济南市城区行道树栽植现状与建议

韩梅珍 张秀明

摘要：

本文分析了济南城区行道树栽植的现状及存在的问题，对以后行道树的栽植规划提出了建议和对策。

关键词：

行道树；道路绿化；栽植土

中图分类号：S687

文献标识码：A

DOI：1019754/jnyyjs20190315076

城市道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，联系着城市中分散的“点”和“面”的绿地，组成完整的城市园林绿地系统，直观反映城市风貌的作用十分突出。行道树作为城市道路绿化的骨干树种，其栽植的好坏，将直接影响城市道路绿化的效果，影响一个城市的风格。随着城市道路建设的不断发展，道路绿化也在同步快速发展，而提高城市道路绿化，特别是行道树的栽植及养护水平，对美化城市环境，改善城市生态，具有十分重要的意义。

行道树是指在城市人行道及绿化隔离带上栽植的乔木，通常以发挥遮荫、防护作用为主，并构建道路绿化景观。

1济南的自然条件

济南市位于N36°40′，E117°00′，南依泰山，北跨黄河，地处鲁中南低山丘陵与鲁西北冲积平原的交接带上，地势南高北低，属于暖温带半湿润大陆性季风气候。其特点是季风明显，四季分明，春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季较为清爽，冬季干燥寒冷，雨热同季。年平均气温143℃，极端最高温度超过40℃，济南市北郊极端最低温度为-197℃，济南市东郊极端最低温度为225℃。年平均降水量6607mm。全年无霜期230d左右。

济南市全市范围内由南到北、从高到底，依次分布着显域性土壤棕壤、褐土，隐域性土壤潮土、砂姜黑土、水稻土、风砂土。褐土面积32520km2，占全市土壤总面积的741%，是全市面积最大的土壤类型。此土壤，通体较强的石灰反应，pH值7～75，呈微碱性。此外，土壤具有明显的粘化作用、钙化作用以及微弱的生物积累作用，还有潮化作用和旱耕熟化作用。

济南市天然水资源分布的特点：南部变质岩山区及平阴山区，年降水量及地表径流均比平原区大；从山区到平原，年降水量由710mm递减为80mm，山高坡陡水易流失，成为全市的贫水区。中部山前平原地下水富集，泉水众多。北部沿黄地区，有着丰富的客水资源（黄河来水），浅层地下水也富集。

2城市行道树栽植现状

21栽植区域

近几年，济南城市道路实施了一系列重点工程建设，行道树栽植多在道路修建之后进行，且部分道路建设给行道树种植留下的栽植池或绿带宽度均小于15m；为了道路基础的稳定，行道树栽植区域地下存在不透水层。这样的环境造成行道树栽植后根系的水平伸展和垂直伸展受到阻隔，根系畸形蜷缩在有限的树坑内，同时树穴内也易积水，引起根系腐烂。随着树木的生长，地上部生物量加大，需要相应大的根系来维持生长，而树木的根系无法扩展，甚至腐烂，从而造成行道树生长不良或倒伏，多年形不成景观，甚至逐渐死亡。

疏松肥沃的土壤和充足的养分供应是行道树旺盛生长的重要基础条件。部分道路行道树的栽植基质达不到要求，存在建筑垃圾或渣土，出现漏肥、漏水和污染根系、影响树木生长现象；回填土过黏，易造成排水不畅，浇不透或积水现象，土壤孔隙度少，影响根系呼吸，从而影响树木生长。[JP]

23地下管线

随着城市建设的发展，地下管线越来越多。行道树绿带和分车绿带地下均不同程度埋有管线且较浅，为行道树栽植带来较大困难。虽然地下管线的存在能局部疏松土壤，有利于树木根系沿缝隙向外扩伸，但地下管线过多过浅，树木根系周围土壤含量少，供树木生长的养分也少，栽植深度也达不到树木生长要求，从而影响树木的生长和稳定性。

24树种选择

行道树树种选择首先要体现地方特色，其次是树干挺直、树形美观、冠大荫浓、寿命长、具有较强的抗性。目前行道树树种还是以法桐、国槐为主，法桐占到了50%以上，且速生法桐应用在增加，和全国其它城市相比没有差别，速生法桐虽然生长较快、树干挺直，但其抗性和稳定性较弱；银杏选作行道树树种，生长势弱，近几年病虫害发生较多，不适应本地夏季炎热的气候，整体效果不佳。

25苗木质量

行道树属于单株观赏，整体效果整齐美观，因此苗木质量的好坏影响着栽植的成活率和景观效果。目前存在的问题是苗木在运输中保护不到位，枝干及根系受到损伤，维护处理不到位；苗木规格（胸径）相差较大，树冠及分枝点不统一；苗木根系或土球达不到要求；带有病虫害等。

26苗木栽植

部分苗木栽植不规范，如土球包扎物不解除、栽植过深、树木栽植不正、整排栽植不齐、同一条道路行道树支撑材料及支撑方式不统一等，这均影响了行道树栽植的成活率及栽后的景觀效果。

27苗木修剪

苗木起苗前或栽植前修剪不规范，同一条道路的行道树修剪后的冠形相差较大，为以后的整形修剪带来较大困难，或延长其成型期；较大剪口不做处理，增加了发生病虫害的几率；部分行道树树冠采取平茬修剪，均影响其美观。

3建议

31提高认识，加强协作

园林、规划、交通、市政等相关部门和单位要充分认识道路绿化作为市政道路建设重要组成部分的重要性，部门之间通力合作，相互沟通，确保道路建设与绿化的同步发展。

32做好规划

在进行道路功能规划时，应综合考虑市政管线布设与绿化树木种植之间的关系，合理利用地下空间，保证树木必要的立地条件和生长空间；新、改扩建道路应当留出行道树的种植位置，地下管线布设应避让出种植行道树的位置，确保树池达到15m×15m×15m，地下管线外缘与行道树主干中心的水平距离符合相关规范要求。

33合理选择树种

根据济南的自然气候条件，首先选择能体现本地特色的乡土树种，也可适当选用一些已经适应本地气候条件的、观赏价值高、冠大荫浓的外来树种，以丰富植物多样性。

34加强培训

行道树的修剪是一项技术要求较高的工作，必须对施工人员加强培训，保证行道树的修剪质量。

35加强监管

行道树栽植施工过程中发挥项目管理人员和监理的作用，加强监督管理，抓好栽植土的检测、栽植坑的验收、苗木质量的验收等工作，确保各道工序质量过关，给行道树提供一个良好的生长环境，营造优美的道路绿化景观，为人们提供一个舒适的出行环境。

参考文献

[1]

陈自新，李玉合，杨遂.城市地下环境对园林植物生存条件的影响[J].中国园林，1987（4）：30-35.

[2] 郭学望，包满珠.园林树木栽植养护学[M].北京：中国林业出版社，2002：102-105.

作者简介：

韩梅珍（1966- ），女，山东莱阳人，本科，副高级工程师，研究方向：园林绿化养护、技术标准编制、园林植物引种分类、园林科研等；

张秀明（1986- ），女，山东日照人，硕士研究生，中级工程师，研究方向：园林绿化养护、技术标准编制、绿化工程质量监督等。