童眼看铁路，变化在身边

北京市首都师范大学附属小学 李海荣

开学初，北京市首都师范大学附属小学三（10）中队的队员们津津有味地谈论着假期生活。有的队员说：“我们全家去天津旅游，从北京到天津，坐高铁只用了30分钟。”有的队员说：“妈妈在网上订了上午的高铁票，下午我们就到了山西的平遥古城，真方便！”说到旅途中的交通工具，“高铁”二字成了高频词。队员们在感受高铁准时、快捷、方便的同时，也提出了不少心中的疑问。比如，高铁为什么那么快？它和普通火车有哪些区别？以前的铁路和现在的铁路又有什么不同？

铁路的发展是中国社会主义建设成就之一。中队辅导员及时捕捉到队员们的兴奋点和关注点，鼓励他们透过铁路这个窗口，在实地考察和探访中，与中国铁路来一次“亲密接触”，了解、认识和感受中国速度，增强中国自信。就这样，“童眼看铁路，变化在身边”活动开始了。

童眼寻过去——走近“中国铁路之父”

提到铁路，就不能不提中国杰出的铁路工程专家詹天佑。“绿巨人小队”的队员们通过在图书馆和网上搜集资料，了解到“中国铁路之父”詹天佑主持修建了第一条完全由中国技术人员设计、施工的铁路干线——京张铁路。在得知六年级语文课本中有《詹天佑》一文时，“绿巨人小队”的队员们又采访了高年级的哥哥姐姐，听他们讲述詹天佑的故事，还据此编排了课本剧《铁路工程师的爱国情怀》，并在队会上进行了表演。

看完“绿巨人小队”的课本剧表演，队员们争相表达自己的想法。有的说：“詹天佑真了不起，长了中国人的志气！”有的说：“詹天佑不向困难低头，大胆创新，用建造铁路的实际行动表达了他的爱国之情，真令人敬佩……”大家还纷纷表示要学习詹天佑的爱国思想和报国情怀，从爱家乡、爱学校、爱身边的人做起。

童眼观现在——感受中国铁路的变化

京张铁路的成功修建创造了中国铁路的第一个奇迹，用铁一样的事实证明了中国人的聪明才智，增长了中国人的志气。新中国成立后，在党的领导下，中国铁路又有了哪些新发展呢？

“蓝精灵小队”的队员们利用课余时间，参观了中国铁道博物馆，了解了新中国成立后中国铁路的发展情况。他们搜集不同年代的车站、火车、铁轨等照片，制作成视频，形象地反映了中国铁路的变迁。小队长还带领队员们制作“中国铁路名片”，在卡片上手绘标志性铁路图片、撰写文字说明和代言词，并把这张“名片”分享给其他中队的伙伴们，和他们一起宣传中国铁路的伟大成就。

童眼探发展——了解精品工程“智能京张”

队员小王的父亲是中国中铁六局集团有限公司（以下简称“中铁六局”）的工程师，参与了京张高速铁路的修建。为了和铁路“亲密接触”，“雪中飞小队”的队员们寻访了中铁六局负责修建的南口隧道和南口大桥。王叔叔介绍说：“南口隧道是京张高速铁路出京方向首条隧道，是通往张家口的必经之路。”

为了解修建京张高速铁路时用来挖掘清华园隧道的盾构机，队员们参观了同样使用盾构机挖掘隧道的地铁十七号线建设工地，听工人叔叔讲述“爱国号”盾构机的工作原理。

工人叔叔告诉大家：铁路工人挖掘隧道时使用的“爱国号”盾构机首次创新性地使用了先进技术，提升了环保性能，有助于减少掘进施工过程中产生的有害气体排放量。在进一步的改进后会更加绿色、低碳、环保。“爱国号”盾构机的下线，标志着盾构设备的创新科技应用迈向了一个新时代。

看着“爱国号”盾构机挖掘隧道的照片，队员们称赞不已，纷纷为中国铁路科技工作者点赞。

队员参观盾构机驾驶室

参观南口大桥时，队员们发现每个桥墩上都有一个二维码。询问后他们得知：为加强对施工质量的监控，工地采用了信息化手段，一扫二维码，就能对桥墩的基本情况了如指掌。

中队长现场用手机扫描了其中一个二维码，看到了京张高速铁路南口大桥11号桥墩的墩台高度、浇筑时间、建设单位、设计单位、施工单位和技术员等信息。这让队员们意识到：这是又一个铁路工程技术人员勇于担当、责任到人、负责到底的实例。

中队长对伙伴们说：“100多年前，詹天佑就不允许工人用‘大概、差不多’这样含糊的字眼进行设计施工；100多年后，当代铁路人传承发扬了这种一丝不苟、严谨的工作作风。这就是精益求精、严谨、耐心、专注、坚持、敬业的大国‘工匠精神’。”

