雅口的那抹红

潘庆芳 邱潘勇

“要找红姐？她肯定在工地。”3月26日下午，记者来到湖北省汉江雅口航运枢纽工程建设指挥部（简称雅口指挥部），办公室的同志说大家都亲切地称呼谢红副指挥长为“红姐”。

果然，在汉江边上的雅口航运枢纽工地，上着红色外套、下穿牛仔裤、脚踩运动鞋的雅口指挥部副指挥长、总工程师谢红，不是在攀高爬低，就是在检查质量安全，不是与监理交流现场管理细节，就是向施工人员介绍施工要点。

雅口指挥部常务副指挥长童奇峰告诉记者：“雅口工程质量达标准、施工成样板、安全零事故，这些与谢红的潜心钻研、倾心创新、匠心管理、诚心服务、全心付出密不可分。”

航运枢纽建设全流程勇担当

“谢红是湖北省水运行业中，集枢纽设计、管理、建设等全流程经验于一身的唯一女专家。”见证谢红成长进步的童奇峰说，她参与经历了枢纽从设计、管理到建设的全过程。

1992年，谢红毕业于重庆交通学院水港系港口航道专业，毕业后的20年时间一直在湖北省交通规划设计院从事水运工程勘察设计、咨询和技术管理工作。

2003年，她开始主导设计湖北第一个千吨级船闸——崔家营航电枢纽船闸。由于省内没有现成的经验借鉴，她带着5个“小年轻”赴湖南、江苏等地学习。白天，一丝不苟听课；晚上，大伙在一起对数据、画图纸，消化知识。有时候，为了一个小数点，讨论到凌晨一两点。同事们都睡了，谢红还要把一些关键数据反复核对几遍，确认无误后才回宿舍。

2006年，她成为新中国首条人工大运河——江汉运河的3名设计负责人之一。这个工程在国内无经验可借鉴，谢红感受到了前所未有的压力。她和同事们顶着近40摄氏度的高温，沿着河边步行勘测，白天收集数据，晚上整理画图。面对怎么解决人工运河与长江、汉江两大水系对接中的泥沙淤积等技术难题，她日夜讨论、研究、做模型试验，不断完善方案。经过近三年的努力，她带领同事们攻克了通航和安全上的系列难题，将国内首创的新型船闸输水系统成功应用在工程上，并获得了中国航海学会科学技术特等奖。

2012年，谢红被调到崔家营航电枢纽管理处任职，分管技术和安全，从船闸设计者到运营管理者，她主导了安全生产标准化创建，短短两年时间就顺利通过了國家“电力安全生产标准化二级企业”的验收，实现了从无到有、从有到优的突破，同时获得了全省“安康杯”竞赛优胜奖。

2015年7月起借调雅口指挥部后，谢红主要分管技术、质量、安全，她更忙了，也更较真了。谢红很爱笑，施工单位都以为她很好“说话”，不料一个月下来，个个都挨了批评。“工程质量无小事，哪怕是一点点瑕疵都不行。”

从设计到运行管理再到工程建设，从2007年荣获全国交通行业“巾帼建功标兵”到2011年荣获全国妇联“全国巾帼建功标兵”，从2017年荣获全省交通运输系统先进个人到2018年当选第十二次中国妇代会代表；从多次获得交通运输部优秀水运工程设计奖项到2019年荣获“全国五一巾帼标兵”，一个个奖项见证了她的潜心钻研与倾心创新，一项项荣誉记录了她的辛勤付出与成长进步。谢红凭着自己不服输的韧性，匠心精细管理，在航运枢纽工程设计、管理、建设上写下了精彩的篇章。

建高品质工程巾帼不让须眉

作为湖北省交通重点在建工程里唯一的女指挥长、总工程师，在雅口指挥部，谢红遇到的第一件难事是在2015年7月指挥部成立的当天，收到了环评报告未通过原环境保护部审核的消息。环评批复是项目审批的关键，直接关系到工程的进展，在报告中需要完善的鱼类保护措施难度前所未有。从8月开始，她和同事们与时间赛跑，一周之内多次上北京、下长沙，边整改、边督办，她带领团队进一步优化了仿生态鱼道设计及联合生态调度方案，4个月就完成了环评报告的补充、完善工作，为二次环评的顺利通过提供了有力的技术支持，为实现2016年开工的既定目标创造了条件。

