惠东：“大湾区之角”迈向枢纽门户

3527.8平方公里的陆地面积，3200平方公里的海域面积，218.3公里的海岸线……这是广东“海洋大县”惠州市惠东县的国土空间“家底”。位于珠三角和粤港澳大湾区最东端的惠东县，是“大湾区之角”。站在新的历史起点上，惠东按照山海统筹发展战略总体部署，大力实施“双城一体”发展战略，欲为惠州建设国内一流城市贡献惠东力量。

山海统筹“潜力股”

融入粤港澳大湾区，惠东有着天然的土地优势、区位优势和产业优势。

惠东县的土地面积占粤港澳大湾区超过1/16，是深圳市的1.77倍，东京都的1.61倍，纽约市的4.47倍，旧金山市的29倍;惠东县的海域面积是深圳市的2.79倍，广州市的8倍，东莞市的33倍。

不仅如此，惠东还拥有惠州第一个大内海——考洲洋、珠三角地区最大的水库——白盆珠水库、东江第二大支流——西枝江、粤东南第一高峰——莲花山。水脉、山脉编织起来的生态绿网，是惠东构建山海统筹发展示范县的先天优势，也决定了其多层次的空间发展格局。

产业基础而言，惠东与大亚湾、红海湾紧密相依，毗邻香港、澳门、深圳特区和中海壳牌南海石化城，属珠三角经济圈，历来是粤东重要的交通枢纽和商品集散地，享有“岭东重郡”、“粤东商埠”的美誉。而随着经济格局的不断完善，特色农业、民营制鞋、商贸物流、滨海旅游、清洁能源、装备制造“六大产业”目前已经构建起惠东产业发展基础，不断成熟的产业配套也促使惠东县的经济发展规模连年翻番，其在2018年，GDP实现623.93亿元，展现出的经济发展后劲让外界看到了惠东经济所释放出的积极信号。

事实上，惠东对自身的发展，有着清晰的定位。2017年，惠东就举办了“拥抱大湾区·惠州惠东滨海问策全球”的惠东滨海论坛，并发布了《全球视野下惠州惠东参与大湾区建设路径研究暨惠东滨海问策全球调研报告》。在全球视野和国际坐标下，惠东全面系统地审视自身的优势与不足，机遇和挑战，这种主动出击，也让惠东发展的过程中更清晰的掌握自身发展的要诀。

如今，越来越多的人来到惠东旅游，体验自然风光与民俗文化的完美交融。图/ 韩静

“海陆空”立体交通增强区位优势

大灣区的深度融合会带来扩大开放、极力创新等效应，并进一步打通粤港澳三地经济要素的流通，这必须要有交通基础设施的支撑。为打造成粤港澳大湾区东部枢纽门户，惠东全面打通内外循环，构建枢纽型、网络化、功能性的现代交通网络体系，紧密衔接香港、深圳、澳门等地。

通过发挥大湾区区域战略节点、踞珠东门户之要地、通山海之便利的交通优势，惠东形成了“六纵（广汕铁路、广惠高速、惠紫高速、县道202、霞谟公路、增吉公路）五横（厦深铁路、沿海高速、深汕高速、潮莞高速、广汕公路）三环（县城外环路、环岛路、北部山区环路）”的交通网络格局。随着“海陆空”现代大交通格局的打开，惠东在粤港澳大湾区中区位优势更加凸显，加速了人流、物流、资金流、信息流的高度聚集，向着山海统筹发展示范县的目标迈进。

此外，为打造惠州机场—惠东—深汕特别合作区的快速区域交通廊道，惠东正加快机场路建设。

构建大湾区城市群“后花园”

在巽寮湾的沙滩上漫步，和双月湾的海龟合影，在梁化森林公园赏梅自拍，吃一顿丰盛美味的海鲜大餐，在盐洲岛随便挑一家海边民宿休息，夜晚再泡泡当地温泉……如今，放之整个粤港澳大湾区，越来越多的人来到惠东旅游，体验自然风光与民俗文化的完美交融。而在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，也明确提出要构筑休闲湾区，建设粤港澳大湾区世界级旅游目的地。作为拥有丰富旅游资源的惠东，面对粤港澳大湾区建设带来的发展机遇，惠东旅游发展已有定位，该县计划依托粤港澳大湾区城市旅游联合平台，借助山河海湖的资源优势，构建成为大湾区城市群里的生态担当和“后花园”，共享湾区发展的红利和繁荣。

为了进一步实现统筹发展，完善规划，记者了解到，接下来，惠东将专门成立旅游专家库，结合实际开展旅游规划、开发、市场营销、质量管理、标准化、人力资源管理的咨询、服务和培训等方面工作。

在乡村旅游的差异化发展方面，惠东将出台乡村旅游扶持政策，建立乡村旅游发展专项资金，重点用于乡村旅游基础设施、旅游项目、旅游规划、景区创建和旅游商品开发等，以培育打造精品乡村景点、农业观光园、休闲农庄和精品民宿等。

完善基础设施、丰富旅游产品线，是惠东接下来需要发力补短之处。

对此，该县将继续优化旅游线路设计，围绕精品景区分布，通过继续完善旅游公共服务体系，推进旅游厕所革命、旅游咨询服务中心和道路建设，加快旅游大巴、旅游交通标牌、旅游导览图、停车场、汽车旅游营地等建设，打造具有惠东特色，涵盖“吃住行游购娱”的一系列精品旅游路线，增加游客的体验感和满意度。

编辑/张玉荣