后装式垃圾车常见故障的诊断与维修

姬长军

摘要：对于后装式垃圾车来说，其工作是否具有较高的稳定性通常和其清洁效率相关，当垃圾车的液压传动系统或电器控制系统出现故障时，为了减少对其在清洁工作方面的不利影响，应该对其故障进行研究，以便于根据故障类型做好相关的诊断与维修工作，确保垃圾车整车工作性能稳定。基于此，文章首先分析了后装式垃圾车液压传动系统及电器控制系统的故障特点，然后阐述了诊断分析和排除故障的方法，意在为相关类型车辆的工作人员更高效的工作提供指导，从而提高后装式垃圾车的清洁效率。

关键词：后装式垃圾车；液压传动系统；电器控制系统；故障诊断；维修

引言

在后装式垃圾车的工作过程中，液压传动系统和电器控制系统出现故障时，对于经验不是很丰富的工作人员来说，往往难以快速发现故障根源并加以排除。究其原因，后装式垃圾车的液压传动系统在相对密闭的环境下运行，而且液压回路的油管和其他相关液压元件均为非透明件，仅凭肉眼难以观察推测出故障原因，与此同时，后装式垃圾车电器控制系统多采用PLC控制方式，电器元件及电气线路较为复杂，即使借助于万用表等专业的维修工具，如果匮乏丰富的经验，也难以在较短时间内诊断出电器控制系统的故障原因。在垃圾车的使用及维修过程中，我们发现除了液压传动系统和电器控制系统故障外，较少出现垃圾车结构件故障，因为在垃圾车的使用和维护过程中，结构件出现故障的问题，设计厂商会根据用户的反馈修改其设计，从而避免了此类问题的重复出现。

1. 液压传动系统故障诊断及维修

后装式垃圾车的故障类型，有时表现出较为复杂的情况，可能故障会出现在电器控制系統或液压传动系统，也有可能两者同时发生故障，所以就要求工作人员能够快速排查出故障的类型，然后加以分析和维修。目前为止，以南京晨光的后装式垃圾车为例，经长期多次使用和维修发现，在排查液压传动系统故障时，我们较多从液压泵（动力源）开始排查，然后依次排查主溢流阀，各支路的液压换向阀等液压元件，最后检查液压缸等执行元件。以下图图1推板液压缸无法推出为例，首先我们可以检查液压泵是否出现故障，导致系统供用压力不足，如果是，可以维修或更换新的液压泵；如果不是，接下来用压力表检查主溢流阀是否出现故障导致液压泵输出的正常压力被卸荷，如果是主溢流阀故障，可维修或更换主溢流阀；如果不是，再检查多路换向阀是否出现故障，导致液压油不能正常供给到推板液压缸，如果是换向阀故障可维修或更换之；如果也不是，检查推板液压缸是否出现内泄或漏油，如果是此故障，可维修或更换液压缸；如果这些液压元件都没有故障，则可以检查是否是液压油或液压管出现问题。根据以上步骤，可以初步断定液压传动系统是否存在故障情况。这种检查的方式，我们简单的称之为从液压传动系统故障点的远端向近端排查，直至分析确定故障原因或确定无液压传动系统故障为止，液压传动系统工作原理简图如图1所示。

2. 电器控制系统故障诊断及维修

如果检查液压传动系统没有故障，然后可以检查电器控制系统，而电器控制系统与我们检查液压传动系统的方式相反，通常情况下，我们从故障点的近处开始检查，一直排查到整车的电器控制系统始端。以南京晨光的后装式垃圾车为例，当垃圾车在工作过程中，突发刮板无法完成内刮动作。此时如果认为是电器控制系统故障，可先就近检查滑板的下行是否到位，即滑板的下限位传感器是否正常工作，否则予以更换；如果传感器正常，检查是否刮板装填操作按钮开关或线束是否故障；如果操作开关或线束均正常，检查多路换向阀电磁线圈线束；如果换向阀电磁线圈正常工作，接下来排查工作装置电脑版是否有故障；如果电脑板也正常工作，再排查驾驶室内总操作盒的填入和排出双档开关或线束是否有故障。后装式垃圾车的工作过程流程图如图2所示。

3. 结束语

综上可见，在后装式垃圾车的故障诊断和维修过程中，我们较多的从液压传动系统和电器控制系统两方面下手排查故障并加以维修。在诊断和维修的长期过程中，我们通常坚持的方法原则是：排查液压传动系统的故障要从故障的远端开始排查，一直到故障点最近的液压元件；排查电器控制系统的故障要从故障的近端开始排查，一直到故障点的最远端电器元件。这种做法在现实过程中，为我们的工作人员带来了极大的方便，也相应的提高了后装式垃圾车的清洁效率。这种故障的诊断和维修方法同样适用于环境保洁类的部分类型垃圾车。总之，在后装式垃圾车运行中，当其出现故障状况时，应该严禁盲目随意检修，应按照诊断的原则先对故障进行排查。对于同一故障现象，其产生原因也会存在差异，可通过对诊断仪器与检测设备的合理应用，同时构建与后装式垃圾车相符的管理体系，确保维护更加合理，在延长机械整体使用寿命的同时，促进企业整体效益的提升，从而保证垃圾车整车可以稳定运行。

参考文献

[1]蒋祖信. 工程机械液压传动系统故障诊断与维修[J]. 内燃机与配件，2018：128-130.

[2]韦家础，谢永和. 压缩式垃圾车的液压系统及电磁阀微电脑控制系统[J]. 专用汽车，2001（3）31-32.

（作者单位：上海市环境学校）