中国高铁闯出高寒禁区
2019-05-10
当代工人·精品C 2019年2期
哈尔滨至牡丹江高铁列车顺利通过-30℃极寒考验,风雪严寒不再是高铁禁区。为了应对低溫天气,中国铁路哈尔滨局除了对车身和路基进行防寒改造外,还率先采用了道岔融雪装置,在道岔岔尖位置加装电热融雪板,采用电加热方式和自动感温、自动控制技术,快速融化、烘干积雪,保证道岔转换自如。
2019-05-10
哈尔滨至牡丹江高铁列车顺利通过-30℃极寒考验,风雪严寒不再是高铁禁区。为了应对低溫天气,中国铁路哈尔滨局除了对车身和路基进行防寒改造外,还率先采用了道岔融雪装置,在道岔岔尖位置加装电热融雪板,采用电加热方式和自动感温、自动控制技术,快速融化、烘干积雪,保证道岔转换自如。