太空新航线
2019-05-25
美国
美要在2024年登月,2033年登火星
4月2日,美国宇航局(NASA)局长布莱登斯坦说,要在2033年实现登火星。NASA可以通过加快登月进程来加快登陆火星。月球是试验场。3月26日,美国副总统彭斯宣布把送人重返月球的时间表前提4年,即提前到2024年。2024年将会是特朗普第二个任期的最后一年。但很多专家和议员担心NASA无法达到这一期限要求,尤其是鉴于其由波音承造的“航天发射系统”重型火箭研制工作遭遇了严重推迟。
(小默)
“德尔塔4”发射军事通信卫星
3月15日,联合发射联盟公司的德尔塔4M+(5,4)型运载火箭在卡纳维拉尔角空军基地发射了美国空军的宽带全球卫星通信(WGS)10军事通信卫星。火箭点火起飞约37分钟后把卫星送入一条超同步转移轨道。本次发射是德尔塔4系列火箭2002年首飞以来的第39次飞行。
WGS-10由波音空间与情报系统公司采用702HP平台建造,发射质量约5.9吨,属WGS系列2型卫星的后续型号,设计寿命14年。WGS系统原拟由10颗卫星组成,工作在X和Ka波段,用于接替老化的“国防卫星通信系统”(DSCS),为美军和盟国军队提供语音、视频会议、情报文件和天气数据等方面的高数据率大容量通信服务。
(小默)
“电子号”今年首次发射
3月29日,火箭实验室公司的电子号小型运载火箭在新西兰北岛玛希亚半岛的欧尼努伊站发射了美国国防高级研究项目局(DARPA)的射频降风险展开验证(R3D2)卫星。R3D2是一颗小型实验性卫星,重150千克,将试验展开式天线技术。
这是电子号火箭的第5次发射和投入商业运营后的第3次飞行,也是其首次承担美国军方发射任务和今年的首次发射。火箭实验室公司今年共拟进行12次发射。到年底时预计将能实现每两周发一次。电子号火箭意在为小卫星市场带来高频度的专享发射机会。电子号火箭低地轨道运载能力225千克,500公里太阳同步轨道运载能力为100千克,每次发射收费490万美元。
(江山)
亚马逊要建宽带星座
由杰夫·贝佐斯创办的亚马逊公司已向国际频谱监管机构提出频谱使用权申请,计划建设由3236颗卫星组网的一个宽带互联网星座。
亚马逊的星座是以柯伊伯系统公司的名义向国际电联申报的。亚马逊的星座将分三层部署卫星:784颗采用590公里轨道,1156颗采用630公里轨道,另1296颗采用610公里轨道。亚马逊尚未向美国联邦通信委员会提出其星座的国内市场准入申请。并不是每有一项频谱申请就预示着又有一个星座将化为现实。波音曾在2016年向FCC提出申请,建设一个由1396~2956颗卫星组网的星座。但波音并未继续推进相关规划,已在过去一年撤回了两项申请。亚马逊的系统若想建成将很可能要耗资数十亿美元。
(江山)
一网又获12.5亿美元融资
3月18日,在首批6颗卫星发射不到一个月后,一网宣布又完成了12.5亿美元的新一轮融资,可以进一步推进其互联网星座项目。本轮融资由一网最大投资方、日本科技巨头软银领投,跟投的有原已参投的墨西哥萨利纳斯集团和高通技术公司以及卢旺达政府。这让一网迄今的融资总额达到了34亿美元。一网拒绝说明在新一轮融资中每家投资方各出资多少。
一网计划在2020年用300颗卫星开始提供区域性服务,2021年用600颗卫星开通全面服务。整个第一代星座将由600颗工作星和48颗备份星组成。阿里安航天公司是一网的首要发射服务商,已用联盟号火箭发射了首批6颗卫星,另有20次联盟号发射尚待进行。
(小默)
特朗普提名美国航天司令部司令人选
3月26日,美国总统特朗普提名空军上将雷蒙德为美国航天司令部司令。新成立的这个联合作战司令部将重点负责太空作战和战争原则。雷蒙德现任空军航天司令部司令。由于其组织、训练和装备航天部队的经验丰富,雷蒙德被视为这一职位的当然人选。他2016年入主空军航天司令部,此前曾担任美国空军主管作战的副参谋长。若其美国航天司令部司令提名获参院确认,他将会保留空军航天司令头衔,身兼两职。
(江山)
“星跳者”再做系留跳飞试验
4月3日,太空探索技术公司下一代“星船”运载器的首枚原型试验箭“星跳者”进行了首次短时系留跳飞试验。4月5日,“星跳者”又在该公司南得克萨斯试验场进行了第二次试验。在这两次试验中,发动机都只点火工作了几秒钟,而试验箭也是被“拴”在地面上,只飞起了很短一段距离。
