论创新创业教育在高职汽车专业课程体系中的构建

牛文学　赵永来　高伟　王利鹤　高志发

[摘           要]  随着经济的发展，社会的进步，人们生活水平的提高，思想观念上得到一定的提升。我国更加重视教育，人们素质得到很大的提升。从整个大学生创新创业背景，汽车专业创新创业背景，高职院校创新创业模式存在的问题和现状，创新创业教育如何更好地融入高职汽车专业课程系统中，建立属于高职汽车专业课程体系中创新创业教育。同时，为使文章更具科学性，可信性，采用了问卷调查法，对内蒙古农业大学职业技术学院汽车专业学生进行调查，最后统计数据，由此凸显出目前存在的问题。

[关    键   词]  创新创业教育;高职院校;汽车专业课程体系

[中图分类号]  G712                       [文献标志码]  A                       [文章编号]  2096-0603（2019）08-0011-03

创新创业教育是以培养具有创业基本素质和开创型个性的人才为目标，针对那些打算创业、已经创业、成功创业的创业群体，更多的是培育在校学生的创业意识、创新精神、创新创业能力，更是要面向全社会分阶段分层次地进行创新思维培养和创业能力锻炼的教育。创新创业教育本质上是一种实用教育。高职教育的目的是使学生具备必要理论知识和科学文化基础，熟练掌握主干技术，侧重实际应用，侧重相关知识的综合运用。培养学生的表达能力、与人沟通、合作共事的能力。重视实务知识的学习，强化职业技能的训练。汽车专业是指汽车修理、汽车美容、汽车销售、汽车商务、汽车文化等与汽车相关的所有行业。汽车专业就是现代随汽车工业不斷发展而衍生出来的一个专门服务于这个行业的专业系。

一、创新创业教育问卷调查——以内蒙古农业大学职业技术学院为例

（一）问卷设计

为了对我校汽车专业创新创业教育现状有更加直观的了解，笔者采取了问卷调查的形式，以期能够实现预期的调查目标，更加了解高职院校学生创新创业教育的实际情况。本次总共发放学生问卷400份，回收395份，回收率为98.75%，其中有效问卷380份，有效率为96.2%。

（二）问卷分析

1.您的性别？

2.毕业之后的去向？

在本次调研中，关于学生毕业之后的去向问题，做了调查。其中，选择直接就业的有160人，占到整体调查的40%左右。有意向继续深造的人数较多，有210人，所占比例超过了一半，而选择进行自主创业的人仅有20人，所占比例不足10%，而选择出国留学和其他的，仅占到1%左右。由此可以看出，高职院校汽车专业学生的创业意识不足，缺乏一定的创业精神。

3.毕业之后留在什么地方工作？

在对学生毕业后的地域选择方面，选择东南沿海城市就业的为140人，比列为25.64%，中西部城市的人数较少，为35人，所占比例不足10%;对具体地域没有要求，看中企业发展前景的有116人，占29.37%;还有一部分学生选择回老家工作，这部分学生所占比例为26.33%。

4.自己了解本专业的就业形势如何？

针对学生对汽车专业的就业形势方面的分析，根据调查结果显示，选择就业困难的有96人，比例为24.3%;认为就业形势正常的有150人，所占比例为近40%;对就业形势看好的有70人，也占到了近20%的比例;对目前就业环境不了解的为79人，所占比例为20%。

5.自己所期望又切合实际的工作收入为多少？

谈论到就业问题，我们就需要考虑薪资情况。在本次调查中，工资3000以内就可以满足的有40人，占据比例为10.13%;希望能够拿到3000～5000的学生比例为36.71%，人数为145人;渴望工资再上一个台阶的学生有160人，所占比例为40.15%，希望工资为5000～8000;少部分学生希望工资能够达到8000以上，比例为12.65%。

6.是否一定要围绕本专业来选择职业？

对就业的选择方面，一定要从事本专业的学生比例为26.58%，人数为105人;还没有明确抉择，需要再考虑的有230人，占据较大比例;持无所谓态度的有60人，占15.19%。由此说明，大部分学生对自己未来的就业问题还有明确的规划，意味着后期汽车专业人才可能会出现大批量的流失。

