密封处理技术在汽车修理中的应用

白正华

东风悦达起亚汽车有限公司 江苏省盐城市 224200

1 汽车修理时检查密封性的内容

汽车的日常使用过程当中是整个生产运输系统的命脉，所以加强密封处理技术能够提升汽车的安全性。汽车在日常使用的过程中必须保存良好，对于汽车的检查和维修可以分为以下几个周期：日常维修、小修、中修、大修等几个部分，不同的周期在汽车的运行管理当中起到不同的作用[1]。

汽车修理检查主要内容可以包括以下几个方面：一是汽车的驾驶室是否密封处理完好，这在汽车的运行操作过程当中至关重要，只有汽车驾驶室保持安全，才能够保障司机的人身安全，保证车辆平稳安全运转。第二是检查连接装置密封性是否完好，在汽车的运行过程当中，如果连接装置损毁，密封性不足，就会造成速度失衡和翻车的风险。三是保证车闸密封性完好，在汽车开行的过程当中，需要保持适当的速度，只有车闸密封性正常运行，才能够保持平稳速度，保持车辆和巷道的安全性。第四是车灯密封性较好，喇叭完好，通讯装置正常。如果汽车运转出现问题，需要保证车灯密封不进水，能够正常运转，这样才能够及时呼叫外部救援力量，保证事故造成的影响最小化。第五是蓄电池的锁箱密封完好。作为汽车的动力装置，蓄电池的正常运转对于汽车的运行安全至关重要，不仅仅要保证蓄电池电压稳定，同时也要加强对于锁箱的密封性检查，以防出现意外情况[2]。

2 密封处理技术在汽车各个部位修理时的应用

密封处理技术的内容包括以下几个部分：

一是密封处理技术在车门修理时的应用。车门经常有凸沿辅助关闭车门后形成的密封，需要检查凸沿密封情况，如果发现问题要及时更换修理，同时要调整凸沿的间隙保证一定的宽度，这样才能保证相关设备运转正常。车门修理的时候应该尽量恢复最初的凸沿形状以保证密封性，在维护和保养车门完成之后，要对于车子的密封性进行检查。做法是：将一块硬纸板摆在关门处的密封位置，门紧闭以后再扯动硬纸板，如果扯硬纸板的时候感觉到卡得过紧，说明密封过度，需要进行调整，但是如果扯动硬纸板很松，这就说明车门的密封性不够，需要进行调整，这样汽车在下雨天可能会有挡住风但是漏雨的情况出现。如果需要更换车门，就需要在车门内外两侧的咬合部位涂抹边胶，并且用胶带把有些在冲压的地方堵住[3]。

二是密封处理技术在车顶修理时的应用。车顶压合面是否磨损过度。在检查车顶的过程当中，如果发展裂痕的车顶要及时进行维修，必要的时候停止该汽车的运转，同时要对于车顶的压合面密封程度经常检查，及时更换密封性不佳的车顶，只有车顶的密封程度在适合的范围之内，才能够保证汽车的安全性。首先要在车顶的周围压合部位抹上一些导电的密封胶，等到焊完之后，再将折边胶抹在流水的小槽内和缝隙吻合的部位，这样既可以辅助车身更好密封，还能避免车身由于翻边焊缝的部位容易积水而导致锈蚀的现象出现。安装车门的时候，需要车床以下的地方，车门的内板上覆盖贴上密封的隔离薄膜，如果没有这种薄膜可以用普通的塑料纸来代替，之后才能进行内饰板的装配。

三是密封处理技术在车窗玻璃更换时的应用，如果发现相关问题，就要及时调整车窗齿轮的间隙，并且对于车架的弹簧及时更换，擦除弹簧上多余的油渍，在弹簧的间隙之间添油。要检查车窗的螺栓插销是否稳定，有否缺少，如果发现不稳定的螺旋插销一定要及时维修，关停该汽车的运行，直到确定螺旋插销平稳运行为止，不得开行缺螺旋插销的汽车进公路。检查车窗玻璃的连接装置，这也是为了保证汽车玻璃安全，不因为连接装置松动影响汽车的平稳运转。如果车窗的玻璃不小心弄坏之后，需要更换和原来型号一样的玻璃，需要检查车窗玻璃的导槽和密封条有没有损伤。通常车窗修理之后是很难恢复到以前的形状，所以还需要保证车窗容易拉动和升降，还需要关注在车窗关完之后，四周的密封性如何[4]。

