铁道工务线路的维修与养护信息化分析

王春荣

摘要：近年来，我国铁路取得了较快的发展，特别是高速铁路的修建，不仅铁路客运站建设不断增加，而且铁路客支专线系统的各项技术也越来越先进，系统的复杂性不断增加，在这种情况下，这对铁路工力线路的维修养护工作提出了更高的要求。基于铁路运输的重要，其安全稳定运行非常关键。并且只有将铁路运输中的一切问题消灭在萌芽状态，才能带来巨大效益。因此要重视铁道工务线路的维修与养护工作，从而保障铁道工务线路运行安全性和稳定性。

关键词：铁路;工务线路;养护

铁路在我们使用的时候，随时都可能出现问题，因此加强铁路工务线路养护工作是一项至关重要的工作。在面对这些问题时，我们一定要积极采取相应的措施和办法去进行解决和处理，这样才能保证铁路线路的健康发展和运行。铁路事业现在正在飞速地发展，我们要积极探索和创新的途径和方法进行养护，使养护的水平能够不断地提高，为我国的铁路事业作出一份应有的贡献，使铁路一直处于一个完好的状态，从而保证列车的顺利通行，保证人们的日常出行和交通运输能够顺利进行。

一、铁道工务线路维修与养护的重要意义

铁道工务线路主要是由桥隧建筑物、轨道、路基等组成的一个结构整体，都各自有着不同的功用，任何一个部分受到破坏或变形都会对铁道的整体结构功能造成影响。列车和机车车辆的运行离不开铁道工务线路设备，它承载着车辆车轮不断传递过来的负荷。只有铁道保持一个良好的运行状态，才可以保证列车运行的不间断性、稳定性和安全性，铁道运输部门才可以将客货运输任务高质量地完成。轨道线路的形状会发生一些不规则的变化，联结零件、钢轨、轨枕受到了严重的磨损，线路设备的技术状态也越来越差，所以对铁道工务线路的维修与养护就变得非常重要，同时这也是保证铁道工务线路安全运行的前提条件。在对铁道工务线路进行养护的过程中，要按照“防治结合、预防为主、修养并重”的养护原则进行养护，要持续保持铁道工务线路质量的均衡性和设备的完整性，以此来保证列车可以不间断、平稳、安全的运行。

二、铁道工务线路养护维修中存在的问题

1、养护维修队伍素质偏低。从铁道工务养护维修队伍方面看，队伍素质偏低及安全意识不足是影响铁道工务线路养护维修工作质量的一个重要方面。一是养护维修队伍缺乏整体安全意识，在养护维修方式上往往都是就病治疗，对于病害的原因缺乏应有的考虑;二是预防措施做得不够合理，作用不明显;三是管理人员经验不足，带来的潜在性病害较多，提高了养护维修的难度。

2、养护维修质量存在差异性。我国铁路交通事业发展迅速，铁道四通八达，跨越区域广阔，但不同地区在地势及环境气候等方面是有着很大差异的，因此在对铁道工务线路的养护维修措施及方法上不仅相同，进而导致在养护维修质量方面也存在很大差异，统一的养护政策难以实行，这对于铁道工务线路的养护维修发展是有很大影响的。

3、危险因素检测手段落后。随着科学技术的快速发展，越来越多的先进设备被运用到铁道工务线路的养护维修工作中，通过运用相应的设备就可以很快得出检测的数据，但是这些数据并没有消除病害的作用，而只能为防治病害提供依据，而且相应的养护维修策略往往要在对这些数据进行全面的分析及计算后，而在这个过程中数据是会变化的，因此很难准确的检测到危险因素。

三、铁路线路的维修和养护

1、轨道结构零部件的维修保养。铁路安全、平稳的运行需要做好铁路线路的维修和养护工作，通过维修养护确保铁路结构各个零部件处于良好的技术和工作状态，而且在每年春秋季节还要检查和紧固铁路线路上的每一个零部件，确保零部件的扭力矩与规定的要求相符。在冬季钢轨在温度下降情况下轨缝容易被拉大，而夏季钢轨温度的升高又极易导致胀轨情况发生，所以需要在冬季和夏季对整体线路进行锁定。另外，还需要每年对铁路线路上的各个零部件用油进行涂抹，以避免生锈影响联结零部件的性能。

