关于混凝土路面施工中存在的问题及应对探讨

嵇志荣 黄小叶

中国人民解放军93125部队 江苏 徐州 221005

1 引言

随着我国市政道路工程建设不断发展,混凝土路面凭借其良好稳定性、耐久性和平整度以及强度高、养护工作量小等优点而倍受青睐。与此同时,混凝土路面质量问题越来越多地引起了人们的重视,而施工质量是影响混凝土路面和路面基层质量的重要因素,合理控制混凝土路面施工质量成为当前我们工作的重点。

2 混凝土路面施工中存在的问题

2.1 沉降不充分 混凝土路面,路基的施工与路面的施工之间没有经过充分的自然沉降,路基施工完毕之后很快就进行路面的施工,在软地基区域,导致使用中路基大幅度沉陷。路基沉陷引起上下结构层变形不一致,加之车辆在运行时带来的荷载和进行刹车或启动时产生的剪切应力,会造成路面开裂,破损与坑洞现象。路基沉降还有另外一个原因就是渗水。在硬地基区域,虽然自然沉降不大,但修路时往往路基防水处理不当,水会沿着混凝土路面的接缝处和道路边缘渗入到基层,加之车辆的反复行驶碾压,造成地基下沉,影响面层的结构。

2.2 混凝土拌合物 随着研磨工艺不断发展,水泥的细度越来越细,混合材的种类不断增加,会使得水化速度过快,放热量过大,造成混凝土路面的收缩开裂,如果修复不及时,会使裂缝演变成坑洞,对车辆的行驶带来安全隐患。自从有了高效减水剂之后,为了施工方便,追求高坍落度,与早前干硬性混凝土施工相比,会使混凝土路面收缩增加一倍以上。导致表面有裂缝,有害物质随着水渗入到混凝土内部,破坏内部结构,加之车辆碾压导致面层结构破坏。

2.3 材料设计 混凝土配合比设计不当,如水泥用量过大或砂率过大,外加剂使用不当或者掺量过大,混凝土在重力作用下发生离析从而产生裂缝。施工方面主要是混凝土浇筑完之后没有及时进行养护,产生体积收缩,而早期强度较低,无法抵御收缩应力,导致开裂。同时在施工技术方面,混凝土浇筑完成之后二次抹面不均匀、不充分,养护不及时、软土地基不均匀压实造成表面缺陷较大。此外表面抗滑、耐磨、平整度的处理和相关施工仪器不配套。

3 混凝土路面施工应对措施

3.1 防止路基沉降 做好水泥混凝土路面的防水与排水工作,保证混凝土路面平整密实,减少雨水、雪水以及各种侵蚀性水分下渗造成的路基沉降。同时也可以在周边种植各种植被,提高植被对路面排水的水质净化能力。用传力杆连接行车路面板和路肩路面板,可以阻止水分渗入、防止车辆在靠近路肩区域行驶时对路面造成的损伤。公路的排水设施包含在一个区域排水设施的之内,因此,应考虑多因素之间的相互影响,进行全局规划,才能设计出与经济、交通相匹配的排水系统。同时每段应设置传力杆,防止应力集中造成剪切破坏。

3.2 混凝土路面裂缝 首先在进行混凝土施工之前要严格选择原材料,尤其是水泥和骨料。水泥要严格限制早强型矿物含量和细度,应该关注胶凝材料中石膏含量不足也会增大混凝土收缩。注意保持骨料级配良好,含泥量、硫化物及硫酸盐含量、针状、片状颗粒不超标;其次,控制基层强度。基层强度越大对面层的约束作用越显著,所以为了最大限度的减少面层因约束过大收缩开裂的现象,需要在进行强度设计时,控制基层强度,在满足规范要求的前提下,适当控制基层强度,同时基层和面层衔接界面也是混凝土路面破坏的一个薄弱环节,注意处理好界面的衔接,保证受力均匀,防止面层的开裂;第三,增加路面板厚度。路面板的厚度也是影响路面裂缝的一个重要原因。所以保证路面板有足够厚度也是降低路面错台、裂缝的一个重要措施。如果路面板太薄,车辆反复行驶摩擦,容易形成错台、断板的现象。混凝土板厚度不足这一问题主要是由施工方的主观因素引起的,想要杜绝这一问题的产生,加强施工方的责任意识是非常重要的。施工过程中要以适当的频率检测混凝土板的厚度,发现不合格的要及时改正。对于施工中长期出现水泥混凝土板厚度不足的施工单位应加强教育和监督,以保证工程质量。

3.3 混合料配合比 全面对骨料级配进行检测,确保符合试验级配标准,如果不符合标准,需要进行调整,保证施工配合比在正常规范内。要对配料中的含泥量情况进行全面检查,避免出现泥量超标的问题,保证施工质量。施工过程控制至关重要,严格做好监控,保证水灰比合理有效,水灰比或大或小,均会影响到摊铺效果,如果摊铺均匀度不足,就会在施工接缝处,受到收缩率或热膨胀影响,出现路面的裂缝现象,影响路面美观,也给后期使用带来安全隐患。各种材料是混凝土路面的主要内容,材料质量不合格,则无法保证路面使用寿命,一定要严格检查各种材料的质量,强化各级管理,从采购进场等源头治理,如果材料不符合施工标准,混凝土路面面板弯拉应力就不达标,施工期间就会出现不规则断裂,也为后期使用带来巨大的危害隐患。严格控制运输过程,充分考虑蒸发失水和水化失水的问题。混凝土拌和物从搅拌机出料后,需要通过大型运输车辆送至铺筑地点,经过一段时间才能摊铺、振捣、做面,这个时间是非常漫长的,而在试验室中的试验,则是最佳时间,从水泥初凝时间到最后硬化时间是固定的,而且气温是合理的,水泥质量没有问题,运输过程过长,出现的问题则需要合理解决。为了避免出现漏浆现象,混凝土运输需要在车厢底板及四周密封处理,这样长时间运输后,也不会出现漏浆到路面的情况,装载混凝土要适当,避免过满漏浆,影响周边环境。

4 总结语

总而言之,在混凝土路面工程施工过程中要避免一些不必要出现的问题,如施工设备、施工人员水平因素等等。道路施工过程是一个综合而且复杂的过程,因此,要想真正避免施工过程中出现的问题,还要对其全面考虑,按照规程操作,对每个施工过程要做到心中有数。