民间通信那些年那些事

■李 璧

重庆第一家民信局

古代官方信件文书的传递，有专门的驿道、驿站、驿卒负责，类似于今天的邮路、邮件中转站和邮递员。

大约在西汉时期，驿道、驿站开始出现。每15公里设一驿，5公里设一亭，为传递文书的人员途中提供食宿、换马服务。元代的时候，开始设急递铺。驿站由驿卒骑马传递信件文书，凡驿卒不能到达之处，就由递铺卒步行递送。每10里或15里设一铺，每10铺设一邮长。

清代时，公文传递机构有驿、站、塘、台、所、铺，分别负责文书、军报和官物的传递。现在重庆很多带驿、亭、铺的地名，如铜罐驿、袁驿、邮亭、桥亭、石桥铺、高梁铺等，便是沿袭了古时驿站、邮亭、递铺的称谓。

古代民间通信通常依靠朋友、亲戚、邻里互带信件传送，如遇紧急事件，才会专门派人送信。当然，飞鸽传书也是古人采用的一种通信方式。

清道光二年（1822年），湖北汉口胡万昌民信局在重庆朝天门信义街开设分局，至此，重庆有了第一家负责民间信件传递的经营机构。胡万昌民信局在中国邮政史上占有重要地位。清乾隆年间，该民信局就在北京开设了分号，天津、上海、成都等大城市以及长江两岸的大小城镇，也有其分支机构。

当时，重庆胡万昌民信局提供上门服务。信局派人到客户家里收取信件、包裹，如果客户没有写好信件，他们就耐心等待。有些客户习惯做完当天生意关门后，才开始办理信件事务，信局则会深夜派人上门收取。万县（今万州）是个水码头，当地人出行主要走水路，胡万昌民信局设在万县的分局，便定期在码头上兜揽客商号和民众信件，以方便群众寄收。

重庆至宜昌、汉口的信件，分别需要5至6天和8至10天时间送达，邮资为60文；重庆到奉节的信件需3至4天，邮资40文；重庆到万州的信件需2至3天，邮资30文。而重庆寄到成都的信件所需时间比到宜昌的时间长，但邮资相对较低，才40文。

胡万昌民信局灵活收取邮资，长期往来的固定客户，可以先传递信件再收邮资，也可以按月底、季末、年终一次性结账，或者不论客户信件的多少，一季一年包干收取邮资。民信局收寄信件不贴邮票，在信件上盖上各种戳记即可。一封当年的实寄封上，盖着长条形戳记“天津胡万昌记轮船信局”，其意是“天津胡万昌分号收寄的信件，邮路为轮运”。

1891年3月1日，重庆海关开始兼办邮政时，重庆已有民信经营机构16家；1910年，重庆邮政总局改为副总局时，重庆民信经营机构近30家。

◇位于重庆市綦江区东溪镇的麻乡约民信局旧址

轿行兼营民信业务

胡万昌民信局在重庆开设分局的第二年（1823年），一个叫陈松柏的重庆人创办了重庆最早的运输商行，商号名为“松柏长”，主营长路（长途）轿子和货运，兼营民信传递业务。用现代术语来说，即是抬轿、运货和传递信件，属交通物流行业。老重庆的长路轿行大都兼营民信传递业务。

相传明末清初，重庆出现过一种叫“麻乡约”的非营利性民间通信松散组织。历史上湖广填四川，大批麻城人迁徙到川渝地区。他们远离故土、思乡心切，但又不可能举家返乡省亲，只能每年推选出代表回麻城探望。代表们往返时带着两地的家信和土特产，以慰藉思乡之情。年年如此，久而久之相约成固定的习惯，称“麻乡约”。

清同治五年（1866年），一个名叫陈洪义的重庆綦江人，把设在昆明的“麻乡约大帮信轿行”商号，迁到重庆白象街，经营长路轿子、货运和民信传递业务。陈洪义脸上有麻子，为人耿直，常替人排解纠纷。因明清时奉官命在“乡”和“里”管事的人，称乡约，陈洪义也被叫做“麻乡约”，商号便取其意。

