浅谈船舶轮机检验常见缺陷及排除措施

宋巍

摘要：船舶轮机检验工作是保障轮机正常运转的重要举措。从当前检验工作的开展情况来看，轮机的常见缺陷包括了螺栓松动与位移、缸盖缸套损坏、滑油舱燃油舱渗透、高温燃气泄漏以及堵塞等。在本文中，笔者将简单阐述船舶轮机检验中的常见缺陷以及缺陷产生原因，并提出相关排除措施。

关键词：船舶轮机；常见缺陷；排除措施

随着当前科学技术的不断发展，当前已经有越来越多的新型技术被应用于现代船舶行业当中，对船舶行业的发展做出了巨大贡献。同时，通过新型技术的应用能够优化船舶轮机的性能，提高了航行的安全性和稳定性，对于保障国民的安全有着重要作用。不过，虽然船舶行业的安全已经大大提升，但是轮机检验仍然存在着一些缺陷需要排除和解决。

一、当前船舶轮机检验中的常见缺陷

（一）主机安装与冷却系统的常见缺陷

从当前船舶轮机检验工作的实际开展情况来看，主机安装与冷却系统的缺陷是常见缺陷之一。主机安装与冷却系统的缺陷是由于机械以及冷却这两种因素引发。其中机械因素引发的因素主要表现为连接螺栓松动和位移这两种。这是因为，主机在运转过程中速度过高，因此造成了强烈的震动，从而导致松动和位移。这属于客观因素，是不可避免的，除此之外，还有一种机械松动是人为因素导致。比如说在安装螺栓时没有按照相关规定进行操作，那么也会导致螺栓松动和位移的情况[1]。螺栓松动或者位移的问题十分严重。这是因为，长时间的螺栓松动和位移会影响主机尾部，同时也会加大主机运行过程中的摩擦程度，从而极大影响主机的使用寿命，严重的还会造成安全事故的发生。由冷却因素所引发的缺陷主要表现为缸盖或者是缸套在冷却环节中出现炸裂。这是因为，在运行过程中，温度在频繁变化，部分材料可能难以承受温度的上升或下降，从而产生缺陷。

（二）辅助系统结构的常见缺陷

在船舶轮机检验过程中可以发现，辅助系统结构也经常出现缺陷问题。所谓的辅助系统结构指的就是提供轮机原料的供给系统。该系统的主要功能是为轮机提供足够的能源，从而保证轮机的正常運转。该结构缺陷存在的部位主要在通道、燃油舱以及滑油舱等，其主要的表现在于渗漏。之所以会发生渗漏情况是系统的隔归工作没有落实到位，导致两种油在轮机运转过程中发生混合情况。这不仅会降低原料的利用率，还可能导致系统出现故障，从而影响轮机的正常运转[2]。除此之外，对于整个船舶轮机的系统来说，密封性是极为重要的。一定要确保轮机内部结构处于密封状态下，这样才能保障原料的利用以及轮机的正常使用。而轮机主机经常会出现密封性缺陷。导致这一情况发生的原因是主机在设计制作过程中出现问题，从而影响了主机的密封性。需要注意的是，轮机主机在运行过程中，由于需要燃烧原材料，因此会产生较高的温度以及压力。如果密封性较差，那么就会使得高温燃气外泄，从而腐蚀轮机的金属材料，严重的甚至会出现融化情况。一旦发生这种情况，不仅会影响整个轮机的使用寿命，严重的会引发重大安全事故，威胁国民的人身财产安全。最后，堵塞也是轮机辅助系统结构的常见缺陷之一。堵塞问题发生的原因是消防泵的水压不足，因此无法有效清洗消防水路管道。除此之外，因为船舶会连接压缩空气管道与海水箱，在长时间的运行过程中，必然会积累大量的异物，导致海水箱出现堵塞问题[3]。

二、船舶轮机检验常见缺陷的排除措施

（一）主机安装与冷却系统缺陷的排除措施

要想解决主机安装与冷却系统缺陷，主要需要从两个方面入手，分别是螺栓加固以及材料选择。首先针对客观因素引发的螺栓松动与位移缺陷，就必须要控制好预紧力，根据相关设计要求以及参数等，来进行螺栓加固工作。一般情况下，螺栓加固的比例应当要大于或者是等于15%。同时，考虑到轮机在长久使用过程中的自然老化现象，还需要及时维护或者是更换轮机不见，并及时矫正已经出现松动或者是位移的螺栓，从而保障轮机的正常运行。针对人为因素导致的螺栓松动和位移，就需要制定相关规章管理制度，确保螺栓的安装完全根据规章制度来进行，从而解决人为因素导致的螺栓松动和位移情况[4]。针对冷却系统存在的缺陷，就需要充分考虑轮机实际运行过程中可能产生的温度变化幅度，从而挑选合适的材料来进行缸盖与缸套的制作，确保缸盖和缸套能够承担轮机的温度变化，降低缸盖与缸套部位因为温度损坏的几率。

（二）辅助系统结构缺陷的排除措施

针对辅助系统存在的渗漏问题，需要从轮机的设计工作开展。在轮机设计中，可以将高压水舱或者是空舱安排在滑油舱以及燃油舱之间。这样一来就能够实现滑油舱以及燃油舱的隔离，避免两种油混合的情况出现，从而降低渗透问题发生的几率。除此之外，还需要加强滑油舱与燃油舱的密封性，避免原料渗透的情况出现。除此之外，还需要提高轮机主机的密封性。而要做到这一点，就需要做好轮机主机的压力测试工作，这样才能确保轮机主机的密封性能达到相关设计和标准要求[5]。与此同时，对于轮机所使用的原料油也需要经过挑选，保障原料油的质量，确保原料油能够充分燃烧，从而减少燃烧生成物。这不仅能够降低堵塞风险，同时对于保护生态环境以及降低船舶运行成本也有着极大作用。最后，还需要做好消防水泵的检查工作，定期清理消防水路通道与海水箱，这样能够减少海水箱异物，从而解决海水箱的堵塞问题。

结束语

综上所述，要想保障船舶轮机的正常运转，就必须要解决船舶轮机的缺陷问题。从当前船舶轮机检验的实际情况来看，常见缺陷多发于主机安装、冷却系统以及辅助系统结构。因此，要加强对这些部位的日常维护与维修工作，从而保障轮机运转的安全性和稳定性，为我国船舶行业的发展做出贡献。

参考文献

[1]袁武.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施解析[J].科技创新与应用，2016（29）：120-120

[2]靳辉辉，段志华，郑伟.论船舶轮机检验常见缺陷及排除措施[J].科技尚品，2016（7）

[3]邓小伟.浅谈船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施[J].北方交通，2017（5）：162-164

[4]张铭.船舶轮机在检验中的常见问题及对策[J].内燃机与配件，2017（15）：72-73

[5]刘立群.浅谈船舶轮机检验方法[J].科学家，2017（17）：200-201

（作者单位：江门南洋船舶工程有限公司）