徐州城市生态绿化综合体系的调查研究及问题分析

王海东 王印 张成明 陈文武 曹梦竺

摘要：徐州城市建设发展迅速，大量占用地面空间，城市日渐拥挤，地面绿化已不能满足居民生活和休闲的需求。笔者通过大量问卷和实地走访，发现并分析存在的问题，建议形成向空中要绿色的观念，对城市的小区、公园和街道进行合适的改造，并提出了小区楼间和道路的绿化方式，既满足城市生态绿化的需要，也满足了市民对生活休闲空间的需求。

关键词：徐州;绿化;乔木

徐州市位于江苏省北部，是淮海经济圈中心城市，近几年城市发展迅速，基础设施改造，街道拓宽，住宅建设密集，城市日渐拥挤，绿地面积相对减少，影响了市民生活质量。本次调查探究如何把徐州建设成出行方便、生活舒适的绿色宜居城市，怎样满足市民对绿色的需求，探索具有操作性的布局方式、绿化设计方案或改造措施，以让居民在有限的空间内最大限度地享受绿色，建成完善的城市生态绿化综合体系。

1研究方法和区域选择

1.1研究方法

群众对市区绿色的需求，主要体现在每天都居住的小区、行走的街道、休闲的公园等，本次调查通过调查问卷察的形式，对小区、街道、公园绿化的植被种类、绿化面积、绿化模式等方面展开调查，广泛征集各个群体、各个年龄段人群的意见和建议，并到典型小区、公园和街道实地考察，根据得到的资料，查阅相关文献，进行研究。

1.2小区绿化调查区域的选择

调查以徐州市三环路附近和三环以内的区域为主要范围。选择原则：兼顾到徐州市区各个方位，兼顾新老小区，能够反映出徐州市居住小区现有的绿化综合体系模式和思路、优点和不足。本调查选择西苑、九里峰景、开元四季、杏山子、风华园、御景湾、湖滨花园、滨湖花园、民富园和奎园小区共10个小区做为研究对象。

1.3公园绿化调查区域的选择

选择原则：比较大的有代表性的公园。本调查选择滨湖公园、云龙公园、黄河沿岸公园、淮海纪念塔园区、西苑体育公园、珠山公园为研究对象。

1.4街道公园绿化调查区域的选择

选择原则：徐州市比较大具有代表性的主干街道。本调查选择东三环、西三环（高架建成通车）、南三环、北三环、二环西路、二环北路、淮海路、建国路、西安路、中山路、解放路、黄河路、金山路、苏堤路为研究对象。

2调查结果分析与建议

2.1居住小区绿化问题与建议

小区绿化综合体系问题较多，主要有以下几点：

2.1.1绿荫不足，夏日酷热。新老小区都存在类似问题，20世纪90年代建成的老小区，由于建成时间长，多数绿地面积少，但是乔木都比较高大，遮荫效果好。2000年后新建成的小区，多采用园林式设计，绿地覆盖率明显提高，树木种类增多，高档化，彩叶树种，模块设计得到大量应用，小乔木、低矮灌木和花草有机配置，非常具有观赏性（图1），有的还配有亭台水榭和花架，如开元四季、九里峰景、御景湾等。虽然比较美观，但从问卷调查来看，居民认为并不实用，因为乔木应用较少，植被不高，遮荫不足，夏日酷热。

2.1.2小区绿化带脏乱。该问题老小区比较突出，由于老小区建成时间较长，已经有很多的绿化树木、花坛、草坪、灌木丛、绿篱等绿化形式存在，种类比较多。但是，除了高大的树木基本成型以外，树下的草坪由于踩踏、碾压过度多已经退化（图2）;灌木景观由于维护滞后，多已经失去原来的造型或者退化，显得杂乱不美观，内部垃圾比较多，成了蚊蝇滋生的场所，如西苑的小区，湖滨花园等（图3）。

2.1.3活动空间不足，车辆乱停乱放。在老小区，草坪、灌丛和挨着南墙、北墙下的小树基本上都退化了，已经起不到绿化的作用，不能给人以美感，反而把本来有限的楼间空间割裂成零碎的区域，不能有效地利用（图4），小区内部无处停放私家车，乱停现象严重，空间更加局促。新建小区的园林式设计比较美观，比如绿篱——草坪——景观树配置的方式，虽然绿地面积有效增加，但也占用了大量的地表面积，小区空间局促，活动空间不足，几乎很少有人在楼下活动，停车也需要购买或者租用车位，加重了居民负担。

