畅安鄂西大通道，省界保畅有法宝

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作为由鄂入渝的重要通道，鄂西高速在2019年春运期间又一次向社会交上了一份满意的答卷。

今年春运期间，湖北省交通运输厅鄂西高速公路管理处（以下简称“鄂西管理处”）所辖的鄂西高速公路保障了645.16万辆/次车辆的安畅通行，累计服务司乘人员超1.7万人/次。期间各收费道口安全畅通，窗口服务文明优质，未发生一起有理投诉，全路段未出现车辆严重滞留现象，事故量同比下降32.81%，实现了“平安春运、畅通春运、高效春运、温馨春运”的工作目标，受到了广大司乘群众的一致好评。

逐级部署，细化责任

鄂西管理处制定下发春运保畅、“一抗两保”（即“抗冰雪、保安全、保畅通”）、应急处置措施等方案制度，成立春运领导小组，负责组织协调全处春运工作。从管理处到总支再到基层单位，逐级召开部署会、动员会，进一步提高站位，细化责任分工。

鄂西管理处还严格按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，处领导靠前指挥，深入一线，加强责任分工的监督和落实。

防治结合，保障安全

鄂西管理处按要求积极开展安全隐患排查工作，实行隐患一日一报制度，春运期间，开展日常隐患排查242次，专项排查1次，共排查安全隐患41项，并采取相关防治措施，确保各隐患基本整改到位。

按照“一站一策”“一隐患一方案”的要求，各收费站建立了车流量数据模型，以“密切监视、未堵先疏”为原则，完善细化了疏堵保畅工作方案；各养护站倒排工期，精准施策，通过加大巡查、避峰施工、拆除封闭区等方式，保障道路的安全畅通。

志愿“暖冬”，优质服务

鄂西管理处成立了“党员突击队”“青年志愿服务队”等多支志愿者服务队伍，在沿线各收费站和服务区搭建服务台30个，累计发放宣传资料1300余份，发布各类预警信息、路况信息2400余条，积极为司乘排忧解难。

同时，鄂西管理处做好非洲猪瘟联防联控的工作，严格防控“两客一危”车辆，充分落实好鲜活农产品运输“绿色通道”及春节期间小客车免费通行等惠民政策，不断提升社会公众的安全感、幸福感和满意度。

科技保畅，协作共建

为落实“智慧鄂西”总体部署，鄂西管理处在抗冰除雪重点路段安装了30套温度、湿度智能监测系统，安装了84套温度计，通过“鄂西三次元”远程监控系统，24小时监测路面温、湿度等情况，科学指挥调度。依托道路卡口监测系统，通过大数据模型进行流量监测、信息比对，实时掌握车流来势，实现准确预测。

按照“一路多方”的原则，在神农溪和白羊塘省界收费站及时召开了鄂渝省界春运启动仪式，两个省界站分别与重庆石忠管理中心和巫山中心，以及湖北高速巡警、路政大队、重庆综合执法部门建立了“一路两省（市）五方”支部共建平台，利用视频会商系统、微信群会商，确保了联合分流等省际联动工作落实到位。

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鄂渝省界保畅法宝一：大数据

鄂渝省界白羊塘、神农溪收费站分别是G50沪渝高速、G42沪蓉高速在鄂渝省界的重要节点，2019年春运车流高峰来得早而猛，两个主线收费站车流量逐日刷新往年纪录。通过运用大数据对各类车流量数据进行预测、监测、验算，鄂渝省界实现了信息化、科学化和系统化的春运保畅工作。

超前预测：从入口到出口

湖北作为“九省通衢”，春运期间大部分车辆为过境通行，通过“收费站出口可精准清分流量及通行费收入日报表”筛选出口车流量主要来源省界收费站所，依托G50、G42省界收费站共建微信群，每日共享入口和出口车流量数据，做到超前预警、提早部署，科学统筹安排工作。

前端监测：从统计到部署

利用监测点半小时分时区间流量进行统计，按持续时长划分为6个道路断面车流量峰值节点，可测出每5分钟车流通行断面峰值数据，并据此对实际车流均值进行准确测算。

掌控前端潮涌车流情况后，神农溪收费站可以提前30分钟预知车流“井喷”状态，对车道资源、人员调度、适时增设道口分流等进行有针对性的部署。白羊塘收费站通过视频监控、道路断面车流量进行流量监测、信息比对，实时掌握车流来势，分析畅通程度的指标，初步判断每2～3小时断面车流及道口拥堵情况，并预测车流通行时长。

