“微创新”工程隧道洞门一次性模筑成型技术

王 娜

（中铁十六局集团基本建设指挥部，北京 100018）

0 前言

青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程 ZD- SG1标新建隧道3座，隧道均为分离式隧道单向双洞双车道，标段内隧道全长3609 m，隧道内断面净宽10.75 m，净高5.0 m。本标段设计端墙式洞门墙有五座，分别为石板沟2#隧道右线出口、石板沟2#隧道右线右幅出口、 响河1#隧道右线进、出口及响河1#隧道右线右幅出口。本施工工艺适用于扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程全部端墙式洞门墙及其他公路隧道端墙式洞门墙。

1 施工方案比选

1.1 传统工法存在的问题

传统的端墙隧道门施工方法，浇筑门墙混凝土后，表面用瓷砖或大理石装饰，会增加成本。洞门墙表面的瓷砖或大理石因温差变化及风雨侵蚀，后期容易脱落，危及行车安全。青海地区温差变化大，该质量通病更常见，存在较大安全隐患。

1.2 一次成型模具施工技术的优点

采用孔门一次成型施工技术后，不仅加快了施工进度，而且节省了施工成本。同时，提高了门墙的施工质量和隧道的整体外观，解决了外观装饰带来的安全隐患。

首先，在施工成型后，洞门墙整体效果美观大气。采用隧道洞门一次性模筑成型技术，通过在高强度竹胶板上预埋半圆檩条，模板之间由尺寸衔接控制，以在浇注完成后实现门墙的整体美学效果，并且用于建筑物外墙的大理石漆涂在混凝土表面上。整个门墙的颜色更加美观，混凝土表面的平整度比后来的装饰要平整得多。该技术铸造的孔壁外观优于普通工艺。

其次，减少了传统施工过程中混凝土表面的装饰工序。传统工艺中，端墙式隧道洞门墙浇筑混凝土后，表面采用贴瓷砖或大理石装饰。综合人工、时间和装饰材料等资源的消耗，计算得出一座公路隧道采用隧道洞门一次性模筑成型技术比贴瓷砖节约成本约3万元，比贴大理石节约成本约10万元。

第三，确保后期运营安全可靠。当前已建成运营隧道端墙式洞门墙中采用常规施工工艺的，在洞门墙混凝土浇筑后，表面采用贴瓷砖或大理石装饰，这种施工过程有许多现象，如渗水，墙体变形，表面脱落和部分坍塌。采用隧道洞门一次性模筑成型技术从根本上避免了传统洞门混凝土表面装饰的瓷砖、大理石掉落等常见病害，保证了公路、铁路的运营安全。

2 隧道洞门一次性成型及使用方法

2.1 落地支架搭设

落地支架采用脚手架管搭拼而成，由于为非受力支架，故立杆和横杆间距最大可至2米。支架与隧道洞门采用支撑、夹紧等方式形成整体，增强其稳定性。

2.2 混凝土顶面高程控制

因为洞口基本上是单侧斜面，所以地面的左右立面是不一致的，并且门壁的顶面的高度是相同的水平高度。因此，当浇筑基础时，必须将高度控制在同一水平，以进行下一过程的施工。在施工期间，基础需要1米预嵌花边。

2.3 模板安装

根据测量放线，确定模板安装边线，沿洞门坡度安装模板，且利用预留拉筋固定。洞门墙模板采用高强度竹胶板结合预埋半圆檩条制作。模板固定后在其内侧用墨线弹出半圆檩条预埋位置，间距为横向1米，纵向0.5米。根据墨线弹出的线形用气钉枪将半圆檩条固定在模板上。

2.4 混凝土浇筑

洞门墙混凝土根据设计高度自下而上分层浇筑，采用两相手提式捣固棒振捣，振捣后确保混凝土质量可靠，表面平整。

2.5 墙身装饰

为了增加墙体混凝土的美观效果，在移除模具后，必须对墙壁进行装饰，并去除外露的拉筋并施加防锈材料。对预留勾缝处涂刷黑色油漆。

3 质量管理体系及保证措施

3.1 质量管理保证体系

3.2 质量保证措施

1.施工前对作业人员进行操作培训和施工技术交底培训，讲解施工中的注意事项和易忽略的关键点，确保作业人员熟练掌握隧道洞门墙的施工技术要求的作业要点。

2.对隧道洞门墙施工中不符合要求的部位进行及时处理。

3.认真落实三检制度，即自检、互检、工序交接检验制度。

质量管理保证体系图

4 安全生产管理体系及保证措施

4.1 安全管理保证体系

安全生产管理体系框图

4.2 安全生产管理保证措施

1.所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业。

2.进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品。

3.施工现场应设置安全标志，危险工作区域应悬挂“危险”或“禁止通行”标志。

4.项目部定期对施工人员进行安全教育，提高全体员工的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的宗旨。

5 环境保护及现场文明施工保证措施

5.1 环境保护

1.对各层次工作人员进行必要的环保知识培训，对关键岗位人员进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训。

2.坚持环境保护的“三同时”原则，与设计施工统筹规划、同步进行。

3.建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体措施，强化环保工作。

4.放炮后50m范围内每2h向洞壁洒水进行除尘及降低岩面温度。

5 所有生产和生活污水必须经过过滤和沉淀，达到排放标准后排放。

5.1 文明施工

1.主要管理人员佩带岗位证，施工现场设立施工标识牌。

2.建立健全岗位责任制，把文明建设责任落实到位，提高文明施工自觉性。

3.场地布局合理，材料，物品，工具按要求贮存。

6 结论

隧道洞门一次性模筑成型技术成本低，施工方便。青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程为保证公路运营安全，借鉴了传统隧道洞门墙施工工艺，并进行试验改进，研究出高强度竹胶板结合半圆檩条，进行一次性模筑成型施工的工艺，并在响河一号隧道右线洞门墙施工中实践成功。该施工工艺得到省厅、质监站、建设、监理等单位的一致认可，并在扎倒公路全线推广使用。