基于现代造船模式的精度管理研究

单文强

摘 要：造船精度管理是在满足造船需要的时候，对整体设计及生产流程实现自我控制的重要方式，对现代造船模式下精度管理，需要对造船模式的精度管理理念加以分析，明确造船模式的精度管理方法，从而构建精度管理的新模式。

关键词：现代；造船模式；精度管理

中图分类号：F426.474 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）05-0244-02

0 引言

控制精度和质量是造船企业管理过程中的重要内容，在科學技术发展和现代化的要求下，精度管理在造船企业管理中的重要性逐渐凸显出来，和精度管理相关的理论和方式在探索的时候，有关精度管理的理论和方法也在丰富和发展，造船精度管理模式是当前造船企业的重要内容，精度管理能够对造船周期有效缩短，为建造质量提供必要的技术保证。在造船模式向壳和涂一体化造船模式等相关模式转化的过程中，加快速度造船和精益造船也成为我国造船企业未来发展的主要方向，能够更加突出船体建造精度的重要性，需要加以关注和重视。

1 造船模式的精度管理概述

1.1 造船模式的精度管理

钢质船舶制造的过程中，其比较容易受到切割和焊接等因素的影响，船体的零部件及船体主尺度等方面都会出现尺寸偏差和形状偏差等情况。船舶精度管理是将船体建造精度标准作为主要的准则，通过科学的管理办法和先进的工艺技术对船体零部件和全船舾装件等相关尺寸实施精准控制，从而不断减少总组及船坞修正量，促使舾装率提升，为船舶制作过程中涂装破坏率的降低提供更加有利的条件，使得船舶建造质量能够不断提升，从而实现缩短船舶建造周期的目标。当前我国船厂实施的精度造船在实施的时候，其通常是将补偿量进行余量代替，促使补偿量的使用范围得以扩大，对船体结构的尺寸和位置精度实施必要控制，使用最低的成本对船体建造的各种偏差加以控制，使得其能够控制在标准范围内，对船舶建造质量保障[1]。

造船精度管理属于系统工程，其中包含着建立和健全精度管理体系和管理制度，能够不断完善精度检测的相关方式，明确得出造船模式精度控制目标，确定造船精度的规划内容，从而实现精度管理，有效提出预防尺寸偏差的工艺技术措施以及精度超差后的处理模式等。

1.2 造船模式的精度管理系统

当前造船模式分析和探讨的过程中，能够得出国产精度造船管理系统主要是在相关精度造船管理指导文件相关内容作为指导的基础上，在对我国国内船厂精度管理的现状加以了解的基础上，促使造船管理能够和当前社会发展的实际需求相符合，并且为造船企业的研发能够和现代造船模式要求符合的精度管理支持软件系统的构建提供必要依据，这一系统在网络化数据库平台中，主要有船舶建造全过程中所包含着的测量和分析等业务，将精度数据库作为核心，整合分段检查和数据库管理模式等有效综合在一起，精确检查分段的精度情况，对精度数据实施有效分析。这一系统对船体分段检测和搭载定位等方面进行精度控制，能够较大限度地对船台和船坞搭载作业现场的修正工作量等有效减少，从而提升船体的无余量搭载率，从使得船体的建造质量更高，缩短制造周期，达到降低监造成本的目标[2]。

2 现代造船模式的精度管理现状

我国造船企业多数情况下更加关注数量，对制造的质量关注存在着明显不足的情况，造船企业为了满足销售需要，而对建造过程技术的创新相对忽视，我国船企存在着由于技术落后而流失比较多高附加值和高技术含量船的订单，其中一项质量核心技术就是精度管理技术。为了在激烈的市场竞争中占据着重要的位置，近些年以来，我国船企不断对国外先进的精度管理理念和方法等内容加强研究，并且购买较为先进的测量设备和系统，虽然当前国内多数船企逐渐进入二维到三维精度控制模式的转变中，一些骨干企业在充分吸收和借鉴国外先进的精度造船经验，在自身实际情况基础上形成自主造船管理核心技术，而这些骨干船厂在船体建造方面也主要是在对全站仪和测量软件等利用的基础上，对相关数据信息加以采集和分析，在模拟搭载技术的基础上进行部分船型合拢上的定位处理，从而为船企的精度管理提供必要借鉴[3]。