2、轨道几何尺寸的整正。工务部门作为铁路线路的维修和养护部门，通过对其维修和养护工作进行统计表明，其一半以上的工作量都是在对轨道的几何尺寸进行整正。轨道長期的在列车的反复碾压下，线路易发生变形及轨面不平稳的情况出现，这样就会给列车的行驶安全带来较大的影响。这种情况在一些重载铁路上表现更为突出，所以需要强化对轨道几何尺寸的整正的力度，这样可以对列车可能对线路所带来的损害降至最低程度，确保铁路的安全运营。

3、道床的养护和维修。道床作为铁路线路中非常重要的组成部分，其主要为轨道提供弹性、纵横向阻力及传布荷载等作用，所以线路的稳定性与道床的状态具有较大的关系，而且还会关系到工务维修工作量的多少。在对道床维修工作中，主要需要保持好道床的清洁、均匀、饱满、密实及弹性，因为在列车持续的振动作用道床弹性不可避免的会降低，出现板结及切入路基等情况。特别是列车运行的速度较快，会有较多的粉尘产生，这些粉尘在道床内进行聚集，一旦阴雨天气情况下就会变成道渣囊，而天气晴朗后，则会发生板结。在对道床进行维修过程中，石碴缺少是较为常见的病害，特虽是路基下深及桥涵两头地区更易出现石碴缺少的情况，所以为了有效的保证道床具有较好的稳定性，则需要进行石碴的补充。对于道床出现板结的情况要及时进行清理。在道床维修过程中，需要及时进行石碴的补充，维持道床的稳定性。同时还要及时根据板结的情况进行清筛，使道床的弹性能够有效的恢复，确保轨道保持良好的几何状态。

4、钢轨的维修和养护。钢轨是与车轮直接接触的构件，其需要承受车轮所带来的冲击力和荷载，所以钢轨状态的好坏直接关系到列车运营的状况。所以在钢轨伤损探测检查工作中，需要不断的提升质量，严禁漏检及漏探的情况发生。这就需要线路巡查人员在工作中要具有较强的责任心，充分的履行好自身的职责，加大手工对钢轨检查的力度，对钢轨的伤损情况要进行跟踪检查，及时对轨面不平顺、擦伤及掉块等病害进行修正，及时对钢轨的技术状态进行了解，及时进行处理解决，确保钢轨处于良好的状态下工作。

5、工务线路的管理措施。工务线路的管理工作，需要对实效性更为重视，通过强化实效性管理，从而确保线路的维修工作更加规范化和科学化。在线路管理工作中，需要对各种检测数据进行详细的分析和检查，在进行维修计划安排时需要根据时令、季节和地理情况等诸多综合因素进行考虑，并依此来对车间阶段性推进计划和全年维修工作推进性计划进行制定。对于日常管理工作中，发现有翻浆冒泥及道床板结地段时，则需要在发现的第一时间内就要及时进行处理，采取科学的整修方法进行管理。对于一些重要地段，则需要在管理过程中要使用逐孔清筛的方法进行，同时还要利用质量良好的石碴来做好更换工作。为了提高钢轨的使用年限，降低接头的病害，要成立专门的焊补班，来对掉块、擦伤、马鞍形进行打磨。提高路基设施的养护力度，定期对路基的排水设施、浆砌骨架、浆砌护坡、浆砌护肩、路基边坡植被进行检查和保养。进而来保证路基的稳定性。

总之，铁道工务线路养护维修工作是轨道交通设备安全稳定运行的有力保障，铁道部门应予以高度的重视并切实开展相关工作。随着铁路交通事业的不断发展，铁道工务线路运行安全成为人们首要考虑的一个问题，因此铁路管理部门要不断提高铁道工务线路养护维修工作的质量，以提升铁路线路运行的安全稳定性，确保人们的出行安全。