高速公路改扩建道路设计的安全问题

摘 要：随着社会的不断发展和科技的不断进步，如今人们的生活水平也在不断的攀升，导致私家车辆是越来越多，无形中给交通运输增添了一定的压力。如今我国大部分的高度公路都是按照规定要求建设的，并且高速路的开展为人们的生活带来了极大的便利，可是由于近些年高速的扩建，难免会出现一系列的问题，所以对此笔者将针对高速公路改扩建道路设计的安全问题进行详细的分析和探讨，为以后的高速路发展奠定坚实基础。

关键词：高速公路；扩建道路设计；安全问题

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.11.097

在目前的实际生活当中，人们对交通运输予以了高度重视，并且近些年以来也将高速路进行了适当的优化、改建和扩建，在原有基础上除了提升其承载力以外，也减轻了安全事故的发生率。在进行高速公路的扩建过程里，最为引起人高度重视的问题就是安全问题，所以必须要制定合理的设计方案 ，保证方案具有一定的合理性和科学性，因此，笔者也将从不同的角度对高速公路扩建道路设计中的问题进行深入的探讨。

1 高速公路改扩建道路设计中存在的安全问题

（1）高速公路扩建对老路面存在的安全问题。在正式的进行高速公路扩建之前需要做的就是对扩建地点进行综合评估，并且针对道路的实际应用情况进行详细的勘察，并且制定出一项可行的设计方案。首先，工作人员要对原来的老路面进行整体的查看和研究，并且详细的勘测事故多发点，之后通过应用超高的设置、视距设置以及竖曲线等相关技术重新扩建重点，另外在这基础上，严格的遵照工程施工原则，合理的进行安全性评价和扩建政策的研究，保证其交通具有一定的安全性。除此以外，由于老路绕弯路是非常的频繁的，导致最终的路面高低标准也有着一定的差异，而且在以往经常发生安全事故的路段以及深挖路段要引起高度重视，避免安全隐患再次影响人们的人身安全，另外在扩建方案设计当中，必须要实施有效改造，并且保证其设计具有一定的规范性和有效性[1]。

（2）高速公路改扩建道路设计中护栏选择的问题。我国目前大多数的城市所应用的护栏以波形梁护栏为主，之所以应用非常普遍是因为它存在于世界的各个角落，并且具有优美的外表和稳定的牢固性、波形梁护栏主要就是为了能够在一定程度上抵制小型或者是轿车的撞击。但是在国外，最初的时候安装波形梁的护栏所使用的材料都是最低廉的，因此也就导致众多的交通安全事故发生，并且像是这类波形梁的护栏是非常容易被损坏的，并且其维护费用是相当高的，因此能够看出我国也必须加强护栏的设计，提升其稳定性和安全性。

2 高速公路改扩建道路设计安全问题解决措施

（1）解决视距问题。众人都明确的知道，良好的视距不但使驾驶员安全行使的必要条件，同时还能够保障驾驶员正规操作车辆以及行为。超车视距、行车视距以及会车视距等设计内容在道路设计中是最为关键的，并且在常规的驾驶过程里，作为合格的驾驶员要目视远方的距离，同时还要能够在有效的对前方道路中的具体情况进行全方位的观察，以便及时的采取下一步操作。所以在进行高速公路改造的过程中，必须要尽量让扩建道路以保持直线为主，并且通过对老路线的调整，避免出现视野盲区的状况。在超车视距设计当中，一方面不仅要求司机具有较强的目测能力还要能够对车辆速度进行有效的控制，这样驾驶员就能够在正常的行驶状态下对是否超车进行正常的判断，并且也在一定程度上防止任何由于安全隐患所带来突发状况[2]。

（2）高速公路改扩建道路交叉口的设计。在大多数的情况下，交通事故频发的地点主要是以交叉路口为主，对此，老路的交叉口设计成为了十分关键的环节，这样能够在一定程度上减轻安全事故的发生率，并且保证整条道路具有一定的安全性。例如：交叉口周围的视觉平面交叉口位置的设置，必须要保证在相应的直线上，如果将交叉路口设置在曲线上，那么要注意的是曲线的半径必须要较大，同时所设的位置也必须要具有一定的合理性，这样能够避免在坡度较大的情况下，其它建筑物挡住视线的状况发生。对于平面交叉口必须要设置相应的明显标志线，并且在一定程度上给驾驶员提供较好的驾驶环境，提升整条高速道路的安全性[3]。

（3）护栏的合理设计和应用。从安全因素方面上来看，国家明确要求要合理的进行护栏设计，从而有效的提升其安全性。所应用的护栏结构类型一般是以混凝土结构护栏和波形梁结构护栏为主。但是混凝土护栏和波形梁对比虽然表面看似不完美，但是其应用时间较长，并且即使是遇到大货车撞击也能够经受住。但是其造价比偏高，所以说想要合理的进行护栏设置还是要根据实际情况。这样能够在最大的限度上降低安全事故的发生，提升道路整体安全性[4]。

（4）合理的进行横坡设计。假如所设的车道数量较少，但是通行的货车数量偏多，那么针对这种类型的高速公路，在正式的改建过程当中必须要合理的进行扩建设计，尤其要充分的考虑要将货车限制在左侧的车道行驶，这样能够在一定程度上降低货车的速度，使道路的通行力受到严重的影响；另外进行横坡设计的时候，为了使排水更加的方便，在进行高速改建的时候，一侧一般选用大致的横坡度是在2%，并且针对双向4车道扩建的过程当中，还需要确保一旦遇水全部都要有效的汇集到右侧的通道中，坚决避免因为右侧积水而产生的安全隐患状况。在整个设计环节当中需要考虑的是必须要将每侧都要构成拱形，这样能够将雨水通过横坡汇集到中央带或者道路两侧的方向，进而使水有效的排出，杜绝出现积水的情况。

3 结束语

总而言之，随着社会的不断发展和科技的不断提高，高速公路也进行了相应的改建，为交通行业的发展奠定了坚实的基础，并且笔者也针对目前影响扩建道路设计的安全因素进行了详细的分析，让设计人员充分的认识到在任何公路的扩建过程中，首先值得重视的问题就是安全性问题，而且在设计过程中必须要有一定的规范性，争取将安全事故发生率降到最低。除了上述问题以外，我国还需要不断的引进先进技术以及专业人才，只有这样才能更加使高速公路的通行力度加大，减轻安全隐患的发生。

参考文献：

[1]叶雨霞.高速公路改扩建项目安全设施设计关键点分析[J].山西建筑，2017（25）：148-150.

[2]索将朝，张洪瑞.高速公路改扩建桥梁设计要点分析[J].居业，2018，No.123（04）：66-67.

[3]苏献素.高速公路改扩建工程施工交通组织研究[J].工程建设与设计，2017（12）：158-159.

[4]王笑风，杨博，侯明业.高速公路改扩建工程旧路的检测及改善设计[J].筑路机械与施工机械化，2018，v.35；No.279（04）：97-101.

作者簡介：张茂奎（1984-），男，山东济宁人，本科，工程师，研究方向：市政路桥设计。