当民航业遇上区块链

任治潞

被譽为“互联网第二次信息化革命”的区块链技术，在2018年又火了一把。这一次，这项新技术的触角广泛伸向了社会经济的各个领域，民航业自然也不例外。

凭借着独特的技术特性——去中心化、共识机制、全节点实时数据更新、数据一致性、数据安全共享等，区块链技术正在改变民航业的面貌。如今，航空公司、机场都在试图使用这项新技术，对行业进行新一轮效率提升。那么，区块链技术和全球数万架大型运输飞机及数十万架通用飞机结合，究竟会产生怎样的化学反应呢？

“航空区块链沙盒”

区块链技术最初应用于比特币市场，近年来受到越来越多行业的关注。目前，国内外已有上百家组织涉足区块链技术的研发和应用，多个区块链联盟应运而生。其中，金融业、互联网业、政府机构的参与最为积极。

民航运输业作为高度信息化的行业，也着手进行基于区块链技术的试验和应用，其中最具代表性的是国际航空电信协会（SITA）。2018年6月，SITA推出了一个名为“航空区块链沙盒”的计划，旨在全面推进区块链技术在民航领域的应用。

大体而言，区块链技术是一种去中心化、不可篡改、可追溯的分布式数据库。与传统的分布式数据库不同，数据由链中的多个节点共同维护，严格按照制定好的共识插入和更新，任何节点、个人和机构都无法篡改。因此，区块链技术实现了无第三方场景下的相互信任，解决了单方管理数据的可信问题。

在国外，已有航空公司和制造商开始尝试使用区块链技术。2016年，SITA率先提出了含有区块链技术的智能通路（Smart Path）概念。2017年，法国航空开始探索利用区块链技术追踪飞机维修工作流程。随后，俄罗斯S7航空尝试利用区块链技术解决机票超售的问题，航空物流巨头联邦快递宣布加入空运物流货运区块链联盟。

在国内，对区块链技术的应用仍处于探索阶段，但相关部委已经开始着手布局这一新兴技术。2016年，工信部为推动国内区块链技术和相关产业发展，发布了《中国区块链技术和应用发展白皮书》。同年年底，区块链作为战略性前沿技术被写入《国务院关于印发“十三五”国家信息化规划的通知》。

2018年3月，工信部发布《2018年信息化和软件服务标准化工作要点》，提出推动建设全国区块链和分布式记账技术标准委员会。对于民航运输业来说，如今需要思考的是，如何充分利用区块链技术的特点和优势，为其找到最适合的“用武之地”。

升级旅客出行体验

对于航空公司来说，如何让乘客获得更好的乘机体验是其关注的重要问题。在这方面，区块链技术大有可为。

首先，区块链技术可应用于旅客行李管理。众所周知，行李丢失或延迟送达不仅会给航空公司造成经济损失，而且会降低旅客的乘机满意度。区块链技术的分布式存储、不可篡改性和可追溯性，可以帮助航空公司消除行李记录的错误和不一致。通过在机场和航空公司之间构建一个区块链，在若干节点上记录行李信息，航空公司可以实时跟踪行李状态，并授权旅客随时查看。一旦发生行李丢失等情况，区块链存储记录可为查找和理赔提供依据，从而解决行李管理中可能存在的各种问题。

其次，区块链技术还能帮助航空公司实现购物空地一体化。如今，航班上的电子商务往往不尽如人意。使用区块链技术后，航空公司、机上服务运营商和机上服务产品供应商等，可以根据各自需求，发布基于区块链技术的分布式应用，提供包括餐食、娱乐、旅行产品、免税商品等内容丰富的空中电商服务。对于旅客来说，在登机前就可以提前预定旅程的消费内容，包括航空公司在内的机上服务供应商都可以根据旅客需求进行备货管理。在飞行过程中，双方或者三方可以使用区块链交付手段，在飞机上完成交易确认。

一向以优质服务著称的新加坡航空已经开始了这方面的尝试。2018年，新加坡航空推出了全球首个基于区块链的航空公司忠诚数字钱包——KrisFlyer项目。该项目是新加坡航空与毕马威、微软合作开发的数字钱包，旅客可以将累积的飞行里程转换为KrisFlyer积分，然后通过扫描二维码在合作商户处进行支付。目前，新加坡航空已经在国内拥有18个合作客户，涉及餐饮、化妆品、加油站及零售店等。

第三，区块链技术可以帮助航空公司和机场更好地完成旅客的身份识别。旅客动态是航空公司和机场需要时刻掌握的重要信息，在旅客从出发地订票到抵达目的地的全过程中，无论是值机处、登机口还是酒店，都需要对身份进行验证。试想一下，一段不再需要频繁出示护照及其他身份证明文件的旅程，将会变得多么轻松便捷。

