首届一汽-大众佛灵湖车迷大会 信仰之作高阶玩家作品鉴赏

首届一汽-大众佛灵湖车迷大会，云集全国各地大众汽车改装玩家和文化爱好者，其中汽车之友也在全国范围筛选高阶玩家组成一支冲程车队，入选的车辆必然是能入我们编辑团队法眼的作品。

所谓高阶玩家的甄选，有三个基础标准：1.有极致玩车意识的玩家;2.有明确改装风格并达到高阶标准的作品;3.原厂状态下极致的经典大众车型，有年份和车型限制。

冲程车队里大多数成员的作品都曾经被刊登在《汽车之友-冲程》杂志上，是国内改装玩家群体中有代表性的案例。另外，这支车队会继续扩增成员数量，相信在明年的车迷大会上，冲程车队又会有不一样的阵容呈现。

京城玩家信仰之作

一汽-大众宝来MK41.8T

豆角实在是太喜欢这辆Bora MK4了，为了保证车辆状态，所有改装部件和易损件均由国外海淘，洗车也是亲力亲为，生怕外面洗车店生意火爆的时候敷衍了事，无法达到豆角对车身漆面和内饰材质的保护标准。豆角就是这样一个人，话不多但很热情，跟车有关的事情，他有强迫症。

要问他玩车路上最难忘的事情是什么时，豆角想了想：“玩车路上难忘的事情还是挺多的，改装的过程中遇到的每个困难和解决每个困难后的感受都挺难忘的，然而自己最难忘的是家人对自己的改装Bora MK4予以的认可和支持。得到家人的认可和支持，还有比这个更难忘的吗？

四驱化VR6大量手工工艺

一汽-大众高尔夫MK4

高兴是国内MK4玩家群体里公认的手工大师，在结束了1.8T引擎移植后，他选择移植Golf MK4 R32引擎，并进行了全车外观、内饰等方面的优化，自己动手抛光车身漆面，整理引擎舱，整理内饰，甚至做气动控制系統在尾厢里的造型。这还不够，自己还动手用实木雕刻了一个R32车标。

383匹暴力小怪兽

一汽-大众高尔夫MK4四驱化1.8T

这辆高尔夫MK4是当时国内完成度极高的大马力高尔夫四驱化作品之一。狼堡版高尔夫MK4移植了奥迪TT MK1四驱版动力总成和四驱系统，由职业场地赛车队完成引擎的升级工作，实测输出达到引擎马力383匹，轮上330.8匹，是国内最早实现接近400匹输出的高尔夫MK4作品。

“Harlequin”涂装致敬经典

一汽-大众高尔夫MK4

这辆车是纯粹为跑赛道日打造的车，车身涂装名曰“Harlequin”，是德国大众去法兰克福车展发布第三代高尔夫时，特别制做的展车配色，因为全车由4个颜色随机组成，在当时引起所有人关注。在车迷强烈要求下，德国大众最后决定限量发售了Harlequin版本的Golf MK3，第三代高尔夫6年的生命周期里全球销量约4805900辆，其中Harlequin版本只有264辆。这辆Golf MK4选用Harlequin涂装，也是为了向经典致敬。因为，它不只是一辆传统意义上的赛车。

内外兼修悠然自得

一汽-大众高尔夫MK41.8T

Gofl MK4 GTI是我的Dream Car，2009年，我买了一辆全新的Golf MK4来实现GTI梦。因为车子版本的原因，太多的配置简化和莫名其妙的线束结构使得基础引擎升级工程持续了近1个月。同样的事情是针对于03-05年出厂的高四的话，一晚上就能完成。也许是因为车辆出厂版本的特殊性和改装过程的艰辛程度，使得我决定把它打造成能够玩一辈子的车。

十年来，大大小小的优化一直在持续，唯独没有去更改的是车身颜色。被一汽大众称之为魔幻蓝的原厂色，在Golf MK4群体里算是不多见的颜色。有质感的金属油漆在阳光下可以呈现内敛的紫色。全车所有部件的颜色以银灰色衬托原车颜色，使整车看起来有那么一点冷峻的质感。稍微点缀的黄色显得很跳跃，就像我自己的性格一样，不善言辞，外冷内热。

稀有原版两门R32

进口大众高尔夫MK4 R32

高尔夫MK4在改装圈里不算是冷门车了，也算不上是一辆街车。每年愈发便宜的车价还是让更多的人不断地加入进来，其实四代除了车价便宜以外，整体改装的费用一点都不便宜。加上车型较老，很多配件国内难寻踪迹。加上国内政策对老车的不留情面，能坚持下来的越来越少了。

