化区域物流布局；根据“军民融合”战略，形成军事物流和社会物流兼容、应急物流和平时物流兼顾的物流服务保障体系；顺应“全面开放新格局”战略，打造符合“一带一路”建设需要的智慧物流服务网络，积极融入全球供应链体系。只有服从于、服务于国家发展战略，智慧物流才能承担大任，行稳致远。

一、发展智慧物流需要高质量的基础设施。

主要包括“硬件”和“软件”基础设施，都是智慧物流发展的基础和前提。党的十九大明确要求，加强物流等基础设施网络建设。国家发改委、交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》及（2019-2020实施方案）各地正在积极推进，旨在构建通道+枢纽+网络”物流运行体系。

同时，需要加大云计算、大数据、物联网、智能终端等互联网基础设施投入，为促进万物互联、协同共享，全面发展智慧物流奠定基础条件。

二、发展智慧物流需要高质量的品牌企业。

企业是市场活动的主体，也是发展智慧物流的主力军。改革开放以来，一批综合实力强、引领作用大的龙头骨干企业加速成长。

在电商、快递、汽车、冷链、家电等细分市场领域，出现了追赶或超越世界领先水平的标杆企业，日日顺物流就是这方面的突出代表。他们坚持创新驱动，不断推进模式创新、技术创新、业态创新。率先建成居家大件物流智能仓，牵头制定全流程服务标准，打造物联网场景下的物流生态模式，创建智慧物流诚信服务品牌，入选“国家智能化仓储物流示范基地”,承接“智慧物流管理与智能服务关键技术”重点专项研发计划。我们希望日日顺物流继续创造新鲜经验，同样需要更多的企业创造智慧物流服务品牌。

三、发展智慧物流需要高质量的人才队伍。

智慧物流的发展需要一大批既熟练掌握现代信息技术，又熟悉物流运作基本规律，创新意识、服务意识强的复合型人才。

我们要通过产学研结合的方式，搭建更多创新开放的人才培育平台，为智慧物流发展提供源源不断的高素质合格人才。

四、发展智慧物流需要高质量的营商环境。

近年来，党中央、国务院高度重视物流业发展，政府有关部门特别是国家发改委、交通运输部等出台了一系列政策措施，促进了物流业营商环境持续改善。我们要在推动已有政策真正落地见效的同时，深入研究智慧物流发展过程中出现的新情况、新问题，以包容审慎的态度，提出适应智慧物流发展的新举措。

目前，“十三五”即将进入收官阶段，“十四五”规划以及物流业专项规划编制工作已经启动。“十四五”规划，将是全面建设社会主义现代化国家“第二个一百年”的开篇之作。我们要在回顾总结“十三五”的基础上，及早做好“十四五”智慧物流发展的谋篇布局，研判新趋势，探讨新思路，提出新方略。

（本文系中国物流与采购联合会会长何黎明在 “2019第四届中国智慧物流品牌日峰会”上的致辞，有删改）