关于烧结机密封问题分析

计萱特 冯松涛

北方重工集团有限公司 辽宁沈阳 1108 6 0

1 概述

钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是一个国家经济水平和综合国力的重要标志。近年来，我国钢铁产品无论是在产品、品种，还是在质量方面军取得了显著成就。烧结作为钢铁工业的重要环节之一，对钢铁的生产和发展具有重要的意义。

烧结机是烧结场中最主要的设备之一。根据烧结方式的不同烧结机可分为间歇式和连续式两大类。间歇式烧结机由在炉箅下鼓风的固定烧结盘和移动烧结盘以及悬浮烧结设备等。目前这种设备几乎不采用了。连续式烧结机有环式与带式两种。现在世界上广泛采用的是带式烧结机。这种烧结机具有生产效率高、机械化程度高、对原材料适应性强和便于大规模生产等优点，世界上90%以上的烧结矿是用这种方式生产的。烧结矿的生产是通过抽风烧结来完成的，因此减少漏风了率即解决好密封问题就显得相当重要[1]。

2 烧结机密封问题的重要性

在烧结生产中，风机的能量一定，如果漏风量越多，则通过烧结料层的风量就越少，对产量的影响也越大。烧结机的漏风主要分为两大类：第一类是烧结机本体，包括台车篦条至烧结风箱间的所有通道；第二类是烧结风道，包括烧结风箱至风机进风口的所有风道。据统计国内烧结机的漏风率一般都达到60%之高，制约了生产能力的进一步提高，同时还提高了生产的成本使得烧结能耗变的很大，有70%-80%的能耗消耗在了主抽高压风机上。这大大制约了生产能力的进一步提高。漏风率降低10%，每吨矿石的电耗则降低1.5-2.0kWh，烧结效率提高6%。因此，有无良好的密封，对于提高烧结设备的生产率和产品质量以及降低烧结矿成本都具有很重要的意义。烧结机的漏风，牵涉到很多方面。

3 烧结机密封问题分析

下面仅就烧结机台车与风箱之间以及机头、机尾等的密封问题进行分析。

烧结机台车与风箱之间的密封。目前大型烧结机主要采用下列三种形式。

图1 弹簧密封装置

3.1 弹性滑道密封装置

在烧结机风箱的两侧，分别安装了滑槽，滑槽与风箱之间满焊。滑槽当中装有蛇形板簧，板簧的上下方均垫有鸡毛纸垫，上面装有弹性滑板，滑板在板簧与台车的作用下可上下活动，从而保证台车的油板与滑板紧密相贴，以达到密封效果。为减小台车油板与滑板之间的摩擦阻力，每隔几块滑板就有一块带油管的滑板，润滑油脂通过自动集中润滑装置给到滑板的表面，滑板的表面开有油槽，以储存润滑脂，使接触面保持适当的油膜，以保证台车与风箱间良好的密封性。为了防止滑板被台车推走，在每块滑板的两边都设计有定位止动块，分别嵌入滑槽的定位槽内[2]。

3.2 第二种密封装置也是采用弹簧结构

如图1所示。但风箱两侧采用固定滑道，而将密封装置用螺栓连接在太车体上，密封滑板通过柱销及弹簧销在密封装置的门形框体，由螺旋弹簧以适当的压力将其压在固定滑道上。密封板与滑道间打入润滑油脂形成油膜保持密封。目前，国内绝大多数大型的烧结机均使用这种密封装置。

3.3 采用胶皮（或塑料板）密封

密封板是由摩擦系数低且强韧柔软的材料制成，并在200℃以上高温时，仍可很好地工作。这种密封装置的特点是，台车体上的滑板并不与滑道直接接触，而是有适当的间隙。有滑道的外侧装有密封胶皮，由支承板与压板固定在滑道外侧。生产中，由抽风机的负压作用，将密封胶皮贴在台车体的下部，从而达到密封效果。用这种密封形式，使车轮仅支承台车和烧结矿的重量，减少台车滑板与滑道之间的摩擦。这对改造老烧结机来说，是一种安装较简单且经济的密封装置。

烧结机头、尾密封有几种形式，第一种为重锤式密封，即在密封板的中部焊一根圆轴，这根圆轴就安在半圆形凹槽的底座上，在密封板上靠机头的一端，配有重锤，重锤是用螺栓固定在密封板的端部。密封板的两端可绕圆轴上下摆动，以起到密封与保证烧结机正常运行的作用[3]。

第二种形式是杠杆重锤式密封。此密封采用全金属结构的密封装置，该装置是由密封板及其支座、配重、调节螺杆、安装框架等组成。密封板沿台车宽度方向分成6段，各段可通过调节螺旋杆将密封板调节到合适的位置，使其既不与台车梁底面接触产生磨损，又使漏风量尽可能降到最小。由于该装置采用的是金属结构，所以使用寿命长，维修量小且密封可靠，有利于烧结机作业率的提高。

第三种密封是将一整块密封板装在金属弹簧上，以弹簧的压力使密封板与台车底面接触，防止漏风。此外，头尾密封也可采用磁性密封，磁力密封技术，是利用磁性材料的磁场作用，使补偿环摩擦面紧密贴合，是针对烧结机漏风研制开发的一种新型密封装置，已取得国家科技成果，并已在生产实践中取得良好效果。目前国内先进大型带式烧结机均采用此种密封方式。