短短5 年时间里，拥有过4辆MK4，高四到宝来，1.6到1.8T再到3.2，從前驱到四驱，从整车移植到经手过5台原版R32整车，关于四代点点滴滴也算都经历过。这一路走来，无论是金钱还是精力都投入巨大，从刚开始一个人慢慢摸索到后来结识到一群热爱四代的小伙伴，认识了各路大神，感觉每天的生活就是和车子打交道，自己也帮着朋友一起改车，一起移植，单调却也乐此不疲。

很多人会问我四代有那么好吗？这么折腾还一直在坚持，对于四代本身来说确实具有很高的可玩性，平台技术确实有点老，但是那种机械感和车的交流感，是现在电子化的新平台车型给予不了的，最主要有一帮志同道合小伙伴和她的支持。

亲民车款少有的极致作品

一汽-大众捷达王

捷达MK2在广东地区因为排放等限制，大多数已经被强制报废，对捷达MK2 有着特殊情感的玩家只能购买年份较新的捷达王来解解渴，这辆车在深圳表现出了绝对的态度，车主用心打造了车辆的所有细节，让它成为车流里吸引眼球的一道风景线。

内在张扬的精致作品

一汽-大众宝来MK41.8T

作为平时日常用车，偶尔参加聚会，跑跑赛道，以简洁舒服为主，没有夸张的包围，没有狂躁的排气声浪，骚红内饰与低调外观的强烈反差，让人在开门的一瞬间觉得眼前一亮，在广东普宁，同类玩家很少，很多东西只能自己慢慢摸索。小杰偏爱MK4经典的外形，稍作升级之后不容小觑的动力输出和驾驶质感。

有朋自东望洋来

原版高尔夫MK7.5GTI

仔细看，这是一辆来自港澳地区的右舵车，是一辆外表不很张扬，内里却很暴力的高尔夫MK7.5GTI。全车悉数采用顶级的改装部品，一看就是内外兼修的代表作。

搅牙态度堪比气动

一汽-大众高尔夫MK71.4T

我改车比较偏向于独一无二，充分体现自己的想法。 当这个东西烂大街后，我就开始做改变， 让它达到我自己想要的样子。一直用绞压避震纯姿态，用绞牙避震作出气动避震的姿态。后来因为某些原因开始走内外兼修路线，战斗且饱满的状态。玩车嘛，自己喜欢就很满足了，毕竟这台车由刚上市我就购入了，至今已经第5个年头， 陪伴我经历很多风风雨雨。

最美不是下雨天，而是记得那天跟你一起在车里躲过的雨。

素净淡雅的纯姿态

一汽-大众高尔夫MK7 1.4T

不怕奔驰和路虎， 就怕大众带字母。有高尔夫信仰的玩家眼中，R和GTI就是高尔夫的图腾，也是每个高尔夫粉丝梦寐以求的， 实实在在的钢炮代表。买高尔夫7代普通版是因为R还没上市，不过同样的外形线条实在是让人无法抗拒，果断买下一辆解解渴。

在这个无宽不欢的时代，个人认为不宽体也能引发视觉暴击。因为现在已经很少看到在不改变车身原车线条下做到的Flush效果，于是决定保持以素为先的Simplex风格理念，让姿态呈现的更整洁。总之是自己喜欢的，才是最美的改装车。

低调的极致

一汽-大众高尔夫MK7.5GTI

没有一款车是绝对完美的，我在做的就是不断去适应它并改良它的不足，让我在驾驶时能够更得心应手。毕竟改装方案可以参考各种案例，不过每个人的驾驶习惯不一样，根据自己的需求，实现属于自己的态度，这才是有灵魂的车。

扮猪吃老虎

一汽-大众高尔夫MK7.5GTI

这辆车主张轻改装路线，日常代步为主，赛道体验为辅。GTI原车DCC电调避震搭配短弹簧已经可以兼顾日常行驶舒适和偶尔的激烈驾驶。升级至300马力的动力输出让街

道和赛道都游刃有余。为了更好的制动脚感，升级了AP Racing 9440卡钳搭配EBC黄皮，让脚感更线性，外观方面保持原装，一套BBS轮毂已经可以凸显气质，扮猪吃老虎。