针对以上问题，笔者设想楼间绿化设计如示意图5所示，集中清除退化的草坪和灌丛，保留和种植大树，整体提高高大乔木的种植比例，利用其茂密的树冠提供有效的绿荫，营造树林式的凉爽小气候，阻挡夏日的酷热，并且常绿和落叶乔木混植，不遮挡冬日的阳光。把树下的空间平整硬化，安置娱乐设施，比如石凳石桌，以供居民下棋娱乐，或者装配健身器材，规划广场舞场地供居民休闲健身娱乐。贴近墙下的位置规划停车位，解决乱停车和停车位不足的问题，这样即充分利用了每一寸空间，又满足了居民享受绿色和娱乐需求。

2.2公園绿化问题与建议

公园的绿化综合体系建设存在的问题主要集中在树荫不足和活动空间有限2个方面。公园建设得都很漂亮，如滨湖公园、云龙公园等，但都是采用园林式设计，高树不多，花草、灌木、稀缺矮树树种较多，美观的同时带来遮荫不足的问题;花草、灌木的使用同样占用了大量的地面空间，使公园的休闲活动空间非常局促（图6），湖滨公园东部儿童游乐区建设得非常好，道路两旁垂柳掩映，游乐设施也掩映在树荫下，体验非常舒适，但是旁边的杨树林树荫很好，同时问题也很明显，树下的空间全都被灌木挤占，只剩下供人行走的小路，实用休闲功能几乎全部丧失。

针对以上问题，建议公园建设缩减花草和灌木的配置比例，增加高树的配置，打造“林中公园”的绿化模式，树下配置座椅，腾出地面空间，分割成功能不同的区域，提供给不同的人群休闲娱乐（图7），如老年人的健身器材区，舞蹈、太极区域，中青年的跑步、健步走长廊或羽毛球、篮球场地，儿童的滑梯，沙坑场地等，这些都应该掩映在树荫之下闯。在段庄欢乐买广场前有一块树林，树下没有硬化和特别的修葺，但是非常干净整洁，给人的体验非常舒适，树下都是休闲锻炼的人群，这恰恰体现了居民内心实际的需求（图8）。

2.3道路绿化问题与建议

道路绿化体系的问题主要有人行道狭窄，夏日遮荫不足等问题。城市道路越来越拥挤，道路不断在拓宽改造，但是，居民的舒适度体验却没有得到大幅的提升，主要是设计不合理，比如老淮海路，经过改造宽阔了不少，但是以牺牲人行道宽度为代价，道旁种植的香樟树和槐树生长缓慢，还没有成型，绿化效果不明显，隔离机动车道和人行道的石质花坛提供的绿化效果非常有限，还占用了原本有限的道路空间，使人行道变得更加狭窄（图9），上班高峰期行人拥挤不堪，常有自行车骑到机动车道的现象发生。

道路绿化的问题还体现在树荫不足，尤其是夏日，在道路上行走、骑车或开车确实不是一件舒适的事情，建议道路的两旁种植高大的乔木，落叶和常绿交错配置，最好两边的树冠能够搭在一起，这样道路就能成为“绿廊”，夏日能够形成凉爽的小气候，不再是酷暑的体验，防尘和净化空气的效果也很明显，常绿和落叶乔木交错种植能够照顾到冬季的阳光照射，理想状态如图10，居民的出行满意度将会大幅提高，树木掩映中的徐州，景觀档次也会上一个大的台阶。

对于道路的绿化建设，笔者的设想如图13所示，每条道路用3排高大的乔木隔开，中间一排树木把马路隔成单行线，比用花池或者绿篱更节省空间，两边2排树木把机动车道和非机动车道隔开，把树和建筑物之间的空间开辟成非机动车道和人行道，这样道路的绿化会非常充足，也满足了各类人群出行的需要。另外，道路两旁分割机动车道和非机动车道的树不要密植，间距控制在6m左右，树下不要种植绿篱，因为防尘和绿化效果有限，还脏乱（图11），建议把树间整理划分成停车区域，如图12的树下空间完全可以改造和利用，可以增加出更多的停车空间，又不影响车辆和行人的通行，使城市的空间利用更加高效和人性化。

3总结与讨论

城市的绿化建设，应“以人为本”，把满足市民的需求放在第一位，不可因城市建设而侵占居民的生活空间，要形成向空中要绿色的观念，把有限的城市地面空间还给市民，建议增加高大乔木的种植和应用，减少灌木、矮树、草地和花卉的配置比例，落叶乔木与常绿乔木合理配置，保证冬日的阳光，夏日使城市掩映在树荫下。合理布置并充分利用树下空间，最大限度地体现城市绿化体系的实用性，既满足城市绿化的需要，也满足了市民对生活休闲空间的需求，提高了城市空间的利用效率，建成完善的徐州城市绿化综合体系，促进了城市和人的和谐发展。