通过“三抓+三优”加强国有企业船舶党建工作

高苹梅

中图分类号：D267 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2019）12-046-02

摘 要 船舶作为国有企业的重大资产，其党建工作水平直接关系到国有企业各项工作的落实，因此加强国有企业船舶党建工作对国有企业而言至关重要。本文以石油行业某国有企业为例，从船舶党建工作存在的问题切入，分析了问题产生的本质原因，并就如何加强国有企业船舶党建工作提出了举措。

关键词 国有企业 船舶党建

一、加强国有企业船舶党建工作的重要意义

对于石油领域的国有企业而言，船舶资产占企业总资产的比重很大，船舶经营管理成果会对国有企业整体生产经营产生直接而重大的影响。而作为在经济领域为党奋斗的国民经济，国有企业党建工作在新时期社会主义市场经济条件下显得尤为重要，因此加强新形势下国有企业船舶党建工作意义重大。

（一）船舶党建工作是领导船舶一切生产经营工作的核心。国企党建工作重心在基层，船舶作为最基层的生產个体，任务重、责任大，只有加强党建工作，用精神武装头脑，才能筑牢船舶的根和魂，保证船舶围绕中心、突出重点，坚定不移地贯彻执行企业的各项决策部署。

（二）船舶党建工作是集中船舶一切优势力量的粘合剂。船舶运营模式多样且人员组成复杂，如何突出党的领导，有效团结一切优势力量是做好船舶运营管理的关键点。东西南北中，党是领导一切的核心。只有加强船舶的党建工作，用党的思想引领方向、用党的理论指导工作，才能吸引一切优质资源，不断提升船舶竞争力，加强国企装备能力建设，为促进国有企业做强做优做大筑牢经济基础。

（三）船舶党建工作是带领船舶攻坚克难的强心剂。对于石油领域国有企业而言，船舶是推动企业海上生产任务的主力军。只有加强船舶党建，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，才能调动船员的积极性、主动性和创造性，在船舶生产经营、体制改革、制度建设、以及风险防范等各项工作中攻坚克难。

二、国有企业船舶党建存在的问题及原因

党的十八大以来，国有企业全面从严治党力度达到了新高度，随着对船舶等基层一线党组织的党建考核，国有企业船舶党建长久以来积累的一些沉珂日渐显现出来。以石油领域某国有企业为例，通过对国有企业船舶党组织多年的支部工作督查和现场调研，其在船舶党建方面存在以下问题：

（一）船舶党组织分布点多面广，管理混乱，党建发展不平衡。该石油领域国有企业有自有大型工程船、驳船、光租船舶等20多条，由于企业生产项目遍布全国各大海域甚至海外，所以作业船舶分布在渤海、南海以及海外各地。通过多次精细检查以及现场调研发现，这些船舶上的党组织在发挥管理职能方面不力，班子成员重生产轻党建思想严重，对党员管理不规范，开展工作浮在表面。

（二）船舶上党员流动性较大，在参加固定集体组织生活上存在一定的客观障碍。随着该企业深化改革的进行，为了通过提高船舶和船员的利用率来提高生产效率，大部分船员（包括党员在内）的工作地点会随项目运营而在各条船之间频繁调动，出现“人不随船走”的情况，这给党建工作开展带来了一定的挑战。在各船之间调动的党员在项目期间有可能无法按时参加原来党组织的“三会一课”，接受不了充足的理论教育，在学时上也不达标。

（三）由于船舶长时间漂泊在海上作业，通讯设施受限，与陆地缺乏有效沟通，因此船舶党组织在接收、传达和执行上级党组织指示方面行为不力，落实党内最新指示出现滞后现象，无法及时完成上级安排的任务，或者由于理解不到位在执行任务时打折扣。这就导致船舶党组织不能通过及时的形势教育来调动船舶上党员的工作积极性，无法有效发挥战斗堡垒作用，从而很难达到党建促生产的预期效果。

（四）船舶上党组织班子和党务工作者由于倒班或者时差问题，参加党建培训的机会不多，再加上个人思想站位受限，很少有人愿意下功夫自主学习，所以导致党建工作队伍业务水平受限，开展党建工作不够规范化和标准化。而由于业务水平不够导致开展工作成效不显著会倒逼其对党建工作产生畏难和消极情绪，工作积极性降低，长此以往形成恶性循环。

（五）船舶党建创新意识薄弱，方法传统守旧。船舶大多数时间在海上施工，船上党组织与其他党组织沟通交流少，很多时候停留在完成上级党组织部署的基础工作，在工作思路上通道狭窄、方法单一、立意不深、创新不足。新形势对党建工作提出了新要求，船舶党建在应对这一考验方面力不从心。

