沉箱预制安装质量控制

【摘要】沉箱是大型的钢筋混凝土箱式结构，目前广泛应用于港口建设中。主要作为重力式码头墙身构件，是整个码头最重要的主体结构，其预制安装质量直接影响整个码头的使用和安全。本文着重介绍了沉箱的预制安装质量控制。

【关键词】沉箱；预制；安装

重力式码头墙身一般可采用沉箱、方块、扶壁、圆筒等结构形式。本文主要介绍沉箱的预制安装质量控制。

1、施工准备工作

建立质量控制体系，确定相关人员质量控制责任。相关人员应具备混凝土施工经验，具备岗位证书。

对施工图纸进行会审。对于沉箱预制，重点审查模板、配筋图是否齐全，沉箱尺寸是否正确，混凝土强度、抗冻融、抗渗等技术要求是否齐全合理，配筋是否合理。

图纸会审后根据沉箱尺寸制作模板。模板长度和宽度根据沉箱的长度和宽度确定，模板高度根据沉箱高度和质量控制水平确定，一般最大不超过5米，高度太大容易造成混凝土在浇筑过程中产生离析现象。模板应根据受力分析确定加固方案，应有足够的强度、刚度和稳定性，设置外模板工作平台和护栏。模板制作套数应根据沉箱规格数量、每种规格的个数按工期要求确定。为了节约模板制作成本，外形尺寸接近的不同规格的沉箱可以共用一套模板，先预制一种沉箱，而后对沉箱进行局部的修改再预制另一种沉箱。

根据图纸和《水运工程混凝土施工规范》的要求采购质量合格的混凝土原材料和钢筋。委托具有水运工程材料检验资质的实验室进行原材料检验和混凝土配合比设计。检验报告上报监理审批后方可组织材料进场。现场拌和站必须经过计量鉴定并上报水运工程质量监督站备案方可使用。

根据图纸要求加工制作预埋件，预埋件数量、规格应符合图纸要求。

配备沉箱预制安装相关机械设备。包括塔吊、钢筋加工机、振捣棒、抽水泵、方驳、海吊等。

2、沉箱预制

2.1钢筋制作绑扎

钢筋应平直，无局部弯折和颗粒状或片状锈皮。钢筋加工的形状、尺寸应符合设计图纸要求。钢筋弯折的圆弧半径和弯钩的尺寸应符合规范规定。钢筋骨架的钢筋规格根数和锚固长度必须符合设计要求；同一截面受力钢筋接头的设置和绑扎接头的搭接长度必须符合设计要求和规范规定。钢筋骨架应绑扎和焊接牢固，绑扎铅丝头应向里按倒，钢筋保护层应垫紧扎牢。钢筋的保护层应符合设计要求。吊钩（环）的材质、规格和装设位置应符合设计要求和规范规定。

2.2模板制作安装

受力明确 ，有足够的强度、刚度和稳定性。模板尺寸必须准确，保证浇注结构的形状和尺寸。易拆卸、安装，周转性能好。接缝不漏浆，临砼表面平整光滑，保证结构外观质量，脱模剂涂刷均匀，不污染钢筋。拼缝处应用小方木、软橡胶或塑料管镶嵌紧密。模板与已浇砼的接缝以及两段模板间的接缝应镶嵌紧密。模板与已浇砼的接缝，模板安装前应凿除松动部分的混凝土，并清理干净。

2.3混凝土浇筑

混凝土应由搅拌站集中搅拌，应根据浇筑工程量确定搅拌站拌和能力和搅拌站数量。应按配料单配置，不得任意更改。运输能力应与搅拌及浇筑能力相适应，配备数量相当的罐车进行运输。浇筑混凝土前应检查验收模板、支撑系统、钢筋和预埋件位置和装设的正确性，并应掌握水文气象预报，气温过低和有大雨时不应浇筑。浇筑混凝土前，应将模板内的杂物、泥水和钢筋预埋件上的灰浆、油污等清除干净。混凝土的浇筑应连续。如中间因故中断，允许间歇时间应根据混凝土硬化速度和振捣能力经试验确定。由于沉箱浇筑高度较大，混凝土应随浇筑高度的上升分层减水。浇筑时，应随时检查模板和支撑系统的坚固性与稳定性，并不得随意拆除。混凝土浇筑完成后应及时进行养护，养护可以采取洒水、喷涂养护液进行，养护时间不得少于14天。

3、沉箱安装

3.1出运前准备工作

编制专项施工方案，重点对沉箱的浮游稳定性进行计算；沉箱出運前对沉箱外观进行检查，确定表观质量良好后方可进行出运施工；做好沉箱出运前的安全技术交底工作；在航行海图上明确运输航道，并向拖轮管理人员准确交底；制定沉箱出运应急预案，以应对拖运过程中可能出现的突发事件。

3.2沉箱溜放

沉箱溜放前对施工用具进行检查，确定钢丝缆、卷扬机、千斤顶等用具状况良好后，方可进行施工；检查作业人员的防护用具是否正确穿戴，检查现场安全员、指挥人员是否到场，现场警示是否到位；检查拟用于拖带施工的船舶状况是否良好，确定船舶状况适合拖带工作后方可开始沉箱溜放施工；检查沉箱封舱设施是否牢靠，确定沉箱仓格封堵严实后开始进行溜放施工。

3.3沉箱拖运

沉箱拖运开始后，拖轮或半潜驳上要有专职技术及安全人员全程跟踪，确保拖运过程安全实施；拖运过程中要保证半潜驳航运灯正常工作，同时在沉箱上安置信号灯、备用灯泡及电瓶，做好警示工作；沉箱拖运过程中随时检查沉箱漏水情况，发现问题及时按照相关方案进行处理；拖运过程中密切关注气象变化，遇突发恶劣天气、海况应尽量将沉箱拖到避风地避风；若无避风地，则强行抢滩。

3.4沉箱安装

应掌握现场气象与海况预报资料，确保作业过程中的最大风级、流速和浪级在允许值以内。应先派潜水员对基床顶面进行探摸检查，在确认顶面无回淤沉积物时方可进行沉箱安装，否则应采取相应措施对沉积物进行处理。根据设计前沿线位置以及在陆上的控制点，确定沉箱安装的控制前沿线，陆地上设立测量控制点，利用全站仪测量控制沉箱安装前沿线。安装过程中不应发生构件碰撞造成棱角残缺现象，如构件有较大损坏，应及时进行修补。安装后沉箱上应按规定布设明显标志，以防过往船只撞坏沉箱；沉箱安装完毕后，在沉箱四角顶面布设沉降位移观测点，测量初始值，以后定期进行沉降位移观测；沉箱安放后应立即向沉箱内注水稳位，经过2个潮水，观测沉箱位置变化，并记录报验，经审批后方可进行沉箱内回填。如观测发现沉箱位置有变化，不符合规范、标准要求，应重新安装；进行沉箱内回填时，不得碰坏沉箱棱角。

结语：

本文对重力式码头中最重要的沉箱预制安装质量控制做了介绍，作为水运工程技术人员应重点掌握，这样方能保证重力式码头工程质量，保证人民生命财产安全，达到建设目的。

参考文献：

[1]中华人民共和国交通运输部.水运工程混凝土施工规范[Z].2011-4-22.

[2]丁士昭等.港口与航道工程管理与实务[M].北京：中国建筑工业出版社，2018：235-382.

[3]中华人民共和国交通运输部.重力式码头设计与施工规范[Z].2009-4-17.

作者简介：

司岩，大连港口建设监理咨询有限公司，辽宁大连。