3 现代造船精度管理的一些新探索

3.1 软件

在现代造船模式中，数字化造船的应用范围在不断扩大，而各种造船软件逐渐为当前的造船提供必要的发展基础，造船精度管理工作需要能够为软件工具的发展提供必要支持，这些工具中主要有有限元计算软件、分段精度数据收集分析及处理的软件等相关软件。实现船体分段建模和模拟制造的设计软件系统主要有Tribon设计软件系统，这一系统在我国的应用较为广泛，这一系统能够在设计阶段中包含有各种精度补偿量，对模型在进行选择和应用的时候，也需要有效和实际测量的数据信息对比分析。有限元计算软件在应用的时候，需要有效计算焊接结构变形和船体分段等吊运和变形等基础上实施相关的加强措施，防止分段变形的情况发生[4]。分段精度数据收集和分析及处理软件系统等方面在应用的过程中，需要对采集的数据信息有效分析，并且明确得到分段在各个加工阶段所得出的变形相关数据，为改进精度补偿量的加放提供必要的依据。

3.2 精度管理基准

精度管理的基准包含着补偿量标准和收缩公差标准及检查次序标准等相关标准，精度管理模式在实施的时候，需要在相关作业控制的基础上实施，促使随机误差能够服从必要的变化规律。因此，在精度管理的作业标准书进行制定的时候，需要使得作业和作业标准的要求之间的符合程度更高，这也是精度管理人员的重要工作。由于精度管理的要求也要能够对作业的工艺及作业流程等改进，明确这种改进对整个造船过程所具有的影响，对任何作业的改进需要实施较为严格的管理，所有精度管理的作业标准都需要在生产过程和作业组织及员工培训等方面有效落实，船厂对每一个作业阶段提出进行精度管理实施的具体要求，实施抽样检验，制作精度管理检查表在管理的时候，需要能够将收集到的信息内容用来加以实时的精度管理跟踪和分析。精度管理的关键点及关键尺寸数据的采集等方面的准确程度需要加以提升，充分借助于先进的仪器和软件达到相关要求。这些数据需要根据零部件加工和部件制作及船体大合拢的次序实施分级管理，随后使用数理统计的方式进行误差统计分析处理，对精度管理的整体过程加以指导。在这一管理过程中，主要是在先进数字化技术的基础上，促使精度管理的效率及精准度提高[5]。

3.3 现代造船模式下精度管理的新理念

现代造船精度管理主要是企业行为，为了能够对造船需要加以满足，也就要对整体生产流程实施自我控制，世界上一些较先进的造船企业主要是以船厂每年的生产任务和产品特點等作为主要支撑，从而实施精度管理计划模式制定，精度管理计划中主要有基本方针和工作重点及精度控制项目等相关内容。精度管理计划都已经纳入到船厂正常的生产管理渠道中。控制内场加工的精度是当前船厂实施精度管理过程中的关键内容。由于现代船厂多数情况下利用先进的加工设备及计算机辅助生产设计，在实施严格管理的基础上，促使内场加工精度能够具有较高水平，为外场装配提供必要的精度保证。精度管理要求需要将一些质量问题消灭在源头，实施全员质量管理，严格根据标准一次作业合格，防止出现将次品流入下一道工序的情况，有效节约大量返修和人员成本。 随着我国科技的发展进步，各个行业的发展成果也比较突出，船舶制造领域在这一过程中也迎来了良好的发展契机。然而，当前多数问题没有能够被妥善化解，对船舶制造效率的提升方面也存在着较为严重的影响，尤其是在科学技术不断发展进步的情况下，如果不能对这些问题高度重视，就会对船舶制造效率造成不利影响，对造船企业的精度管理模式的实施也容易造成阻碍，在之后的发展过程中也需要对这些内容关注和重视，有效促使造船模式下的精度管理理念得以更好的落实[6]。

4 结语

在世界造船业竞争较为激烈的情况下，我国的造船业主要是处于由造船大国向造船强国的发展过程中，造船模式逐渐向巨型总段建造模式的方向发展，在这一基础上，相应的造船精度管理就具有更高的重要性。现代造船模式实施的过程中，也积累了比较多的精度数据信息内容，形成较为完成和动态化的精度数据内容，精读数据库已经成为当前船厂的核心竞争力。要具备更加真实有效的精度数据，就需要确定符合船厂实际生产流程的精度标准，推动船厂能够在完整的精度管理体系下可以进行必要的精度测量和分析及反馈，而这些也属于现代造船模式下所具有的必然要求。

参考文献

[1] 王振中.基于现代造船模式的船舶管系精度控制研究[D].大连理工大学，2017.

[2] 杨文林，程相茹，高海航.精度造船管理系统的应用[J].造船技术，2017（05）：12-15+28.

[3] 沈桂良，张毅.现代造船模式下的分段制造管理[J].江苏船舶，2017，34（04）：20-22.

[4] 焦自权，冯志强，李杨梅.精度管理系统在船舶分段建造中的应用[J].电子技术与软件工程，2017（09）：158-159.

[5] 王俊.基于精益造船的精度过程管理研究[D].江苏科技大学，2016.

[6] 江创宏.造船精度管理的探索和实施[J].江苏船舶，2013，30（02）：36-38+44.