四是检查制动系统杠杆和轴承的密封性，制动系统在汽车的运行过程中起着关键作用，只有制动系统运行正常，才能够保证汽车在巷道内安全运行。检查制动器的触头密封性，尤其是触头SK、1、6的密封安全，因为这三个触头在制动器的运行过程中是最重要的组成部分。只有在密封处理技术过程当中将上述几个内容落实完全，才能够保证公路和汽车的安全。

与此同时，要加强对于汽车的小修、中修、大修内容的完善和修订，按照不同公路和巷道的实际条件指定复合要求的整修内容，按照一定的流程和标准开展检修，同时要指定一定的周期和时间，按照规划每年正常开展。在检修的过程当中，要做好相关检修内容的记录，以便于后续加强管理，每台汽车应该有独立的资料库，可以是用电子版统一管理也可以利用纸质记录，只有加强对于档案的管理，才能够详细记录汽车的日常状况以及检修情况[5]。

3 密封处理材料应用于汽车修理中

3.1 橡胶软木板

橡胶软木板与原有的密封材料不同，更为安全、高效、稳定。首先橡胶软木板具有较高的性价比，与其他材料相比具有明显优势，与传统密封材料相比相比具有时间更快，质量更好的优点，实际操作过程中可以实现集中管理集中运行。其次，橡胶软木板压缩操作便捷，因为汽车密封技术是在安全的基础上，所以橡胶软木板相关操作方式和流程较为方便，这是一个显著特征。最后，橡胶软木板适用于螺栓分布不匀、密封面平整度较差的地方，是最普遍的密封材料。橡胶软木板的主要优势是成品具有较好的压缩特性，但是也有一定程度的缺点，包括比较厚而且容易变形、回弹性能较差、不耐高温，相关的垫片如果受到高温、高热之后如果以对于厚度有较大影响，而且耐用性也比较差，这样就会使得螺栓部位容易松动，从而发生漏油的现象，因此现在已经渐渐被其他新型材料替代。

3.2 橡胶密封圈

传统密封材料工序较多、成本较高，并且容易产生产品缺陷。但是现有的橡胶密封圈可以让密封圈的质量降低，尺寸加大，轻量化效果明显，没有了其他工艺产生的气孔、疏松等缺陷，力学性能大幅增加。在制造密封当中，需要保证一定的温度和压力，在这个条件下通过旋转和挤压的工艺将密封圈进行延展，锻造成型之后加入旋压工艺，这能够在保证形状的基础上让密封圈外壁厚度减少以外，同时保证密封圈的整体性能比不受影响，保证材料的致密度，让密封圈更好地应用。橡胶密封圈可以保持密封圈的完整性，同时可以达到最好的流线型效果。橡胶密封圈一般由合成的橡胶经过模压产生的，一般用于发动机阻水圈上，材料由硅橡胶以及氟橡胶构成。主要有点也是压缩性能比较好，在高温下可以正常使用，变形性较强，但是不好的地方就是耐油性比较不好，而且氟橡胶的造价也比较贵。

4 结语

汽车的正常运行对于保证公路的安全和通畅来说具有重要的意义，所以在日常的维修当中，需要保证汽车的正常运转的同时，加强对于可能出现问题的预防工作，所以日常的检查和维修必不可少。在日常的工作当中，汽车的密封性不强容易产生生产安全事故，一旦事故发生的后果难以估量，所以作为公路必须的交通工具汽车，更应该做到在运行的过程中密封性较好，只有这样才能够保证生产安全，加强对于公路使用者人身安全的保障。这种检查和维修不仅是对汽车的质量提出了更高的要求和挑战，同时也能够加强公路的日常监督和规范化运转。只有对于将密封处理技术应用在汽车修理当中，才能够延长汽车的使用寿命，保证汽车的正常高效运转，同时加强对于公路和巷道的安全作业规范。