近年来，在确认旅客身份时，业界研究的焦点主要放在生物识别技术上。区块链技术则更进一步，只要在数据库中存储一份日志，旅客即可通过简单的面部识别完成出入境手续办理。区块链技术可以提供安全、可追溯的位置证明，且数据安全性也有保证，既不会遗失，也不会被任何人篡改或删除。

此外，区块链技术还能让客舱娱乐实现全面网络化。由于设备和网络限制，航空公司能够提供的视频数量、质量、更新频率往往不足以满足大多数乘客的要求。利用区块链技术后，旅客就可以在机上游戏、视频、音乐的购买上实现即时消费。与此同时，区块链技术还能实现旅客个人设备之间的娱乐内容共享。

提高机队运营效率

民航运输业是技术和复杂度要求“双高”的特殊行业。如今，客货运输、飞机制造、飞机维修、航材保障等民航业务链中的大部分已经接入网络化平台。大数据、信息化等技术不仅为行业带来了更高的效率，甚至革新了行业的生态模式。

但是，客观来说，所有产业链中的数据和系统总体连通性仍有待提高，有些甚至仍处于信息孤岛。而每一个处于封闭、半封闭的系统往往又能产生大量有价值的数据，这些数据如果仅靠自身系统来处理，往往会造成利用价值受限。因此，如果将区块链技术与这些大数据、人工智能等技术融会贯通，将可以大大提高民航业的运营效率。

以最核心的数据管理为例。每个航班信息的创建、记录和修改都由多方参与者各自处理，其中包括众多机场和航空公司，而对各方来说，只有做到数据实时共享，才能保障业务数据的精确一致。在实际运营过程中，这些庞大的数据分布于上述各个实体的数据中心，无论是服务器的软件、硬件或网络，任何一个环节出现问题都会影响数据的同步。

2017年，英国航空、希斯罗机场、日内瓦机场和迈阿密国际机场为SITA提供了航班数据，以进行一个探索区块链影响的项目——航班链（Flight Chain）。SITA认为，區块链有能力作为航班数据的单一来源，以解决行业数据记录于不同孤岛导致的航班状态冲突现象。

同时，空地互联技术的迅猛发展，也让区块链技术有了更大的应用空间。基于空地互联的发展趋势，利用区块链技术，在飞机飞行和停场阶段，飞机整机、大部件、航材等信息全部可以发送到民航共享云平台内，由平台根据规则生成特定的区块链信息。

由于区块链具有共识性、可追溯性、高安全性、匿名性，制造商、航空公司、航材供应商、第三方服务商等参与者均可以根据权限读取特定区块的内容，追溯整个飞机零部件的生命周期信息，以调节自身的采购和供应，不断提升供应链运行效率。此外，区块链技术不仅能跟踪在役航材的完整生命周期，也能跨地区、跨行业、跨联盟组织解决整个航材全生命周期中的量化难题，使航材市场真正活跃起来，降低行业运营成本。

在维修领域，若将区块链技术与物联网、空地互联技术相结合，则有望帮助航空公司缩短飞机停场时间，提升机队使用效率。在这个过程中，如果飞机降落前，飞行数据已经通过空地互联实时上传至民航共享云平台，那么航空运营保障体系各方参与者就可以实时获悉飞机状态，在飞机降落前提前做好预案，准备相应备件。飞机降落后，机场现场数据实时上传到民航共享云平台，保障体系参与方则可根据实际情况，第一时间调整维修方案和备件。

此外，通过飞行历史数据与实时数据相结合来制订飞行计划，航空公司可对航材和设备损耗进行提前预估，针对每一架飞机设置最优的飞行和维修保障平衡点，而区块链技术在上述环节中将发挥关键作用。在上述所有工作中，各方协作的基础就是区块链上所包含的数据以及传输、共享、转发这些数据的系统。

当然，每一项技术创新在带来效率提升的同时，也蕴含着一定的风险。对于区块链技术来说，首当其冲的是技术本身的兼容问题。由于区块链技术在本质上是分散化的，这意味着它与大多数机场、航空公司正在使用的集中式云计算系统截然不同。因此，机场、航空公司等如何在现有数据系统的基础上实现与区块链技术的兼容互通是亟需解决的问题。

在数据共享方面，对于制造商、航空公司和机场来说，最难的并不是技术问题，而是如何处理不同国家、地区的数据政策。目前，SITA已经完成的航班链试验证明，区块链有能力解决民航业数据共享的问题，但SITA并没有立即推广这一技术在更大范围内的使用，核心问题就是仍未找到多方都能接受的数据共享模式。因此，要让潜力巨大的区块链技术真正发挥作用，仍有很长的路要走。