快递小姨

近几年来，穿梭于街头巷尾的，多了一个新的“种类”—— 骑行者快递小哥。这些来自五湖四海的小哥，骑着或加长或加宽的助动车，驮着码放整齐的纸箱，出没于车水马龙的道路上和人口聚集的小区里，为淘宝客、京东客等顾客送去他们购买的货物。

曾经跟一位熟悉的快递小哥聊过，他们的活实在辛苦，每天不知道要上楼下楼多少回，好多老式的小区没有电梯，上下楼全靠两条腿。即使这样忙碌，还是忙不过来，尤其是到了“双11”“双12”等促销时段，真是恨不得踏上风火轮、长出飞毛腿。为了生存，为了多赚钱，小哥们就不顾规则和安全了，骑车打电话、闯红灯、快车道逆行等等，不一而足。这是不能提倡和放纵的。但难道就没有更好的办法吗？最近有了！

不知何时开始的，小区里的快递小哥不再挨家挨户送货上门了，改成了几位中年女子，笔者楼下的一位住家保姆也兼职送快递货物了。于是，有了新的称呼——快递小姨。快递小姨自己投资买了一辆人力三轮车，几家快递公司送来的货物统一堆放在指定的区域，由小姨分理拣送。千万别小看了这些快递小姨，她们标志着物流业的进步。她们相当于快递公司驻某某小区的办事处，从国家层面而言，有驻外使馆和领事馆，从省市级而言，有驻某某省某某市办事处，现在各小区的快递小姨就是这种模式的微缩版。

细细想来，各个快递公司都分别派员送货上门，是一种人力和物力的重复和浪费。如果能在某个区或某个街道就进行货物分理分揀，然后统一派车送至小区，岂不是节省了很多人力和物力？人家邮政局的模式就是这样的，问题在于全国只有一家邮政局。那就需要快递公司也进行合并或整合，改变各自为政、各行其道的局面。快递小姨是一种崭新的尝试，为快递小姨点赞！

本文署名：艾立

2019/2/7（初三）