她组织编制了《湖北汉江雅口航运枢纽工程施工标准化指南》《湖北汉江雅口航运枢纽工程安全文明施工标准化配置手册》和《湖北汉江雅口航运枢纽工程信息化建设方案》，为雅口枢纽成为湖北水运工程建设管理新标杆，创建湖北交通建设“品质工程”和交通运输部水运工程施工标准化示范工地打下了良好的基础。

项目开工以来，谢红每周都要去工地“挑刺”，拿着设计标准，一项项检测。若发现施工方在材料上打折扣，她会当场毫不留情地批评并要求整改。

不仅严管，还有厚爱。她经常找施工项目经理谈心，诚心服务监理施工单位，有时候工人队伍不稳定、技术不合格，她会主动联系劳动部门给工人们培训，提升技能。

雅口指挥部纪委书记孙春红介绍，2017年10月，汉江秋汛来势凶猛，超过汉江雅口工程一期围堰十年一遇设计流量每秒13500立方米的洪水过境雅口。面对严峻防汛形势，她主动请缨，带领党员突击队全力以赴投入防汛抢险战斗中。经过连续几个昼夜的奋战，雅口工程围堰经受住了严峻考验，安全度汛，避免了重大经济损失。

谢红始终认为质量管控是工程管理的核心，坚持以交通运输部水运工程施工标准化示范工地创建为契机，以“创新雅口、品质枢纽”为目标，深入践行“一线工作法”，推进施工现场布设标准化、质安文化特色化、施工工艺标准化、管理制度体系化、管理行为规范化等工作，“三区两场”标准化建设处于水运工程领先地位，粉细砂大型围堰设计及快速施工技术标准化工艺入选交通运输部十大技术创新成果。

雅口指挥部副指挥长孙昌军说，谢红始终瞄准“智慧工地”创建目标，通过完善BIM模型展示枢纽，成功编制《汉江雅口航运枢纽工程BIM模型核查报告》，将BIM技术运用到贯流式电站，不仅在省内枢纽建设中是首次尝试，在国内都走在前列。

谢红坚持瞄准“监管信息化、施工标准化、管理精细化”的目标，深入推进党建引领品质工程创建，以水运工程施工标准化示范创建为载体，着力打造平安、智慧、标准化三大工地，工程建设进展顺利，未发生重大安全、质量事故，工程建设管理取得阶段性成效。

勤耕不息谱写水运事业华章

做事业型女人很难，做一个长期扎根在工地、管理工程建设的女人更难，但谢红知难而进，迎难而上，在施工驻地现场，在船闸泄水闸施工工地，在标准化推进会上，到处都有她那瘦弱的身影。

2001年，她刚生完双胞胎儿女，就接到单位通知参加宜昌太平溪港设计。她二话没说，背起行李就出发，坐大巴、搭三轮，辗转近10个小时抵达太平溪。随后，她和一群男同事现场踏勘、住工棚、画图纸，一干就是2个月。

心在工作上，很少有时间陪伴家人。儿女上高中三年，她仅去过学校两次，其中一次还是因为他们兄妹的家长会是同日举行。第二次去学校时，她已记不得是哪间教室。去年6月，她也没能送儿女高考……“我有愧于家庭。”她对家人充满了自责与愧疚，却把青春和汗水奉献给了水运事业。

同事都说，“红姐”既勇挑重点工程建设质量、技术、安全重担，又热情关心职工工作生活、做好职工的思想政治工作。有的男同志都害怕在工地上攀高爬低，她却驾轻就熟，视为家常便饭；牛仔裤、运动鞋成了她的“标配”，却“剥夺”了她穿裙子的机会；不能陪伴孩子的成长，她只能选择与家人进行电话聊天及视频连线，感动的泪水时常在结束通话后自然落下，同事们笑她是把工程网络化管理延伸到家庭中……

“我没有什么轰轰烈烈的壮举，只是认真干好每一件事。”谢红谦逊的话语，阐述了朴实的人生哲理。雅口的那抹红，既是一面高高飘扬的旗帜，又是一根催人奋进的标杆。谢红坦言，人生充满了不确定，不管工作角色如何变化，只要踏踏实实、认认真真做好每一件事，一定能收获你期待的东西。