公路路基施工中冲击碾压技术的应用探讨

王昌均

摘要：文章结合某公路路基工程实例，从冲击碾压技术的应用优势入手，分别从冲击碾压技术施工准备工作、冲击碾压施工、测点回复以及数据记录以及压实度控制等多方面，论述该技术在公路路基施工的应用情况，同过分析可知，在公路路基施工中应用冲击碾压施工技术，大大提升施工效率和工程质量，满足我国公路工程施工的需要。

【关键词】公路工程；路基施工；冲击碾压技术；应用

通过深入分析我国的公路工程项目，路基结构部分因为受到了地质条件、填料质量等方面因素的影响而导致其出现了不同程度的沉降问题，对于公路工程的质量和使用寿命产生直接的影响。本文以当前的冲击碾压施工技术为出发点，深入分析公路施工的主要特性和应用效果，该技术应用到实践中，可以更好的减少路基出现的变形问题，提升路基结构的均匀性，使得整体强度达到使用的要求，并且积极促进我国公路工程技术的发展和进步。

1.公路施工中冲击碾压技术优势

1.1高振幅低频率

传统的公路施工中多数都应用的是振动压路机来进行施工，该设备的主要特点就是高频低振幅，对于提升路基性能并不存在直接的影响作用，而采用冲击碾压技术却能够具备高振幅低频率的效果，从而可以保证在每秒能够完成2次冲击，并且落地的距离可以控制在10-20cm左右，单次冲击的能量可以达到15 -30kJ，并且可以达到3000-4000kN的冲击能量。碾压设备在施工中可以实现每秒2次的冲击，能够直接将冲击力传递到公路的下层结构中，以此来产生联动势能与动能满足冲击的要求，最终能够达到夯实地基的效果，对于路基的压实性提升有着直接的影响。

1.2影响深度大、冲击能力强

经过选择使用不同型号的冲击压路机来进行施工，其轮子的重量达到了12t，设备的行驶速度可以达到12km/h，在车辆施工的过程中，压路设备会产生2500--3000kN的冲击力。本次工程中，使用冲击碾压设备来进行施工可以对路基结构产生非常强烈的冲击波。分析当前施工的实际情况可以确定，本次冲击压路机的行驶速度为12km/h，进行30次的碾压施工，经过测量同一位置上的深度0.9m、1.6m、 2.1m、2.6m的位置上，其压力值确定为 370kPa、310kPa、280kPa、 141kPa。压路机在路基施工的过程中其冲击性能可以与重型压路机相似，还能够全面的提升路基深层部分的压实性，达到工程的质量要求。

1.3施工速度快、压实效果好

應用冲击碾压施工技术来进行施工，其施工效率有着非常大的提升，公路施工可以在短时间内完成施工量。经过了土方数据的分析可以发现，当前很多的公路路段进行了碾压施工结束之后具备较强的回弹性能，弯沉值得到了很大的降低，其说明公路路基经过了冲击碾压处理之后其承载性能和强度得到了很大的提升，极大的改善了当前的变形弯沉的情况。

2.工程案例概况

某高速公路工程，整个工程需要开挖土方量达到了690000m2，路基填方量为800000m2，填方施工进行的过程中，在工程中的五个路段存在有高填方问题，此时落差最大的位置上已经达到了18m，并且各个路段中还存在有低洼、农田等问题，工程的质量存在严重的问题。因为在具体工作的过程中，受到了很多外部因素的影响，同时也受到了工期的影响，所以要想在规定的时间内将工程质量达到最高标准，所以在施工中应该时刻关注高度尺寸，必须要达到120cm时应该进行全面的质量检测，此时可以通过设备来实施20次碾压施工，从而可以全面的提升工程的质量和施工效率。

3.冲击碾压施工各环节分析

3.1冲击碾压施工

冲击碾压施工的起始位置应该确定为工程的一侧，然后就是进行转弯碾压施工，最后再回到最初的位置上。在两侧同时进行碾压施工的过程中，应该保证其二者之间重叠进行，并且要严格的控制其重叠部分的尺寸，要满足技术规范的要求。只有这样才能确保压实质量达到标准的要求，为后续工程的顺利进行和工程质量的提升打下坚实的基础。

3.2测点回复以及数据记录

从当前的检测数据出发，进行多次有效的测量分析，最终选择了出现次数最多的数据作为本次的实验结果，并且详细的记录所有的相应数据信息，为后续的工作效率的提供基础条件。

3.3压实度记录

冲击碾压施工时，根据施工的要求来明确频率和施工次数，每次施工都是不同的。除了需要对上文中所提到的技术参数进行记录之外，还需要进行沉降量的检测和记录，其他的核心参数详见下表1所示。

从上表1中的数据分析可以发现，路基在进行了压实处理之后，其参数应该满足设计方案和技术规范的要求，只有达到了这些要求之后，才能开始后续的施工，否则就需要进行返工处理，直到达到了要求为止。

4.冲击碾压技术使用中的各类事项

4.1 科学选取冲击碾压机型

单当前我国的建筑市场中存在多种冲击压路机，其型号与种类也比较多，所以施工单位在选择施工设备的过程中，要考虑到施工现场的实际情况，从而选择合适的施工机械。此外，还需要关注设备的操作简便性与施工性能等方面，要保证人员可以更好的操作该施工机械，保证施工效果 。

4.2预留足够的安全距离

冲击压路机一般来说其外形尺寸都比较大，在实际使用的过程中，应该根据施工工艺技术规范的要求来确定科学合理的安全距离，必须要考虑到设备的运行状况以及人员的安全等方面，这样才能能够有效的防止工程实施的过程中出现严重的安全事故，提升项目实施的安全性。在工程实践中，也要结合工程的实际情况来合理的调整该数据，从而可以保证人员的安全性，不会出现严重的安全事故，最终可以保证工程项目能够顺利完成，这样也能够保证企业的经济效益，积极的促进我国公路工程技术的发展和进步。

4.3合理掌握含水量范围

冲击碾压施工阶段最为关键的就是保证路基的密实度性能达到要求，使得公路项目具备更高的安全性。如果要想保证在施工完成之后可以达到施工目标的要求，就要在施工中严格的控制含水量。冲击碾压施工的过程中对于含水量有着较高的要求，工程技术人员需要加强质量检测，以保证其处于最佳的范围内。除此之外，含水量的大小对于路基的塑性性能产生直接的影响，这也是要严格的控制的重要原因。

5.结束语

综上所述，高速公路工程项目中，路基是非常重要的组成部分，其对于公路工程的质量存在直接的影响，所以施工单位需要充分的重视该结构部分的质量控制，全面的提升路基工程的质量，这是公路工程项目管理的核心工作。

【参考文献】

[1]杨海清.公路路基施工中冲击碾压技术的应用[ J].四川水泥，2018，（2）：140.doi：10.

[2]向庆军.公路路基施工中冲击碾压技术的应用分析[J].科技创新与应用，2018，（13）：176-177.