延长农业机械使用寿命需注意的几个问题

刘力军

摘 要：强调了机具维护保养的重要性，提醒用户不要忽视磨合试运转，驾驶操作要合乎要求，要重视机械的修理装配质量，以提高农业机械的使用性能，延长其使用寿命。

关键词：农业机械;使用寿命;维护保养

中图分类号：S219.07        文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.031

目前，拖拉机、联合收割机等农业机械大都存在动力不足、使用寿命下降的问题。其主要原因是人为导致的，即使用、维护、保养不当造成的。为此，本文强调使用、维护、保养对延长机械使用寿命的重要性。

1 重视机具维护保养

农业机械经过一定时间的运转后，不可避免地产生零部件磨损、配合间隙的改变、连接件的松脱、燃油系与润滑系管路的阻塞和工作性能的变坏，使机械的技术状态变差，如柴油机因而造成启动困难，功率下降，油耗增加，致使生产效率降低。因此，必须按时对其进行检查、清洗、紧固、润滑和更换某些已磨损的零件，恢复其工作性能。

技术保养就是指经常和定期地对机械各总成和部件进行认真检查、清洗、紧固、润滑和更换某些已磨损的零件，恢复机械良好的技术状况，延长使用寿命，达到优质、高效、低耗和安全生产的目的。农业机械必须按章保养，拖拉机技术保养周期的计量方法有两种。一种是以拖拉机的工作小时为依据，即每隔一定工作小时进行某一级技术保养;另一种是以燃油消耗量为依据，即每消耗一定的燃油量后，进行某一级技术保养。各次保养内容厂家都有具体规定，在使用说明书中具体说明。拖拉机技术保养的内容与项目有：

（1）每日保养（班保养）时间为一个工作班次，对柴油机外部机件进行清洗、检查、紧固;清除机件表面脏物和油垢，消除漏油、漏气和漏水的现象;添加油料等一般性工作。

（2）一号保养工作时间为100 h左右。除完成每日保养的内容外，还需做以下工作，如趁热放掉机油;清洗曲轴箱;清洗柴油滤清器、机油滤清器和空气滤清器;检查调整气门间隙;紧固缸盖、连杆螺栓，加足机油;检查燃油雾化情况等。

（3）二号保养工作时间为500 h左右。在完成每日保养和一号保养的基础上进行。包括更换柴油滤清器滤芯;检查气门磨损情况，清除积碳或研磨气门;清除汽缸、活塞上的积碳，并检查连杆瓦、活塞环的间隙;检查调整供油提前角及喷油压力等。

（4）三号保养工作时间为1500 h左右。在完成每日、一号和二号保养的基础上进行。应将机器全部分解进行清洗和全面检查零部件的磨损情况，还要做好各种间隙的测量，曲轴和气门的研磨，磨损零件的更换等工作。

2 磨合试运转不可忽视

拖拉机、联合收等农业机械上，一些相互配合的零部件相对运动速度很高，如果新出厂的机械或大修后的机械，这些配合件表面会留有加工痕迹（微观不平），表面几何形状和相互位置也必然存在误差。如果不经过磨合试运转，就带负荷高速运转，零件之间的微观不平处会发生剧烈摩擦磨损，而发生抓粘撕裂。严重时，由于剧烈摩擦产生的高温，会导致柴油机发生抱轴烧瓦、拉缸等事故。因此，为减轻机件磨损，必须进行磨合试运转，尤其是新车或大修后的柴油机。

磨合操作过程按使用说明书要求进行，首先使主要零件的摩擦表面在预期的润滑条件下，先在低转速、无负荷下运转，然后逐渐地提高转速和负荷，直到额定工况为止。新机磨合质量对机械使用寿命有着重要的影响，必须认真搞好初期磨合，为机械转入正常使用打下良好的基础。

3 驾驶操作要合乎要求

由于操作者的技术水平、操作经验及操作习惯的差异，对机械的使用寿命也带来不同程度的影响。因不稳定行驶、起步、加速过猛，造成发动机摩擦件表面接触应力变大，在机械行驶中，速度過快、过慢使发动机转速、负荷不断变化，造成润滑条件不稳定，如过多的停车，反复启动发动机、乱轰油门等一些不良操作。有些驾驶员为了节省燃料，采用空挡熄火滑行的惯性启动发动机，这些因素都加剧了发动机的磨损。在农业机械驾驶操作中，要纠正传统的“习惯”操作方法，应轻踏、缓抬、行驶平稳、均匀中速;及时换挡，减少停车，避免熄火空挡滑行，将对减少发动机磨损有着重要意义。

机械各摩擦配合件摩损量与其间的接触应力关系很大，而接触应力来自承载量的负荷和路况。载重量的大小影响到发动机的磨损，必须严禁超载超速行车。很多用户采取超载运行达到高效益，导致了发动机在高负荷，不稳定工况下工作，造成了冷却系水温和曲轴箱机油温度的升高，热状况不良，结果使发动机磨损加大，过早的进入大修期，得不偿失。

4 重视机械的装配质量

装配工作是农机修理过程中的一个重要环节，装配质量直接影响修理质量。装配不是将零件装到一起就完成任务，而是要保证一定的装配精度的，以保证机器、部件和组件良好的工作性能。拖拉机、联合收的装配质量关系到它的使用性、安全性。从常见大修后发动机早期损坏现象中分析，很多故障是由装配质量不合要求而引起的，即人为因素造成的事故，概括主要有，紧固件没有按要求力矩拧紧，零件未清理干净，零件的方向、型号安装错误，漏装零件等等。在装配中必须严格按装配工艺和标准进行，首先应对零件进行彻底清洗，要规范作业，避免把杂质带入总成内。对运动件的相互位置要做准确的调校，做到松紧适宜，位置精确。对诸如装配时的环境温度等各方面因素，给予统筹考虑，以提高发动机总成装配质量。