提高柴油机燃料使用经济性的技术措施

王海军 杨砚杭 吴欣

摘 要：柴油机作为一种比较常见的机械，在实际生产及工作中有着十分广泛的应用，因而保证柴油机有效应用十分必要。在柴油机实际应用过程中，柴油机燃料属于比较重要的影响因素，而柴油机燃料使用中较重要的一点就是提升其经济性，从而使柴油机燃料应用得到较好的效益。本文研究中对提高柴油机燃料使用经济性的技术措施进行分析，从而为柴油机软料的应用提供支持与基础。

关键词：柴油机燃料；经济性；技术措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.14.005

在柴油机实际应用过程中，不但要注重其使用效率，还应当注意其使用成本，而柴油机燃料是影响柴油机运行成本的重要因素，因而提升柴油机燃料使用经济性也就十分必要。作为柴油机用户及管理人员，应当对柴油机燃料使用经济性加强重视，并且需要选择有效技术措施提升燃料经济性，从而使柴油机燃料得以更好应用，进而使柴油机得以更好运行。

1 选择合理燃烧室及气缸

在柴油机实际运行及应用过程中，为能够使燃油经济性得以有效提升，首先就是应当保证所选择的柴油机具有合理结构的燃烧室，对于不同结构的燃烧室而言，其燃烧消耗效率也存在较大的差异。目前，在柴油机中应用的燃烧室类型主要包括两种，分别为分割型与统一型，其中对于统一型燃烧室而言，由于其一个空间中集中，占用面积较小，散热面积比较小，所产生的热量损失也就比较少，具有较高的热效率。所以，在工程机械以及运输机械中，通常情况下都是选择统一型燃烧室的柴油机。在满足该条件的基础上，依据机器实际使用条件，选择性能与质量均能够符合要求的适当类型柴油机。目前，陶瓷发动机有着越来越广泛的应用，这种发动机具有较强的耐高温特点，可使所产生的散热损失得以减少，使热效率得以有效提升，可使燃料消耗率得以有效降低，促使燃料使用经济性能够得以有效提升。此外，在保证气缸密闭性良好的基础上，对于压缩冲程终了，可有效保障气缸内部气体应有的温度及压力，也就能够使混合气燃烧温度得以有效提升，在此基础上也就能够使柴油机动力性得以提升，并且可提升燃料使用经济性[1]。

2 柴油机正常工作参数的合理控制

首先，对柴油机转速进行合理控制。依据柴油机速度特点，在柴油机实际工作过程中，转速过高及过低均会导致燃料消耗率有所增加，因而需要保证柴油机转速略高于中等，在此基础上不但能够保证柴油机燃料使用经济性，并且能够使柴油机机械效率及动力性得以增强。而为能够使这一目标得以较好实现，作为驾驶人员应当依据不同道路情况及机械实际运行状况，及时进行换挡，并且对于油门需要合理进行控制，保证柴油机转速能够适当。

其次，对柴油机负荷进行合理控制。依据柴油机负荷特点，在柴油机实际运行过程需要保证其负荷处于中等偏大水平，在此基础上可使机械具有较强动力性，燃料使用经济性比较理想，并且所产生机械损失也比较少。相关操作人员需要依据机械实际承载条件及运行条件，通过适当进行换挡，以及对油门开度进行较好控制，确保柴油机运转能够处于一定负荷范围之内。

再次，选择合理供油提前角。对于柴油机喷药提前角而言，其决定因素主要就是喷油泵中的供油提前角，依据供油提前角调整试验，在供油提前角保证最理想的情况下，柴油机功率也能够实现最大化，并且所产生燃料消耗也能够达到最小，在转速及负荷均产生变化情况下，同时需要保证柴油机的供油提前角始终处于最佳状态，从而使燃油效率得以提升，增强其经济性。

此外，控制柴油机工作正常温度。在保证柴油机工作温度正常的情况下，可使柴油机混合可燃气温度达到保证，且保证其正常燃烧，能够确保不同零件之间具有正常间隙，可使其润滑油粘度保持稳定，保证机械损失能够得以有效减少。所以，在保证工作温度正常的基础上，才能够使柴油机保证良好动力性，并且保证燃料使用经济性，还能够使柴油机使用寿命得以延长，否则，可能会导致柴油机各个方面性能均受到破坏[2]。

3 有效提升机械效率且降低机械损失

首先，将柴油机汽缸直径及气缸数增加。对于这一点而言，其主要就是使柴油机排量增加，保证柴油机功率能够实现较大程度提升。然而，相关附属装置在实际运行过程中所增加消耗功率比较少，因而柴油机在实际运行过程中所产生机械损失也就有所减少，促使其机械效率得以有效提升。其次，适当粘度润滑油。润滑油的作用及功能主要就是可使运动零件副间使油膜得以形成，使干摩擦能够转变成为液体摩擦，从而使摩擦及磨损能够得以减少，使其使用寿命能夠得以延长。润滑油粘度对于油膜形成比较有利，但是粘度比较大，流动性能相对而言比较差，所产生内摩擦阻力相对比较大，导致弄擦损失有所增加，因而需要依据柴油机实际使用情况，对适当牌号润滑油进行合理选择。再次，对燃烧最高压力进行合理控制。在保证柴油机中的循环热效率不被影响情况下，促使最高燃烧压力得以适当降低，从而促使零件间作用以及摩擦力能够得以减少，为能够使这一情况得以较少实现，应当促使各个方面能够实现较好配合。此外，促使运动副之间摩擦得以减少。在柴油机实际运行过程中，通过使活塞环数目减少，并且偏置活塞销座等相关结构措施，并且在柴油机正式运行之间充分进行磨合等相关方式，可使运动件之间产生的弄擦损失得以减少，促使机械效率能够实现有效提升[3]。

4 结语

在目前柴油机实际运行过程中，为能够使其运行质量得以提升，十分重要的就是提升燃油经济性，从而降低运行成本，提升整体运行质量。作为柴油机操纵人员及相关管理人员，应当选择有效措施，从不同方面入手提升柴油机燃料的经济性，使柴油机运动能够符合实际需求，保证其能够实现更理想的应用。

参考文献：

[1]王磊，王星阳.甲醇/柴油机双燃料发动机的动力性和经济性的浅析[J].现代经济信息，2017（03）：350.

[2]王站成，吴凤英，吴健，朱莉莉.柴油机燃用柴油/正丁醇混合燃料的经济性与排放特性[J].河南科技大学学报（自然科学版），2015，36（03）：23-27+5-6.

[3]李超，朱水娟.双燃料柴油机经济性分析[J].现代经济信息，2011（18）：257-258.

作者简介：王海军（1975-），男，河南巩义人，本科，柴油机高级技师，从事柴油机机械维修工作。