车展除了车还看什么？

马爽

作为世界级车展，每次上海车展都成为了所有企业“亮剑”的舞台，本次也不例外。1500辆新车悉数亮相，全球首发129辆也足以看出本届上海车展的“成色”。所以，我们本期专门制作了上海车展大专题，想看整车读者们可以说是有福了。但是，作为一家专业类媒体，我们敏锐的嗅觉并不仅仅集中在整车。除了各式各样的新车，通过本届车展我们还发现了几点有关未来行业的发展趋势。

电动化、智能化和网联化逐步成为现阶段企业的又一发展方向，并且也有之前的概念逐步转化到实际应用阶段。越来越多汽车厂商及跨界机构大举投资，纷纷将其视为未来汽车产业发展的根本方向。除了进口和合资企业以外，以中国为代表的自主品牌也宣布将全面加速新能源化和智能网联化的“双轮驱动”布局。

造车新势力犹如大浪淘沙，但势头不减。在本届车展上我们看到了很多熟悉的造车新势力面孔，也有一些之前风生水起的新势力消失的无影无踪。以蔚来、小鹏、威马为代表的已经量产交付的新造车势力也成为关注焦点，还有天际、车和家、博郡汽车、格罗夫、新特汽车等17家全新面孔亮相车展。新造车势力在上海车展中的集体刷屏，也从另一个侧面反映出新能源汽车产业长江后浪推前浪，有的已经被“拍死”在沙滩上，但后浪更加汹涌。

随着5G时代的即将到来，智联网技术将会改变人们对传统汽车的认知。华为、阿里、中国移动、科大讯飞等为代表的通信和互联网企业也都纷纷展出了以智能网联技术为首的新兴汽车技术。

所以，如果您是一名和我們一样具有“专业”眼光的人，走马观花的在车展上大饱眼福之外，肯定不难发现这些上述的“隐形”信息。