欧尚的“向尚”路径

郑劼

长安欧尚汽车深知，只有牢牢把握用户需求，在产品、技术、营销等方面不断创新，才能在红海竞争中立足。

回望2018年4月，长安欧尚汽车宣布品牌独立，并携旗下首款车型——欧尚科赛登陆北京车展，步入全新征程。时隔一年，在品牌成立一周年之际，长安欧尚汽车又带来了哪些新动作？

4月16日，长安欧尚汽车在上海国际车展正式发布了名为“向尚而行”的2019年全新品牌战略。作为全新品牌战略下向市场推出的三款重磅新品，长安欧尚X7、长安欧尚E01和科赛GT同步亮相，展示了长安欧尚汽车在智能化技术、新能源方向发展的最新成果。

三大板块聚力“品牌向尚”

发布会现场，长安汽车执行副总裁何朝兵将“向尚而行”全新品牌战略分解为三块内容：“技术向尚”、“营销向尚”、“产品向尚”。

关于技术向尚，何朝兵介绍，在长安“北斗天枢计划”的指导下，长安欧尚汽车产品的网联化、语音控制、智能驾驶等“新四化”方面均与长安汽车同步实现。APA5.0全自动泊车系统、长安腾讯车联TINNOVE（听诺维）汽车智能系统、人脸识别等技术，目前已搭载于长安欧尚X7、E01等车型上。

长安欧尚汽车共享长安新能源“香格里拉计划”，2025年前通过全产业链1000亿元资金投入，利用万人研发资源，根据规划部署，将于近期推出长安欧尚E01、X7 EV等新能源产品，加速新能源发展进程。除此之外，长安汽车成熟的产品研发流程体系（CA-PDS）和产品试验验证体系（CA-TVS），自动化率达到95%的鱼嘴基地，都将持续为长安欧尚汽车在技术和品质保障上赋能。

关于营销向尚，何朝兵称，长安欧尚汽车将以场景在线、行为在线、产品在线等方式实现“营销向尚”：将以1000万用户为基盘，以长安欧尚Style线上圈层平台为工具，全力吸引用户上线，实现300万用户注册、8%的平均日活率，使大量用户在线与企业品牌建立连接，实现“用户在线”;在用户“选、购、用、换”的全生命周期中梳理出57个接触点，在全国建立300家以上智慧展厅，并迅速形成数据流，进入长安欧尚汽车数据池，为用户提供精确个性服务;以车辆为入口，连接用户生活，打破传统的客户服务模式，为每一个用户设置专属管家顾问，提供个性全方位服务，实现“产品在线”。

关于产品向尚，无论是技术还是营销，最终都会落脚于产品。长安欧尚汽车依托长安汽车全新模块化MPA平台、3大新能源平台，以及长安欧尚汽车已有的成熟平台，到2021年，将推出12款全新产品、4款新能源产品，全面覆盖SUV、MPV、轿车三大市场，形成完整的产品布局。

“中国汽车行业已由高增长转入高质量发展期，受内外部环境的影响，加之用户需求改变等因素，行业整体洗牌淘汰加速。只有牢牢把握用户需求，在产品、技术、营销等方面不断创新，才能在竞争中立足。长安欧尚汽车一贯秉承这一理念，推动‘技术向尚、‘营销向尚、‘产品向尚，以实现长安欧尚汽车的‘品牌向尚。”何朝兵说。

三款新车对标不同需求

在“产品向尚”战略规划的指引下，此次上海车展，长安欧尚汽车共带来3款首发车型，分别为长安欧尚X7、科赛GT、长安欧尚E01。

长安欧尚汽车副总经理王莉君介绍，三款新车分别定位智慧大空间五座精品SUV、最強动力组合SUV、都市潮玩智能EV，布局紧凑型SUV、大型SUV、微型电动车领域，面向不同细分人群。

长安欧尚X7专为中国家庭解决品质出行难题，共有燃油、EV、混动三种能源组合，具备有颜、有值、有智三大特点：采用羽翼形态网格造型、鹰眼呼吸大灯、1.23平米星空天幕车顶，与云鹰logo相得益彰;整车尺寸为4700*1860*1700mm，轴距2780mm，利用CAE拓扑仿真进行MDO匹配空间设计的28个关键结构，较传统设计提升15%;首发恩智浦IMX8车规级芯片，搭载L2.5级高级驾驶辅助系统、APA5.0全自动泊车系统、梧桐车联PAI智能系统，能够实现多达60项的AI语音车控和53项车载配置使用引导，在80余款车载小程序之外，长安欧尚X7还首创式搭载了车载微信，贴近消费者实际需求。

作为科赛的升级版，科赛GT拥有4880*1868*1750宽大车身，采用2+2+3/2+3+2多元座椅布局，最大亮点是其搭载的动力组合。科赛GT搭载蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱（原装进口第三代8F45手自一体变速器），最大功率达到171kW，最大扭矩达到360N.m，实现9s破百，比肩市面3.5L自然吸气发动机。

长安欧尚E01则是一款专为95后年轻人量身打造的“都市潮玩智能EV”，小巧玲珑。设计之初，欧尚汽车对2000余名潜在用户进行深度寻访，针对客户反馈设计了2座、4座两种版本，提供智能手环、人脸识别、分享授权三种进入方式，内饰可实现128种DIY组合，兼顾个性、经济双面需求，重新定义了都市智能出行EV车型。