7.更愿意利用什么方式了解目标企业？（多选）

目前信息技术发达，学生可以从四面八方获取最新的消息。对于学生了解企业的选择，选择直接参加招聘的人数为320人，比例超过了80%;运用互联网了解的人数为265人，所占比例为67.09%;向学长或学姐咨询的学生有258人，同样超过了60%的比例;只有少部分学生选择以调研采访的方式了解企业，这部分学生比例为20.25%。根据本题可知，企业进行招人时，采取公开招聘的形式更能够吸引学生。当然，拓宽信息渠道，树立良好信誉也是引起学生关注的良好选择。

8.就业时看中的是什么？（多选）

本题是为了了解学生对企业看重的方面。根据调查结果显示，学生更看重的是企业的薪资待遇，所占比例超过了90%。另外，汽车品牌、职位类别以及企业规模也是学生着重考虑的方面。

二、高职院校创新创业模式现状

从1999年起，我国连续扩大招生规模，使高等教育发展进入一个新阶段。据有关统计，2001年全国高校毕业生为115万，2002年为145万，2003年达到212万，2004年是250万，4年增加了140万。到现在2017年已达到749万，差不多翻了七倍。距不完全统计，2017年全国高校毕业生总量达到795万，比上一年又增加30万人。这还仅仅是全国高校本科毕业生，更不用说还有博士、硕士等毕业生。在此条件下高职院校毕业生面临着更大的压力，对汽车专业的高职学生来说，虽然及早掌握一门技能，作为以后进入企业的敲门砖，但是随着学习汽车专业的学生越来越多，就业压力同样比较大。在新时代背景下，国家积极开展鼓励“大众创业，万众创新”，社会上形成了一种创新创业的热潮。各高校也都积极开展创新创业课，希望及早培育学生创新能力。但在高职院校的开展创新创业课程中还是存在着一些不足，教育理念相对落后，对创新创业缺乏热情，课程设置缺乏针对性，理论讲得过于复杂，没有将实际与理论结合，让学生真正参与，创新创业课未能完美地与专业结合。

1.对创新创业的态度不一。虽然在高职院校中，创新创业教育如火如荼地展开，但在学校不同的主体对创新创业有不同的看法，不同的难处。对学校领导积极响应党的号召，呼吁大家创新创业，开展各项活动;对老师，对如何开展创新创业课程不知道怎样切入，怎样让学生更好地理解;对学生，专业课较多，还有其他社团活动，对创新创业课程兴趣不大，参与度较低。使高职院校的创新创业仅仅停留在口号，而创新创业的主体学生没有得到真正的参与，并从中获得益处。

2.重课程，轻能力。高职院校开设的各门创新创业的课程主要重视理论方面的教学设计和考核，往往忽视了最重要的学生的创新创业的实践能力、学习能力，在此情况下，学生的创新创业仅仅停留在卷纸上、分数上，真正的创新创业思维和能力并没有获得提升。高职院校培育的是实用性技术人才，对专业知识非常重要，我们在培育技术的同时更要重视思维的改变，让学生早早树立创新创业的意识，有能力去展开创业创新，更好地适应时代的变化。

3.专业课与创新创业结合不够。高职院校教育的培养目标是适应于企业发展需要的实用型、技能型人才，它的主要内容集中在企业岗位所需要能力培养上，一般开设基础课、专业基础课、专业实践课。课程设置不够规范，不能促进学生全面发展，课程的组织和选择不够合理，理论和实践结合不够，忽视了学生的自主思维。对创新创业课程设置课程数量较少，分布不均匀，创新创业课程与专业课联系较少，实训课程少，导致理论与实践脱节，对创新创业最重要的是与专业结合，创新创业就是为了更好地服务于专业，为专业而生，所以结合必不可少。高职院校要依据学生的专业特点，将专业和创新创业课程紧密结合，还有一些公共基础课、专业课程、第二课堂都要进行有机的结合。在专业课程中实现创新创业课程体系的设立。