最美大眾最美姿态

一汽-大众CC

在当年被称之为最美大众的CC车型上，进行了当下最流行的姿态改装步骤。手工宽体，气动避震，定制数据的深抛轮毂，不管去哪都是吸引眼球的佳作。

无铆钉纯手工宽体

一汽-大众CC

这辆车的最大亮点在于全车使用无铆钉的定制宽体，再配合定制数据的轮毂，精心搭配的全车配色，是不多见的走心作品。

首届一汽 大众佛灵湖车迷大会的台前幕后

AF ：一直以来，华南市场被认为更多是由日系车主导，但从这次车迷大会的盛况来看，大众的市场份额在该区域已有明显提升。现在一汽- 大众选取大湾区佛灵湖作为首届官方车迷大会的活动会场，是否代表了中国版的“沃尔特湖”车迷大会从此将在此正式落地？将来在这方面还有什么样的规划和展望？

仇明全：沃尔特湖车迷大会是37年前，由三位热爱大众车的骨灰级粉丝发起，随后风靡全球，逐步演变成为一个全球性的大众车迷定期聚会狂欢的活动，沃尔特湖也因此化身为代表大众汽车品牌精神的文化圣地。现在，中国已经是大众集团最大的市场，在华南地区大众所占有的市场份额也越来越高，并不弱于任何其他品牌。单就咱们一汽-大众而言，多年来在全国就已累积了高达1700多万的总销量，拥有了千万级的用户群。在这些车主当中，很多人都是大众品牌的忠实拥趸，他们也渴望在国内有一个类似沃尔特湖的大型活动，能够让大家聚到一起交流分享，共同体验大众汽车特有的品牌文化。

既然国外能把车迷大会玩起来，咱们当然也没问题。基于这一想法，我们决定也要创建这样一个活动，因为我们越来越能感受到广大车迷们渴望和热情，也越来越认识到这个活动的重要性。今年在佛灵湖，这样一个可以媲美沃尔特湖的有山有水的好地方，同时也是在东莞寮步这个汽车销售名镇里，在当地政府和汽车行业协会的支持下，我们就第一次正式推出了车迷大会这个官方活动平台。从现场情况就能看出，这一次开了个好头，我们起初都没有想到，车迷的参与度会如此之高。到场的车辆有1100多台，车迷人数也超过3500人，其中有些还是远道而来，这届车迷大会已经是国内目前最大规模的单一

AF ：未来几年一汽- 大众的产品线主要倾向SUV，但本次到场的更多还是轿车，比如高尔夫、CC、宝来、速腾、捷达等等。正是这些已成为经典车型的轿车阵容，构筑起目前一汽-大众乃至于整个大众汽车品牌的主流文化。未来，一汽-大众在SUV的文化建设上有什么想法？

仇明全：毕竟一汽-大众的SUV车型去年才上市，现在整个的保有量还不大，所以来参加车迷大会的车型主要还是轿车。当然啦，SUV车迷的玩法跟传统两厢、三厢车型肯定也会有所不同，我们已经开始摸索SUV用户群的文化，以及玩车养车的习惯。未来大家也会看到，我们在SUV这个细分市场上跟车迷之间同样会有互动。去年我们推出了一汽- 大众品牌的首款SUV探歌，紧接年底推出了中型SUV探岳，组成“双探” SUV家族。实际上还远不止两款产品，今年年底另外一款基于欧版T-Cross设计开发的小型SUV将正式登陆中国市场，还有探岳的插电式混动车型。不久的将来，大型的SUV和全尺寸SUV也将会陆续推出。一汽- 大众会拥有更多品类的SUV车型，与其相适应，针对这些车型的品牌文化建设也一定会有布局。

首届一汽-大众佛灵湖车迷大会圆满落幕，相信亲临现场的车迷们也感受到了这个中国版“沃尔特湖聚会”的与别不同。在现场我们看到了很多平时路面上已经不多见的车型，和很多在网络上名声在外的大神本尊。如果说对未来的一汽-大众佛灵湖车迷大会有什么期望的话，我们当然是希望看到更多更多的经典大众车款和更加极致的改装作品。

一个有着品牌文化传承意义的大众车迷大会，从某种意义上说就是一个全车系全年份的展示分享平台。如果你是高尔夫MK1、MK2、MK3等等代表着大众品牌底蕴的车型的收藏家，那你一定要来佛灵湖。如果你有各种对改装车的创意和理解，又苦于没有途径去传递和分享这份玩车心得，那你一定要来佛灵湖。如果你开着一辆全原装但超级整齐的经典大众车款，又苦于找不到同好，那你一定要来佛灵湖。

记住，一汽-大众佛灵湖车迷大会是不限制改装风格，不限制车迷群体的，只要你是大众车迷，或者想成为大众车迷，欢迎你来现场，感受这份大众专属的极致狂欢。