末端验算：从理论到实际

加强对末端实际通行效率的测算，为应对车流极值、优化保畅方案提供依据。收费所站重点分析车道实际过车流量，验算极值流量断面通行效率，得出ETC车道约为240辆/30分钟、1+2复式车道约为90辆/30分钟、1+1复式车道约为70辆/30分钟、客车单车道约为60辆/30分钟、货车单车道约为30辆/30分钟，结合前端太阳岭流量监测点30分钟车流量数据，计算在理论情况下出口极值断面通行流量，为末端应对“井喷”车流时启用合理配置、实施科学保畅提供依据。

此外，相关所站充分利用电子地图“车辆运行轨迹投影AI技术”实时查询路况信息，通过查找站口前后监控区域外的车流受阻点，提高处置效率，并使用情报板、现场广播循环播报车辆激增情况，帮助司乘提前规避拥堵。

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鄂渝省界保畅法宝二：多方支援

相比往年，今年春运车流峰值来得早，一直保持增长趋势。为确保车辆快速通行，神农溪管理所启动应急预案，开启全部车道，最大程度保障司乘快捷通行，鄂西管理处机关科室，相邻共建支部重庆高速巫山管理中心以及宜巴、宜昌片区各兄弟单位选派30余名业务精英支援省界收费站所，全力保障鄂渝省界通道畅通，确保车辆不滞留、车流不阻断。

“小蜜蜂”齐聚神农溪

“我还可以操作得更快，请多往车道里分流车辆。”大车流下，宜昌总支收费员王路主动申请分摊车流。

“请把我安排在主道，既然选择到省界收费站支援，就不怕吃苦！”大车流来袭，宜巴总支收费员夏凯主动要求值守主道。

“你感冒这么严重，休息下吧？”“不碍事，吃两片感冒药马上就好了，车流不减，战斗不止！”宜昌总支收费员杜康吃完感冒药又奔向收费岗亭。

“46号复式车道需要支援，收到请回复！”“收到，马上过来！”宜巴总支收费员宋春华马上奔向46号车道，身穿黄色反光背心的她不停地在车道间穿梭，大家都亲切地称她为“小蜜蜂”。

今年春运，经鄂西管理处统一调度，宜昌、宜巴总支选派20余名收费员支援省界收费站保畅，他们像一只只勤劳的“小蜜蜂”，在大车流情况下，各路支援人员充分发扬高速人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神风貌，主动担当、主动奉献，用实际行动温暖归途中的司乘朋友，携手守护湖北西出口的安畅。

“大车流不缓解，我们不走！”

为全力支援一线的保畅工作，1月29日，鄂西管理处机关科室组成了志愿服务队，驱车近10个小时，到达神农溪、白羊塘省界收费站所开展志愿服务工作。来到一线，他们立即被编入应急保畅突击队，与收费员们一道指挥分流、收费发卡，面向司乘开展志愿服务。

机关志愿者有的加入宣传队、有的加入后勤保障队、有的参与到现场分流工作中。“大车流不缓解，我们不走！”这句话成为了所有春运保畅员工的共识。

“有压力，才有挑战嘛！”

根据鄂西高速与重庆高速公路集团有限公司东北营运分公司巫山党支部省界共建机制，在沪蓉高速鄂渝省界，根据车流变化规律，每年节前春运高峰，巫山党支部都会增派收费员赴湖北跨省支援，节后春运高峰，神农溪党支部也会挑选业务精英赴重庆小三峡省界收费站进行支援。

湖北和重庆两省市收费操作系统不一样，排班制度不一样，工作模式也有所区别，跨省支援的收费员要在短时间内迅速熟悉业务，既要操作规范，更要服务到位，还要让司乘走得平安、走得快捷，跨省志愿者的担子其实很重，但她们适应起来很快，“有压力，才有挑战嘛”。

“这种共建机制既推动了工作，也建立起鄂渝省界支部的深情厚谊。两年来，在党建引领的旗帜下，业务工作也得到了巨大提升，省界的路更畅通了。”神农溪党支部书记向安杰说道。