三、强化国有企业船舶党建工作的举措

根据充分的调研和探索总结，对于强化国有企业船舶党建工作归纳出一些举措。

首先是抓好三大顶层设计：在组织机构设置、党建联建工作、帮扶制度上抓好落实；其次是优化三项工作方式：优化对基础工作指导方式、优化船舶党建队伍培训方式、优化工作创新形式。通过“三抓+三优”，多措并举强化国有企业船舶党建工作。

“一抓”——抓好组织机构设置，在顶层设计上为党建管理扫除障碍。仍然以上文提到的某国有企业为例，为解决船舶党建工作点多面广的问题，该企业党委在每条大型工程船舶上设立党支部，方便以船舶为单位独立开展工作。同时又按照工作片区将这些党支部划分到不同的船舶党总支管辖，提高管理效率。对于党员人数少且零散分布的小型船舶，视情况成立党小组。结合生产实际，以作业船舶为主体成立项目临时党支部，使党员无论调动到哪条船、哪个项目组都能找到党组织参加集体生活，真正实现“支部建在连上”。

“二抓”——抓好党建联建工作，促进党建与生产经营相结合。加强船舶与本企业外所在区域或业务相关领域党支部的联合党建，通过党建联建加强交流、开拓视野、取长补短，既在党建方面相互固本培元，又在业务上建立友好联系，从而构建海上船舶党建工作新格局。同时企业要注意将船舶党的建设与企业安全管理、自检自修、船舶增效等重点工作任务相结合，充分发挥党支部、工会、团支部政治优势，调动党员、工会会员和团员力量助推生产经营，建成与国有企业改革发展国际化相适应的党建工作运行机制，发挥船舶党组织在企业生产经营中的战斗堡垒作用。

“三抓”——建立“船舶政治指导员”制度和“一对一帮扶”制度。针对船舶上党建发展不平衡的问题，由党委遴选出政治素质高、业务能力强、工作经验丰富的党员担任船舶政治指导员，其职责是及时、准确传达上级党组织的指示和要求，狠抓船上党员政治理论知识学习和形势任务教育工作。同时，鼓励党建工作开展优异的“标杆”党支部与党建工作薄弱的船舶党支部结对交友，通过一对一结对，加强沟通、精准帮扶，全面促进国有企业党建工作协调发展。

“一优”——优化对船舶党建工作的标准化指导。对于一些常规又重要的工作，建立一套标准化工作手册，在每个关键环节建立工作指南，给出标准化模板。例如，为抓好船舶党建“两学一做”工作，对“三会一课”开展和工作台账建立提出“七个不能少”精准要求，即每次会议通知不能少、会议签到不能少、学习资料不能少、学习频次不能少、主题研讨不能少、每年集中学习学时要求不能少、手册记录不能少，着力促进“两学一做”党建工作规范化。

“二优”——优化党建工作队伍专业化能力培训。聚焦基本任务，根据中共中央办公厅新印发的《2019-2023年全国党员教育培训工作规划》建立企业培训计划。由上级党委牵头，专门针对船舶党组织的班子每年组织一次党务工作能力轮训，提升班子的专业能力水平。建立企业专门的党务工作培训讲师队伍，到各船舶党组织巡回培训，并将各党组织参加培训的情况量化为考核指标，激励各船舶积极建成学习型党组织。充分发挥新媒体优势，建立党务工作者交流平台，设立“集体答疑日”，建立“体验式”培训机制，用好智慧党建平台，多措并举丰富培训形式，确保船舶党务工作者培训取得实效。

“三优”——优化船舶党建工作創新形式。船舶资源作为石油行业国有企业的独特优势资源，应当充分发挥党建效能。船舶在国有企业生产运营中担任的角色多且重，比岸基党支部拥有更多开展有力工作的机遇，应当从各个方面加强党建工作创新。设有党支部的船舶应当建立鲜明的红色教育场所，打造集政治功能、服务功能、教育功能于一体的党建阵地，引导船舶党员建设学习型党组织。在集中学习的载体上要注意加强创新，针对一线党员学习资料匮乏的问题，企业可牵头海、陆党组织联合打造学习资料分享平台，通过新型的分享方式向广大船舶党员有效传递新思想、新动态、新任务，切实解决一线船舶学习难的问题。船舶党组织要注意激发船员的思想宣传积极性，通过举办“政治生日”、主题党日，拍摄爱国情怀短视频等增强船员的爱党爱国爱企热情。

2020年是全面建成小康社会的收官之年，也是全面落实习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略的关键之年，强化国有企业船舶党建工作，在一定程度上将对国家能源发展战略实施落地产生直接影响。石油行业的国有企业应当对船舶党建工作引起重视，通过刀刃向内的勇气发现问题，通过刮骨疗毒的魄力整改沉珂，为解决国有企业党建工作“四个化”问题助力，推动国有企业高质量发展。

参考文献：

[1]王夏然.新形势下加强工程船舶党建工作的思考[J].珠江水运，2013（07）.

[2]丛树丽.浅谈新常态下如何抓好船舶党建思想文化工作[J].企业文化，2017（30）.