“星船”拟作为太空探索技术公司下一代完全可复用运载器的上面级。正在测试的只是“星跳者”的下部,带有发动机、推进剂贮箱和起落架。这枚试验箭后续将开展一系列自由飞行,测试其垂直起飞和降落能力。
(小默)
俄罗斯
俄联盟MS-12飞船发射升空
3月15日,俄罗斯联盟FG型运载火箭在拜科努尔发射场发射了联盟MS-12载人飞船。船上乘有3人,包括俄罗斯航天员阿列克谢·奥夫奇宁以及美国航天员尼克·黑格和克里斯蒂娜·科克。飞船采用快速对接模式,于发射后不到6小时即同国际空间站实现对接。飞船将在站上停留约6个月,其间将充当站上人员的救生艇。
奥夫奇宁和黑格是去年10月11日联盟MS-10飞船发射失败的亲历者。二人在因助推器分离异常引发的那起事故中最终安全地回到了地面。三人的到来使站上航天员人数重新回到了6人的正常水平。
(江山)
进步MS-11货运飞船创与空间站对接最快纪录
4月4日,俄罗斯联盟2-1a型运载火箭在拜科努尔发射场发射了进步MS-11货运飞船。飞船在绕地球运行2圈后,于起飞后3小时21分成功对接到国际空间站上,创下飞船与该站对接的最快纪录。船上载有3吨多食品、燃料和其它补给物资。
为实现两轨交会,空间站需在与火箭起飞大致相同的时间在发射场上方过顶,而这样的机会只在特定日期才有。俄官员希望在货运飞船上得到验证后把这一程序用于今后的载人飞行,减轻航天员和地面控制人员的工作负荷,并缩短航天员待在联盟号飞船狭小空间内的时间。
(江山)
欧盟
“维加”火箭发射意大利对地观测卫星
3月21日,阿里安航天公司的“维加”火箭在法属圭亚那库鲁发射了意大利航天局的高光谱应用先导任务(PRISMA)对地观测卫星。这颗卫星由卡洛·加瓦兹空间公司建造,发射质量879千克,配备了一台高光谱遥感器和一台中等分辨率全色相机,将支持环境监测、资源管理、作物分类、污染控制和国家安全等多种应用。卫星的高光谱和全色空间分辨率分别为20~30米和2.5~5米,幅宽为30~60公里。卫星设计寿命为5年。
(小默)
“联盟号”在库鲁发射4颗O3b卫星
4月4日,由阿里安航天公司经营的俄制联盟STB/“弗雷盖特”MT型运载火箭在法属圭亚那库鲁的航天中心发射了SES网络公司的第5组4颗O3b中地轨道Ka波段宽带卫星,标志着第一代星座组网建设工作结束。
O3b星座采用赤道上空的中地轨道,轨道高度7830公里,采用Ka波段频率,主要用于向亚洲、非洲、拉美、太平洋和中东没有充分上网条件的新兴市场提供低成本高速上网服务。该系统第一代卫星共20颗,主承包商为泰雷兹·阿莱尼亚空间公司。每颗卫星发射质量700千克,配备12部可控天线和12路Ka波段转发器,设计寿命10年。
(小默)
“维加”C首飞推到明年
欧洲下一代轻型运载火箭“维加”C的首飞任务已推迟到2020年初进行。“维加”和“维加”C火箭制造方艾维欧公司称,这一调整与今年发射安排太忙有关。“维加”今年计划发射4次,若都不出现推迟,今年将成为“维加”火箭单一年份发射次数最多的一年。欧空局宣布“维加”C已在2月份成功完成关键设计评审,意味着该型号已具备完成制造和鉴定阶段最终试验的条件。“维加”C的700公里极轨运载能力为2200千克,比现役“维加”火箭高700千克。该升级型号还将配备更大的3米直径整流罩以及设有更多推进剂贮箱、结构更轻、欧洲造部件更多的第四级。“维加”C研制工作由意大利牵头,参与的国家还有奥地利、比利时、捷克、法国、德国等。
(江山)
“外空火星”项目着陆器取名“哥萨克舞”
欧空局上月初宣布用英国已故女科学家罗莎琳德·富兰克林的名字把定于2021年初登陆火星的一辆漫游车命名为“罗莎琳德”。3月份,欧空局官员宣布将把“罗莎琳德”带到火星的着陆器命名为“哥萨克舞”。
“罗莎琳德”和“哥萨克舞”一同构成了欧俄合作“外空火星”项目的第二阶段任务。 “罗莎琳德”漫游车将借助可钻探到表面以下2米的一个钻具寻找火星远古生命迹象。原地不动的“哥萨克舞”除作为着陆平台使用外也将开展很多科学探测工作,包括研究火星气候和大气、测量辐射水平以及在其周围寻求水的迹象。
(小默)
