马旭智慧交通服务千家万户

我来自云南工投集团所属云南南天电子信息产业股份有限公司，是一名国有企业的科技工作者。

今天，昆明已进入轨道交通时代，地铁成为市民出行乘坐公共交通工具的最佳选择。我对昆明地铁的感情，就像陪伴一个孩子，从“襁褓”中的婴儿，慢慢长成为翩翩少年那样的至爱、至深。因为，我就是昆明地铁建设大军中的一员。

2011年8月4日，南天信息凭借在IT行业的良好表现，一举中标昆明地铁1、2号线首期工程自动售检票系统项目。我调到智慧城市轨道交通业务部任总经理，全面负责城市轨道交通业务。当时，国内掌握此项核心技术的，几乎是清一色的央企，南天信息参与自动售检票系统的研发、设计、生产及安装调试。在1、2号线运行开通前夕的演练中，“读写器”突然出现大面积故障，如发生在地铁正常运行过程中，将会是一次重大事故。我们明白问题的关键所在，但是却束手无策。痛定思痛，我们“白+黑”“五+二”夜以继日地反复研发、测试，终于建成了具有自主知识产权的“南天城市轨道交通票务系统”。该系统在昆明地铁1、2号线首期工程全面上线，完成部署地铁车站35座，以及模拟培训中心3座等部署，售检票设备装机量1200多台。地铁开通初期，日均客流量超过30万人次，设备开机率为100%，报表准确率为100%，设备故障率低于0.2‰，达到了国内同行业先进水平。

自2012年起，我们几乎以一年一条线的速度，参与到昆明地铁建设的宏大工程中，线路不断开通，昆明地铁逐步连线成网，极大地提高了交通运力。

为更加方便市民出行，我们仅用35天时间，就圆满完成昆明全路网1720套设备的改造升级，现在市民可通过二维码、闪付、手机Pay等多种形式通行。另外，我们还积极布局滇南中心城市群业务，参与完成了蒙自有轨电车项目建设，下一步还将在文山、丽江等的旅游专线建设中发挥更大作用。

取得累累硕果的背后，饱含着南天轨道交通人的艰辛。记得在首次中标谈判的最后一天，我突感左腿僵硬不能动弹，医院诊断为静脉血栓，必须及时手术。术后我不顾医生“要长时间卧床静养”的嘱咐，稍作休养后就拄着拐杖回到岗位。因为休息不好，落下左腿比右腿粗一圈，站立时间稍长就肿胀的后遗症。一心一意扑在工作上的不光我一个人，团队中仅有的三位女同志，也是怀孕生产前还一直坚守在工作岗位上。

几年来，我们凭着这股子拼搏精神，在昆明地铁建设过程中，创造了多个“南天速度”，3号线设备的安装调试，离项目预定验收时间不到50天地铁站才通电，而每台设备的检测调试往往不少于50次。我们决心不管付出何种代价也要确保工期！近似严苛的工作运转，我们以拼命三郎的精神，确保了184台自动售票机、431台自动检票机、38台自动查询机、72套票房售票机、19套车站计算机、1套线路中央计算机的安装和系统调试全面完成，并通过验收。

我们实现了多项国内首创：国内首家地铁纸币找零全自动循环系统、智能票务系统，后者被省工信委认定为“云南省工业100项重点技术创新项目”之一，实现了昆明地铁真正意义上的路网运营。

今年是新中国成立70周年，也是贯彻落实党的十九大精神，全面建成小康社会的关键一年，在谱写中华民族伟大复兴“中国梦”云南篇章的道路上，我将坚定“数字化推动中国进步”理想，以智慧城市、智慧交通领域取得的成绩为突破口，不辱使命、奋勇争先，为更好服务千家万户出行，为推动我省智慧交通更高更快发展，作出新的、更大的贡献。