青年职工违标产生原因及控制的分析

卫伟

随着铁路的快速发展，新线不断开通，铁路一线岗位的操作技能人员匮乏凸现出来，所以铁路在高校应届毕业生中加大了招聘力度，大批青年走上了铁路一线工作岗位。但在他们的工作过程中，违反作业标准的事情时常发生，这个问题值得引起大家的思考。

1 青年职工违标产生的原因

（1）违标不一定出事的侥幸心态。有的青年职工认为偶尔一次违反标准的工作不一定就出事故；还有的人认为作业中有点小违标，不一定能出得了大事故，特别是在青年职工几次的违标作业后都没有出事，也没有被人发现，就误以为永远不会出事；一些青年职工在工作中抱有“图省事、凭运气”的侥幸心理，认为自己的运气不会那么差，不会被人抓住，也不会有那么倒霉偏偏在自己身上有事故发生，从而淡化了对各项规章制度的敬畏感，遵守各项规章制度的自觉性，导致习惯性违标。某车站的“8.5”事故就是这样发生的，由于信号楼的工作环境问题，信号楼上常年就是车站值班员、信号员两人互控作业。在车站值班员有事时，经常就是信号员代替车站值班员作业，出现低职代高职作业的情况。在事故发生的当时，就是信号员代替车站值班员作业，误将有客运业务的旅客列车接入正线，办理成通过列车，导致了事故的发生。

（2）思想麻痹的习以为常心态。思想麻痹、习以为常是少数青年职工屡屡发生惯性违标的思想根源。其实青年职工并不是不懂得规章制度是如何规定的，而是平常不注重好的工作习惯养成，总是以为然的，所以然的，作业过程中总凭借以往的工作经验和工作习惯做法行事，总是将规章说在嘴上、挂在墙上，就是落实不到行动上。个别青年职工在工作中一两次违标行为后并没有得到他人的制止，也没有他人出来及时的纠正，更没有发生任何事情，就认为是理所当然，以致思想麻木，认为违反标准作业也没什么关系，对某些违标行为习以为常，从而导致时常发生。

（3）工作爱出风头的逞能心态。有的青年职工为了表现自己平常学习认真，工作技术水平高、干活逞能、爱出风头、对自己的能力盲目自信。遇到违标作业即使认识到很有可能会发生危险，仍然自以为可以避免，对一些习惯性违标行为满不在乎。甚至用冒险蛮干、一种逞能的心态来表现自己的“高超”的业务技能，无知地以为冒险蛮干是一种荣耀，是一种工作态度。

（4）实际作业中抢时间心态。有的青年职工认为“严格按规章作业就会大大影响作业的速度”，这一点特别爱出现在调车组的身上。由于调车组的工作性质，当一批调车作业完成后，调车组就可以回到室内进行休息。就是抱着这种思想发生的违标，往往是为了尽早的完成当前的工作任务而忘记了规章、忽视了规章。当工作标准与工作任务发生矛盾时，这些人首先考虑到的是能多早完成工作任务就多早完成工作任务，完成以后好回到室内休息。在这种时候，安全第一的思想容易发生动摇，摆不正工作标准和完成任务的关系。

（5）精力不集中的负重心态。有的青年职工因家庭原因、个人问题以及班组成员之间的隔阂等种种因素，在工作中精力不集中、心事重重，情绪低落，萎靡不振，这种青年职工在工作中最容易发生人身和行车问题。

（6）怕麻烦心态从而简化作业。有些青年职工在执行作业标准的过程中，总觉得作业标准、规章制度繁琐，在实际工作中碍手碍脚，是一种不必要的麻烦。在图省事、走捷径、怕麻烦的心理作用下，对应该遵循的规章制度、作业互控等安全卡控程序没有严格执行，认为这些规章制度就是可有可无的，视规章制度如虚设。某车站的“5.10”事故就是这样发生的，当班信号员对排列进路后没有严格盯控进路，不掌握调机动态和实际位置，误将调机所在区域红光带认为是设备故障引起的红光带，造成将通过的直达旅客列车拦停在车站，延误该列车7分钟，构成了铁路交通一般D10事故。

（7）技术素质低、能力差的自信心不足心态。部分青年职工由于工作时间短、新技术掌握不足，自我要求又不严，不去主动地学习规章制度，学习应急处理流程，不能积极去克服这些困难，努力提高自身技术水平。一旦在作业中遇到突发状况，这些职工就会手忙脚乱，不知所措。

（8）不愿说、不愿管的怕得罪人心态。有的青年管理人员发现问题不敢大胆处理，不敢管理，讲亲情讲感情唯独不讲原则，搞下不为例；或者处理问题轻描淡写，搞一团和气，缺乏执行规章制度的严肃性，致使一些青年职工的惯性违标问题得不到根本解决。

（9）工作随波逐流的从众心态。有的青年职工本来在工作中能遵章守纪、认真负责，但由于在实际工作中，身邊的其他人员没有按照作业标准来完成工作，因为自己认真执行作业标准，而怕被别人讥笑为“太死板、太过细、太操心”，不能跟其他人很好的相处，因而放弃初衷，变得盲目从众、随波逐流。

2 青年职工违标产生的控制

（1）工作缺乏内在动力。一个人有了正确的人生观、价值观，就会有强烈的事业心和责任感，有对待安全就会有“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的危机感，从而自我加压，落实好各项规章制度，否则就会产生惰性。

（2）骨干不能以身作则。青年职工违标问题与班组骨干的表率作用有密切关系，作为班组骨干的党员、组长表率作用发挥不突出，骨干作用发挥好了，班组的青年职工就会向你看齐；骨干都做不到，就很难要求班组青年职工做到。

（3）违标考核力度不够。车间各级管理人员在抓现场人身安全卡控上力度还不够、还存在着批评多考核少，对个别重点青年职工盯控有不到位现象。考核力度小，未能真正触动其痛处，致使上面喊破嗓子，青年职工还是老样子。

（4）加强安全设施的建设，减少事故发生的概率。良好的安全环境和安全监测系统，使职工感到具有安全感，可以给职工按章作业创造有利的条件。

（5）协调好职工之间的人际关系。职工之间良好的人际关系，可以起到相互鼓励、相互提醒的作用，做到“安全不懈，警钟常鸣”的作用。

（6）关心职工生活，解除后顾之忧。在当前企业进一步深化改革过程中，一些政策要触动职工的切身利益，要通过各种有效途径把职关心的热点、焦点问题一一公开，并进行疏导，让职工了解情况，认清形势，掌握政策，从而使广大职工群众积极投身到企业安全生产工作中去。

（7）大力营造企业安全文化氛围。加强企业安全文化建设，丰富企业文化内涵，陶冶职工文化情操，推动企业安全文化建设，实现安全生产与精神文化建设同步协调发展。

（作者单位：中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段三门峡车站）