“蛮牛”背后的秘密

赵子腾

如何看待中国的超级跑车和豪华车市场？兰博基尼如何在中国市场中保持品牌竞争力？

首先，非常重要的一点，兰博基尼是一个超级豪华跑车品牌。随着超级SUV Urus的推出，我们的产品系列更加丰富了。但是，兰博基尼过去是、现在是、未来也将继续是一个超级豪华跑车品牌。

在我看来，目前中国的超级跑车市场总体的发展是趋向稳定的，但是依然有很大潜力。影响主要有几大因素，首先是定价，第二是税收政策，第三就是产品本身。在这三个因素的基础上，还有一个新的影响因素，那就是各个国家不同的排放标准及相关规定。

在未来发展中还有一点需要关注，就是在过去这一年，除了Urus以外，兰博基尼既有的超级跑车产品增速呈现放缓的趋势。我们相信随着满足不同国家的标准化因素及相關工作完成之后，我们在超级跑车市场也会继续实现快速增长。

从与排量相关的排放标准来看，兰博基尼一直都是税收的重点对象，但即便如此，我们还是看到了强劲的市场需求，这足以说明我们品牌的形象和认知度是非常高的。

您对兰博基尼2019年全球销量以及中国市场的销量有怎样的预期？大家对于2019年的经济形势并不看好，像兰博基尼这种超豪华跑车品牌会不会因此受到影响？

宏观的经济环境其实不会对我们的品牌有明显影响。我们的很多客户会对股市的波动更加敏感，如果有重大的股市波动可能会对我们产品的销售带来一定影响。

对于兰博基尼2019年的表现我们是充满信心的，2018年我们又创下了一个销售的新纪录——全球交付量超过5750辆。相信随着今年Urus全面交车的开始，我们将会迎来又一次大幅度的销量提升。在全球范围内，我们预计总销量大约是8000辆左右。

在短短的几年内，我们的全球销量增长近4倍，这个成绩是非常骄人的。充分说明了兰博基尼汽车公司、我们的集团、我们的经销商对于品牌可持续发展的承诺。更重要的是品牌本身的影响力，以及我们非常出色的产品，都是致胜的关键。

中国市场方面，2018年销量同比增长29%，相信今年随着Urus的全面交车，我们也会迎来更出色的成绩。

除了Urus之外，包括我们这次车展带来的Huracán Evo和Huracán Evo Spyder两款全新车型，相信新车型的上市也会进一步推动年度的销售表现。所以总体预期是非常乐观的。

Urus是一款非常成功的车型，是否有计划在这款车型的基础上进行一些新的尝试，比如说电动化、插电混合动力等？

Urus取得了巨大的成功，目前我们还是希望能投入更多精力来升级这款产品，像这次带来的更多色彩搭配的选择以及其他选装的选择。在动力系统未来的规划方面，我们会走混合动力这个方向，但是目前还不能透露更多信息。

Ad Personam个性化定制车型在全球范围的销量大概是多少？最大的市场在哪里？

因为Urus刚刚推出，所以Urus个性化定制车型的具体比例还不清楚，但是总体来讲，兰博基尼售出的车型里，有50%都是Ad Personam个性化定制的服务，总体来看，选择Aventador个性化定制服务的客户比例会多于Huracán的客户。主要还是因为选择Aventador旗舰车型的客户，他们本身会对个性化定制有更高的需求。具体的市场来看，日本应该是Ad Personam个性化定制服务最为成熟、也是市场渗透率最高的地区，客人会更多参与他们自己的车辆设计。

不管从产品还是市场的角度来看，Urus都是一个很成功的案例。我们知道在成功之后的复盘是非常重要的，您能分析一下这个车型成功背后的原因吗？

Urus能取得如此骄人的成绩主要有三个原因，第一是SUV的细分市场在全球范围内都呈现增长的趋势，这是一个大的背景。

很多客户都希望选择小众品牌下的一个更为小众的产品，所以这是驱动Urus成功的第二个原因。

第三个原因就是Urus有着兰博基尼的品牌基因，但是同时又有独特的外观设计、操控感受和出色的跑车级别的性能表现。对于Urus这个项目来讲，我们创造出了新的超级SUV的细分市场，这也是Urus取得成功的一个重要原因。