新能源汽车发动机故障维修研究

方忠坤

摘 要：随着新能源汽车保有量的不断增长，许多驾驶人员对于新能源汽车发动机保养和维护知识掌握不全面，直接影响新能源汽车的性能指标，以及安全性和经济性。因此，做好新能源汽车发动机故障维修和日常养护，对提升新能源汽车使用寿命和安全性等具有积极的现实意义。本文简要分析了新能源汽车及发动机发展概况，提出了纯电动和混合电动汽车发动机维修要点，详细论述了新能源汽车发动机维修及测试方法，对指导实际具有积极的参考价值。

关键词：新能源汽车；发动机故障；维修

1 前言

2018年1月11日，在中国汽车工业协会上发布的数据显示，2017年我国新能源汽车产销分别为79.4万辆、77.7万辆，同比分别增长了53.8%、53.3%。发动机作为新能源汽车的核心部件，为新能源汽车的行驶提供动力，但随着新能源汽车保有量的不断增长，许多驾驶人员对于新能源汽车发动机保养和维护知识掌握不全面，如一些操作使用不当，未及时对其进行养护等，导致新能源汽车发动机磨损较设计提前，直接影响新能源汽车的性能指标，以及安全性和经济性。因此，做好新能源汽车发动机故障维修和日常养护，对提升新能源汽车使用寿命和安全性等具有积极的现实意义。

2 新能源汽車及发动机发展概述

在国外，法国雷诺较早开发出Twizy Z.E新能源概念汽车，该车拥有一台最大功率为15千瓦/20马力的小型电动马达，行驶里程为100公里，最高时速为75公里。虽然该款新能源汽车不能上高速行驶，但其小巧、精致、充满童趣，非常适合在城市社区或者超市之间使用，备受年轻消费者追捧，日益成为周边范围的一种常见代步工具。紧接着，日本的丰田、本田等日企开发出双座超小型的纯新能源汽车（EV）其中，New Mobility Concept这一款“双座超小型交通工具”率先实现了量产，并于2013年3月在日本进行了试验路跑，深受消费者喜爱。

在国内，一些汽车制造企业也开始研制新能源汽车发动机，如电动汽车发动机，经过多年的努力，浙江吉利、广东广汽、安徽江淮等也陆续研制成功电动汽车发动机，体现出我国的电动汽车的发动机已经取得了一些成绩。此外，国内一些高校和科研院所也纷纷参与到新能源发动机的研制工作中，如，合肥工业大学张代胜应用有限元法分析客车发动机强度、刚度，并选用电测量技术对有限元。张明新则应用Ls-dyna软件计算仿真白发动机碰撞过程，获取在碰撞过程中汽车发动机结构变形图及应力云图。随着计算机技术在汽车发动机设计领域的应用，CAD/CAM被广泛应用到了发动机研发领域，其精确、快速的三维建模有效解决传统发动机设计周期长、累计误差大等难题。鉴于计算机仿真与实际应用必然会存在一定误差，因此，油泥模型依旧应用于发动机设计当中。

3 新能源汽车发动机维修要点

根据新能源汽车发动机动力不同，将新能源发动机分为电动发动机和混合发动机。不同类型的发动机维修要点各有不同：

3.1 电动汽车发动机维修要点。

重点是要做好电池的维护与保养。发动机维修前的准备阶段，应确保动力电池位置放置于安全环境，防止因外界环境因素导致电池亏电，进而影响汽车的行驶里程。此外，还要定期检查电池的容量大小，确定汽车电池的可用时间。当发现纯电动汽车的行驶里程骤然减少或耗电量突然加快时，应及时做好检修维护，若存在电池问题应及时更换，防止对其他零部件产生影响。

3.2 混合电动汽车发动机维修要点。

从发动机的结构看，混合动力汽车发动机要较传统汽车或纯电动汽车复杂，因此，后期的检修和维修难度更大。要确保混合电动汽车的使用寿命，定期做好维护和保养是关键。就发动机而言，混合电动汽车主要产生的问题有：（1）启动错误。对此，应重点检查点火系统或油路功能是否正常。（2）启动机械故障。表现为发动机运转过慢或者停止运转，对此，应及时检查蓄电池位置接口，是否存在松动或接触不良，并及时予以排除。