英国
英航天公司因怕脱欧改国籍
参与欧盟伽利略卫星导航计划的前英国公司Scisys集团把总部从英格兰奇彭纳姆迁到爱尔兰都柏林,保住了其在“伽利略”计划上的地位,并让公司财务状况得以保持健康。Scisys在伽利略系统地面段项目上是泰雷兹·阿莱尼亚空间法国公司和西班牙GMV公司的分包商。英国的脱欧危及其与“伽利略”以及“哥白尼”环境监测卫星等其它欧盟计划相关的业务。
虽然总部迁走,但该公司仍保留了英国奇彭纳姆、布里斯托、莱彻斯特和雷丁的办事机构。公司约有雇员650人。
(江山)
印度
印发射电子情报卫星
4月1日,印度极轨卫星运载器(PSLV)QL型运载火箭在斯里哈里科塔岛的萨迪什·达万航天中心发射了印度国防研究与发展组织的EMISat电子情报卫星,并搭载发射了第三方的28颗微小卫星。EMISat用于探测、定位和表征电子信号,采用SSB-2小卫星平台建造,重436千克。
这是PSLV-QL型火箭的首次发射。PSLV为混合采用固体和液体推进的四级火箭(第一和第三级为固体,第二和第四级为液体)。PSLV-QL型捆绑4台固体助推器。本次发射试验了让火箭前往三条不同轨道。在把EMISat送入749公里轨道后,火箭第四级要降轨,把28颗微小卫星送入504公里轨道。随后火箭要把轨道高度进一步降至485公里,再次试验让第四级作为空间实验平台留轨利用的技术。(小默)
以色列
以色列月球着陆器坠毁月面
4月4日,在进行了一次持续了6分钟的发动机点火工作后,以色列创世纪月球着陆器进入绕月球运行轨道,使以色列成为有探测器进入月球轨道的第7个国家。
4月11日晚10点左右,以色列“创世纪”号在经过50天的飞行后,开始在月球北半球澄海地区进行着陆操作,但随后其与位于以色列的指挥中心多次失去联系。之后10点30分左右,“创世纪”号团队“太空以色列”(SpaceIL)宣布,探测器最终坠毁在月球表面,登陆行动宣告失败。此次着陆若能成功,将让以色列这个弹丸小国成为继苏联、美国和中国之后实现月球软着陆的第四个国家。
“创世纪”号是一个小型的月球探测器,尺寸大约只相当于一台洗衣机的大小,重量只有150千克。其上携带有代表以色列的数据资料,包括以色列国旗、国歌等,并携带有装备测量月球磁场的仪器。
“创世纪”由非营利机构太空以色列公司和承造方以色列航空航天工业公司(IAI)联合运行,2月21日由太空探索技术公司“猎鹰”9火箭送入一条椭圆形地球轨道。
(江山)
日本
“隼鸟”2撞击龙宫小行星
4月5日,日本“隼鸟”2探测器利用其自带的“小型搭载撞击器”(SCI)对龙宫小行星实施了一次撞击,这一行动旨在把地下原始形态的岩石暴露出来,由探测器采集并送回地球,帮助科学家更好地认识小行星的内部情况。
按照计划,在约40分钟的时间里,SCI撞击器要同探测器母体分离。探测器其间投放一台相机,从约1公里外观察撞击过程。撞击器接近小行星表面后会部署所带9.5千克炸药,炸药爆炸会把撞击器速度提高到2公里/秒,在龙宫上新形成一个撞击坑。所部署的相机对整个事件进行全程拍摄,记录溅起物向外飞散的情形。若一切顺利,科学家们希望能把“隼鸟”2在未来几周内下降到新撞击坑附近的表面,从近距离上对这一新地物进行观测,并尝试采集附近岩石的样品。“隼鸟”2于2014年12月发射。
(江山)
日选定由丰田研制未来派月球车
日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)正在同丰田公司合作,研制一款由燃料电池驱动、最大行驶距离可达1万公里的大型增压式越野月球车。该月球车将供航天员乘用,或会在2029年发射。该车典型情况下将配备2人,紧急情况下最多可乘4人。该车体型将很庞大,长度至少为6米,车体宽5.2米,高3.8米,设6个轮子。车内将有约13平方米的生活空间,航天员在车内增压环境下无需穿戴航天服。JAXA的月球车项目出现在NASA正在制定送人重返月球的规划之际。
NASA计划先在月球轨道上建设一座“门户”空间站,接下来会实施载人登月。JAXA官员并未明确表示丰田月球车项目将被纳入未来一项载人登月任务,但该机构在近日同伙伴方联合发表的一份声明中称,它致力于参与NASA的月球计划。
(小默)