有史料记载，清咸丰三年（1853年）陈洪义做轿夫时，曾抬过赴云南上任的布政使唐炯的母亲。由于一路四平八稳，侍候周到，其母甚喜，因此得到唐炯的资助，创办了“麻乡约大帮信轿行”。这是无稽之谈，唐炯在光绪八年（1882年）才任云南布政使，时间相差约30年。

陈洪义的民信业务，把平信和快信分别称为“正站”和“快站”。快站一般比正站提前二分之一到三分之二的时间送达，邮资双方约定。快站中最出色的是“火烧信”和“幺帮信”。火烧信由专人投递，信封的一角用火烧有记号，以表示加急快递。投递人不能多带其他信件，需日夜兼行，火速送到。幺帮信的“幺”是四川土话，“捆绑”的意思。幺帮信用很多层油纸捆绑，避免雨水浸湿，且捆在一块木片上。如不慎落水，幺帮信不会沉入水中，可以马上捞起。有一次，云南的天顺祥商号寄这种快站信到重庆，除付正常的邮资外，还加付纹银约二两。

正站信件的邮资和送达时间有明确规定，重庆至成都的信件，邮资32文，需八天内送达；重庆至贵阳的信件，邮资72文，需11天内送达；重庆至康定的信件，邮资100文，需半个月内到达。

1928年和1931年，国民政府交通部以信函为国家专营为由，先后两次下令强制关闭全国民信局。1934年，麻乡约大帮信轿行兼营的民信传递业务被迫结束，但货运业务在西南地区首屈一指，直到1949年因经营不善才歇业。

◇重庆一等邮局的邮差投递出发前

重庆官办邮局兴起

鸦片战争后，越来越多的外国人和机构进入中国，进行一定规模的投资，建立租界，自然涉及通信。1842年，国内出现了一种“客邮”机构和商埠邮局（外国人在商埠和租界非法开办的邮政机构）。1865年，海关总税务司从上海迁往北京后，外国人又在一些通商口岸开办邮政业务，主要传递各口岸领事馆外国机构的信件，这是海关代办邮政阶段。1876年，北洋通商大臣李鸿章同意海关试办邮政。1878年3月23日，“天津海关书信馆”对外开放业务，这是海关试办邮政的开端。同年7月，书信馆发行了中国第一套邮票——大龙邮票。

1891年3月1日重庆海关开关的同时，成立了海关邮局（Customs Post Office），按英文“Post”的读音也称为海关“拨驷达”局，海关首任税务司好博逊兼任邮政司。为办理邮件业务，邮局使用大龙邮票、小龙邮票和后来发行的慈禧太后60寿辰纪念邮票。海关邮政，是政府大臣同意并经总理衙门授权试办的，应视为重庆最早经营民信业务的官办邮政机构。

1896年3月20日，光绪帝批准开办国家邮政，次年2月20日，大清邮政局正式成立，各海关寄信局统改为大清邮政局。当时，全国划分35个邮界，5个副邮界，重庆为邮界，设大清邮政重庆总局，并管辖成都副邮界副总局，是四川和重庆第一个正式的官办邮局。这时，清政府有意收回邮政权，但邮政实权仍由海关掌握，这是海关兼办邮政阶段。

1910年，全国重新划分邮区，总局设在了成都，重庆改为副邮界副总局。改为副总局前的重庆邮政总局，管辖有40个邮局和267个代办所。

1911年5月28日，清政府邮传部从海关收回邮政权，重庆邮政与重庆海关随之分设，各司其职，但办公地点仍在海关内。

辛亥革命后的“中华邮政”，在1914年设四川邮务区四川邮务管理局，重庆和万县设一等邮局。1923年4月，由于四川邮务区过大，将其划为了西川、东川邮务区，重庆管理东川邮务区，重庆一等邮局升格为东川邮务管理局。东川邮务管理局辖82个县的邮局，其中一等局3个、二等局65个、三等局83个，以及四等局、支局、代办所、邮站等1900多个，直至1949年12月31日。