4 新能源汽车发动机维修及测试方法

新能源汽车发动机与传统燃油汽车发动机发生巨大变化，但在检测维修的方法方面，传统燃油汽车发动机的维修及测试方法依然值得借鉴。

4.1维修前准备。

（1）清洗发动机。认真检查新能源汽车发动机外观、机舱，清洗以去除发动机外壳处灰尘，清洗后晾干。（2）检查传感器。估计应力危险界面，确定发动机传感器位置及方向，然后将发动器传感器安装至试验车发动机相应位置，以此来检查新能源车辆发动机传感器的安装位置，在试验时要确保传感器牢固，走线规范。（3）检查胎压，要认真做好前轴胎压和后轴胎压的检测，胎压不足时要及时进行补压。（4）发动机配重。在车辆的行李箱、脚部前后座椅处进行发动机配重，要求新能源汽车的每一个车轮的轮荷与采集相差<10kg，总重差<20kg。（5）标注关注点。用明显记号对试验的关注点进行标号，便于观察实验结果。

4.2 粘贴传感器。

新能源汽车的传感器主要有加速度传感器、位移传感器和应变片三类，在粘贴不同种类的传感器时，应根据应力危险界面的估算确定布置具体传感器的位置和方向。

4.3 发动机拆除与安装。

新能源汽车的发动机拆除或安装的顺序不是固定不变的，只要对发动机不会造成损伤的情形下，满足于操作的便捷性即可。因此，熟练掌握拆除顺序后安装参照拆除顺序操作。（1）第一步：先将新能源汽车发动机的电喷发动机控制单元ECU、传感器及执行元件间的连接线路拆除，再将其中的空气滤清器拆下，并拆下蓄电池中的接电线，最后是把暖风开关拨至“暖气”处，打开散热气盖。（2）第二步：将冷却液连接口拆除，把冷却液排放彻底，并用相关容器做好冷却液收集放好，防止对周边环境造成污染。（3）第三步，拆掉发动机上的一些电源线，如拆卸节气门操纵拉索、进气歧管预热塞接线、热敏感线、电源接线柱接线、冷却液温度表传感器上接线等等。（4）第四步：拆除发动机周围螺栓。如，发动机前的支撑架、发动机排气管夹头螺栓、离合器操作绳，以及发动机固定螺栓等。

发动机维修的相关器械拆下后，维修人员要认真检查是否存在遗漏，然后将发动机用吊带固定好，拧紧吊带螺栓，并将已经拆好的发动机从汽车车体中吊出，缓慢移至台架上空落下放置。提前做好发动机放置支架，根据新能源汽车发动机支架的实际测量尺寸，设计好支架的高度、位置以及方向，并估算出相应的承受强度，以供维修时准确应用。

在检修时应根据发动机在工装情况下的状态，分析其左侧前后、右侧前方、机壳底座等处安装传感器，以保证传感器坐标安装方向的准确，并利用塑钢铰链接至到具体位置，再通过数据线来连接采集设备，将传感器中的连接线安置于发动机下部，切勿将其安置于空中出现悬浮问题，减少线路数据传输的质量影响，进而影响到发动机维修质量。利用计算机连接相关的数据采集仪，然后利用专门的数据分析软件对采集到的数据进行分析处理，确定发动机发生的故障及具体位置，为维修奠定扎实基础。

5 结语

随着节能环保要求越来越高，以及资源的有限性等因素，新能源汽车已经成为汽车发展领域的重要变革方向，能够有效降低能耗消费，减少空气污染。随着新能源汽车的应用，做好新能源汽车的维修，全面提升新能源汽车发动机等重要零部件的维修和防护，对保障汽车行驶安全发挥着至关重要的作用。

参考文献：

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