王叔叔还向队员们介绍：当年詹天佑修建京张铁路时，创造的“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外。如今，京张高速铁路的建设者也开创了建设智能铁路的先河。作为2022年冬奥会北京至张家口的重点交通工程，京张高速铁路是连接京津冀地区的重要铁路线路。列车时速将达350公里，全程无人驾驶，还创造性地解决了三大技术难点：穿越复杂的“地下迷宫”——清华园隧道；建造世界最深、规模最大的高铁地下车站——八达岭地下长城站；修建环保要求最高的大桥——官厅水库特大桥。这就是京张高速铁路创造的现代奇迹！

队员们在京张高速铁路的南口隧道采访工程师王叔叔

队员们观察铁路轨枕

在王叔叔自豪的讲述中，队员们明白了中国铁路取得的成就离不开科研人员的自主研发和创新，离不开铁路工程技术和施工人员辛勤的付出。新时代的少先队员暗下决心，要学习科研人员永不言败的创新精神，学习工程技术和施工人员一丝不苟、严谨认真的工作态度，从现在起，自觉奋斗，当好接班人。

童心向未来——展现新时代少先队员的风采

回校后，队员们通过一起整理寻访收获，明白了中国铁路取得辉煌成就的重要原因是党的领导，是科技创新，是一代代“铁路人”怀揣梦想、艰苦奋斗、敢打敢拼，在实践中攻破了一个又一个难关，把不可能变为了现实。

那么，新时代的少先队员该怎样向“铁路人”学习，为成为未来的中国建设者做好准备呢？队员们纷纷说出了自己的打算。

红领巾小记者们表示将组织一个宣讲团，向全校师生宣讲中国铁路发展史，并申请主持一次以“厉害了，中国铁路”为主题的国旗下讲话；“绿巨人小队”的队员们希望在京张高速铁路通车后，乘上智能“复兴号”列车，参观冬奥会场馆，开展研学活动；“雪中飞小队”的队员们建议开展“学习‘铁路人’的工匠精神”活动，在校内掀起“比学赶帮超”的热潮。

辅导员告诉大家，学校少先队大队已聘请工程师王叔叔作为校外辅导员，将指导队员们开展创建“复兴号”特色中队活动。全体队员以齐声唱响新改编的歌曲《火车向着新时代跑》，表达了自己跟随习近平爷爷，乘上“复兴号”列车，驶向新时代的美好愿望。

活动点评：

今年是新中国成立70周年。抓住这一重要契机，引导少先队员了解新中国建设取得的伟大成就，培养他们的爱国情、强国志、报国行，是当前少先队教育的重要内容。北京市首都师范大学附属小学三（10）中队开展的“童眼看铁路，变化在身边”主题活动为少先队的“成就教育”提供了思路和借鉴。

对少先队员进行爱祖国、爱家乡教育，要从他们熟悉的生活和感兴趣的事物入手。在外出旅游时，队员们惊讶于高铁的快捷和方便，也对铁路产生了浓厚兴趣，有了探究的欲望。辅导员以队员们热议的这一话题为切入点，聚焦身边的京张高速铁路建设，组织他们开展了以了解铁路发展为主题的系列活动，因为新中国铁路的发展是新中国建设成就之一。透过这个窗口，辅导员引导队员们了解、认识和感受新中国的发展和建设成就，激励他们立志报效祖国。这一系列活动是贴近队员生活的“成就教育”活动。

开展“成就教育”活动，要注重参与者的认知规律和身心特点。低年级队员阅历少、知识面相对较窄，活动内容既要具体、生动、形象，能够看得见，摸得着，使队员在亲身经历中能获得真实的感受，又要鲜活而有温度，能触动他们的内心，激励和鼓舞他们向榜样学习。活动中，辅导员运用队员们喜闻乐见的形式和载体，通过找数字、看图片、听故事、制作“中国铁路名片”、表演课本剧等形式，引导他们了解中国铁路，感受新中国的建设成就，并以几代“铁路人”怀揣梦想、奋斗圆梦的事迹，使少先队“成就教育”具有较强的亲和力。

少先队活动要以广阔的时代生活为背景，使队员学习的小课堂与社会大课堂对接。辅导员利用课余时间，带领队员们参观铁路博物馆，走进京张高速铁路的建设工地，鼓励他们用小眼睛去观察，用小脑筋去思考。在实践探究中，队员们了解了中国铁路创造的一个个奇迹，感受到了铁路建设者一丝不苟、严谨认真的“工匠精神”，并对照自身表现，自觉将爱国情、强国志、报国行融入学习和生活中，使少先队“成就教育”有了落脚点。

随着活动的步步深入，队员们知晓了上个世纪由中国人自己设计和建造的京张铁路，明白了以詹天佑为代表的中国“铁路人”的爱国情怀和勇气、智慧。之后，他们在南口大桥和南口隧道，体验了京张高速铁路在新时代创造的三大奇迹，为中国“铁路人”的创新和奋斗精神感动，也找到了自己前行的方向，在心中埋下了 “铁路梦”的种子。