三、创新创业教育在高职院校汽车专业课程体系构建的措施

以创新创业教育目标的实施为背景，对当前的教育教学模式进行创新。随着新时期多媒体技术的快速发展，在信息不断输入的过程中，师生获取最新的创业消息。笔者参考大量资料，认为将校内工厂作为孵化基地，从三个方面进行创新创新教育，以实现成果的有效输出。

（一）以专业课程为依托

创新创业教育是新时期我国在社会对人才需求的基础上提出的，在实践落实过程中，针对创新创业教育的课程内容，通常还是逃不开传统教育的弊病，即理论强于实践，或者理论与实践脱节的问题。所以，创新创业教学并没有收到理想的效果。笔者从事相关教育多年，对创新创业有一定的心得体会，加之参考学术资料，经过长时间的探索，认为创新创业教育应该与各专业紧密结合起来，这就要求首先从专业课开始。有学者于21世纪初在精品课程中，首先提出了创新创业教育由专业开始的观点，随后将此观点纳入精品课程建设体系之中，与此同时，更是将创新创业教育与汽车空调原理与维修课程进行了紧密的结合（如图1）。

（二）以校内工厂为平台

创新创业教育属于一项系统工程，需要有多方面资源具有协调性。对跨界整合式的创新创业教育，笔者从三个方面进行了叙述：（1）将汽车专业作为创新创业项目的依托;（2）培养高水平的汽车创新创业师资队伍，为教育更好地服务;（3）构建有强烈欲望想要进行创新创业的汽车专业学生队伍。因此，笔者认为各高校为了推动汽车专业学生的创新创业教育，可以将移动互联网与汽车的个性化服务作为创新创业的项目，借鉴广东轻工职业技术学院汽车技术学院的创新创业教育模式，组建一支水平高的创新创业教学队伍，并且要在此过程中体现学生的主体性地位，形成以汽车专业学生为主、经济财会等专业作为辅助的学生创业队伍。

（三）“一证两练三赛”体系的构建

广东轻工职业技术学院汽车技术学院在探讨汽车专业创新创业教育过程中，提出构建“一证两练三赛”体系的构建（如图2）。笔者认为此体系的构建与当前的教育背景是吻合的，在协同教学模式下，将汽车项目作为创新创业的导向，对学生的创新创业能力进行提升。学生的专业技能为创新创业的基石，也是创业的依据，项目訓练与“大赛”能够有效激发学生的创新创业行动，也是获取创新创业能力的主要途径。近些年以来，各高职院校都会组织学生参与大赛，让汽车专业学生能够掌握更加新颖的创新创业能力。根据目前情况来看，所有的创新创业队伍都要具备相关的技能证书，保证其满足创新创业的基本条件。通过创新创业项目及大学生科技培养项目立项，培养学生创新创业基本理论和技能;通过参加省教育厅与教育部组织的职业技能大赛等竞赛提升学生的核心能力。“科技大赛”的积极参与则有助于汽车专业学生创新能力的培养，而“创新创业大赛”则对学生创业能力有很大帮助。

创新创业教育指的是为了满足社会需求，适应现代社会的快速发展，在符合国家战略的基础上，以培养创业意识与开拓型人才为目标的新型教育理念，最终能够让学生掌握创业知识，有一定的创业能力。创新创业教育的实质是学生创业意识和实践能力的提升，将学生培养成为创新型高素质人才。大学生创业教育范围不局限于在校生，符合国家规定的毕业生也可以享受国家的政策支持。创新创业教育是我国新时期教学改革中的重要一环，加强汽车专业学生创新创业教育，有助于培养高素质的专业人才，缓解再就业问题，对国家有积极的现实意义。

参考文献：

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[3]刘炜，黄鲲.高职院校开展创新创业教育的实践与探索[J].宁夏大学学报（人文社会科学版），2016（5）：177-180.