两轮车领域：将迎来爆发式增长？

据 electre网姑报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（日 on Musk）最近在接受 Recode Decode媒体记者釆访时表示，他排除特斯拉会制造电动摩托车的可能，会将目光投向电动自行车领域而早前《福布斯》也报道出，通用将于2019年发布两款电动自行车，为消费者提供更多出行选择。四轮车领域的行业巨头们纷纷入局电动自行车市场，会在电动自行车领域掀起怎样的巨浪？颠覆传统模式？改变未来岀行？两轮车或将迎来爆发式增长，成为风投下一个争相注资的风口？

电动自行车市场增量巨大，预测2050年每年将达2.5亿辆

根据世界人口基金会（ World Population Foundation）的统计，预计到2050年，全球人口将达到100亿。欧盟资助的GoPedelec项目（推行电动自行车项目）预测届时电动自行车将达到每年2.5亿辆的产量。这一巨大的市场增量，想必特斯拉、通用汽车是早已看见的。入局电动自行车，拉开两轮车领域的又一战，颠覆传统交通出行模式，必将是一场行业可期待的盛事。

欧洲近年电动自行车销量都呈持续性增长态势。德国和荷兰是欧洲电动自行车两个主要的市场，分别占欧盟销售总量的44%和21%。欧洲电动自行车销量从2007年到2012年增长近10倍。在荷兰，销售的自行车中16.9%为电动自行车。根据文献，2012年法国传统自行车销量下降9%，而电动自行车销量增长15%。

美国电动自行车市场也正以令人印象深刻的速度在发展。在美国，电动自行车已变成越来越受欢迎的休闲方式和通勤工具。然而美国国内的电动自行车生产几乎处于零的状态。即使特朗普政府征收关税大大提高了美国国内电动自行车的价格，大多数美国电动自行车公司也没有将生产移回美国的打算。而马斯克讲到的“E-bike”从技术特征上讲是电动自行车。所以，美国电动自行车市场存在巨大潜力。

电动自行车领域亟待技术性创新

在过去10年里，电动自行车行业在不断增长，但在技术上却未有突破性进步。早期的设计大多数是用螺栓固定电机和电池的标准自行车。较新的设计已经令电动自行车的线条变得更流畅，这主要是因为零件、电线和电子器件已经被进一步整合到车子中。在电池上，仍使用老的18650电池，这种电池本身重量没有变得更轻，续航没有变得更长。在电机配件上，也只是渐进式的改良，在增强动力方面并未有技术性突破。

必要的模具开发、完善的供应链、技术娴熟的劳工，以及先进的设计与制造能力，对于电动自行车研发与生产都至关重要。然而，这些复杂的工程与高额的费用制约了电动自行车的发展。但特斯拉的加入势必打破这一僵局，软硬件的颠覆创新，突破常规的外观设计，都会给整个电动自行车行业带来划时代的转变。

中国城市化进程加快，交通智慧革命催生电动自行车新模式

在机遇与挑战并存的中国市场，随着城市化进程加快，城市智慧交通建设需求日益迫切。共享单车的出现在0～3 km出行领域掀起轩然大波，但相关企业因盈利模式不清晰及运营管理不善，相继宣告失败或沦为附属。永久出行旗下永久电动自行车的公用共享与零售并存模式、政企合作运营管理模式，纷纷在国内外市场试水成功并取得阶段性进展。

纵观全球市场，电动自行车巨大的市场爆发期已然来临。基于产品、技术、模式（运营管理模式及商业模式）的创新，虽任重道远，依然是未来解决两轮出行领域的重要课题，但部分改变正在中华大地上悄然上演，如虛拟电子围栏技术、云平台大数据管理等已得到市场验证。在巨大市场需求的激发与持续性技术革命的驱动下，未来两轮车领域势必呈现出爆发式增长，电动自行车行业或将成为资本蜂拥注资的蓝海。